[汽車之家 行業(yè)]  6月22日，特斯拉宣布,，其建成中國(guó)最長(zhǎng)的超級(jí)充電路線，這條路線從東到西橫跨4個(gè)時(shí)區(qū)，沿途一共有27個(gè)電動(dòng)車充電站,，全程5000公里。

　　繼開通“318川藏線”超充線路不足2個(gè)月之后,，特斯拉又在甘肅天水,、新疆鄯善、烏蘇,、博樂及霍爾果斯陸續(xù)開放5座超級(jí)充電站,，用共27座超級(jí)充電站為車主們打開了通往“絲綢之路”的大門。這條路線最后一站位于中國(guó)新疆省西部霍爾果斯,，毗鄰哈薩克斯坦,，霍爾果斯也是“絲綢之路”中新北道上的千年驛站。

『霍爾果斯超充站于6月10日完成』

　　據(jù)介紹,，特斯拉“絲綢之路”上的超充站間隔距離均在100到300公里左右,，除了配備V2超充樁外，還設(shè)有大量充電功率可達(dá)250kW的V3超充樁,，條件合適情況下15分鐘即可補(bǔ)充約250km續(xù)航,；由于V3超充樁運(yùn)用了全新的超充架構(gòu)方式，配備全新液冷線路,，因此在極寒高溫等極端氣候下,，仍有著較高的充電效率,。

　　隨著特斯拉“絲綢之路”超充線路的建設(shè)完成，今后車主可從東部海岸啟程,，跨越江蘇,、安徽、河南等多個(gè)省份來(lái)到西北大地,，途經(jīng)庫(kù)木塔格沙漠,、吐魯番葡萄溝、吐魯番火焰山,、賽里木湖,、伊犁果子溝大橋等旅游景點(diǎn)，最終抵達(dá)霍爾果斯,。隨著充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積不斷擴(kuò)大,，用戶將不必因?yàn)槌潆妴栴}而限制自駕旅行的范圍。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前全國(guó)特斯拉超級(jí)充電站已突破840站,，超過6500根超級(jí)充電樁，全面覆蓋我國(guó)310個(gè)以上的城市,。充電樁覆蓋大部分旅游景點(diǎn),、高速服務(wù)區(qū)、酒店,、旅游區(qū),，滿足車主在城市代步、近郊出游,、長(zhǎng)途自駕等多個(gè)用車場(chǎng)景的充電需求,。

『特斯拉在中國(guó)已建設(shè)超6500根充電樁』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于電動(dòng)車主來(lái)說，若想實(shí)現(xiàn)跟燃油車主一樣的說走就走的旅行,，完善的充電網(wǎng)絡(luò)必不可少,。就目前來(lái)看，公共充電樁的密度,，以及綜合充電電流,、充電功率等因素的考慮，電動(dòng)車主的選擇仍受限,；有時(shí)候出門在外還會(huì)遇到充電槍充不上電等問題,，讓電動(dòng)車主的遠(yuǎn)行多了幾分風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉致力于以一己之力解決自己用戶的充電痛點(diǎn),，截至目前已在中國(guó)建設(shè)6500個(gè)以上的充電樁,；因此從另一角度看，為何特斯拉能在短時(shí)間內(nèi)贏得用戶認(rèn)可,？或許是從大多數(shù)車主的痛點(diǎn)出發(fā)考慮,，此舉贏取了用戶的擁護(hù)。對(duì)于車企自建充電樁和開發(fā)特定線路的行為,，你怎么看,？（文/汽車之家 宋愛菊）

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