廣州：推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車與其他車輛混行
[汽車之家 資訊] 近日,，廣東省15屆144次市政府常務會議通過了《關于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）應用示范運營政策的意見》（簡稱《意見》）及《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）應用示范運營的工作方案》（簡稱《工作方案》）。
為此,，廣州將建立“1+1+N”的政策體系,，系統(tǒng)推進智能網(wǎng)聯(lián)（自動駕駛）應用示范運營工作。市級層面發(fā)布“兩個1”即1個混行試點的指導意見及1個工作方案,；市相關部門和混行試點區(qū)根據(jù)創(chuàng)新試點需要,，出臺若干個“N”政策文件，細化包括運營管理,、準入登記,、使用管理、網(wǎng)絡安全,、數(shù)據(jù)保護,、交通事故及違章處理等方面的實施細則。鼓勵先行先試,，建立容錯糾錯的寬容監(jiān)管制度,，營造鼓勵創(chuàng)新、寬容失誤,、審慎問責的環(huán)境氛圍,。
根據(jù)《意見》，廣州將在混行試點區(qū)率先探索混行環(huán)境帶來的城市管理挑戰(zhàn)所需要建立的政策管理體系,，秉持公共安全最大化,、運營風險最小化和統(tǒng)籌推進原則,，逐步分區(qū)域推進試點工作，將力爭形成可復制可推廣的經(jīng)驗加以推廣,�,！豆ぷ鞣桨浮窂慕M織架構、范圍及場景,、準入條件,、事故和違法處理要求、退出機制及職責分工等6方面明確了自動駕駛示范運營工作的具體操作指引,。
目前,，廣州已經(jīng)引進小馬智行、文遠知行,、百度阿波羅,、滴滴自動駕駛等自動駕駛技術頭部企業(yè)，自動駕駛汽車智能技術已相對成熟,，基本具備商業(yè)化運營的基礎條件。而自動駕駛汽車也總有一天要走上街頭,，與其他車輛混合行駛,，廣州此舉也有利于督促自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進步。（文/廣州日報,，編譯/汽車之家 邢月陽）
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