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售26.88萬起 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月25日,廣汽豐田全新一代漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)正式上市,。該車采用全新設(shè)計語言,全系搭載2.5HEV動力系統(tǒng),,匹配E-CVT變速箱,,共提供6款車型可選,售價區(qū)間為26.88-34.88萬元,。

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全新一代漢蘭達(dá) 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.5HEV兩驅(qū)精英五座版26.88
2.5HEV兩驅(qū)精英版27.48
2.5HEV兩驅(qū)尊貴版31.88
2.5HEV四驅(qū)精英版28.58
2.5HEV四驅(qū)尊貴版32.98
2.5HEV四驅(qū)智尊版34.88

● 車型特點

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  全新一代漢蘭達(dá)是基于TNGA-K平臺打造的,,新車的外觀自然也采用最新的設(shè)計手法。其前臉為大嘴式的進(jìn)氣格柵,,豐田L(fēng)OGO周圍采用了飛翼式的鍍鉻裝飾,,配合全新的前包圍等,如同上一代車型一樣,,營造出較為兇猛的視覺效果,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  在燈組部分,該車的整體配置是比較統(tǒng)一的,。新車會全系標(biāo)配LED大燈,、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED日間行車燈,、LED前霧燈,、LED組合尾燈。對于尊貴版和至尊版,,則會采用陣列式的LED大燈,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

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漢蘭達(dá)及競品車身尺寸對比(mm)
車型軸距
全新一代漢蘭達(dá)4965193017502850
第三代漢蘭達(dá)4890192517202790
大眾途昂5052198917732980
本田冠道4858194216702820

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  側(cè)面的設(shè)計用“柔中帶剛”來描述最為合適,新車并沒有采用過多的直線裝飾,,帶來了飽滿的視覺效果以及較強(qiáng)肌肉感,。這款車的長寬高分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,相比于上一代車型獲得了提升,。輪圈配置部分,,精英版車型采用的是18英寸的輪圈,尊貴版和至尊版則升級為20英寸的高光輪圈,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  在尾部,,我們可以看到一對與前大燈相呼應(yīng)的狹長尾燈,拓寬了這款車的橫向視覺感,。如上文所說,,其內(nèi)部為LED燈組。而尾部的型面設(shè)計中,,也融入了許多梯形的線條元素,,豐富了尾部的層次感。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座

全新漢蘭達(dá)部分配置展示
配置2.5HEV兩驅(qū)2.5HEV四驅(qū)
精英版(五座)精英版尊貴版精英版尊貴版至尊版
12.3英寸語音導(dǎo)航系統(tǒng)---
智能語音交互---
自然語音控制---
面容ID識別-----
在線影音---
車家互聯(lián)---
4G網(wǎng)絡(luò)---
OTA升級---
8英寸觸控屏---
手機(jī)互聯(lián)---
USB音頻/充電
車載藍(lán)牙
6揚聲器音響-
11揚聲器JBL音響-----

  內(nèi)飾部分自然也是最新的風(fēng)格,,中控液晶屏與控制按鍵都集成在一個區(qū)域,。精英版車型在該處提供8英寸的觸控屏,而尊貴版和至尊版則提供12.3英寸的屏幕,。前排USB音頻接口/雙USB充電接口,、車載藍(lán)牙是標(biāo)配的。精英版會提供HiCar/Carplay/Carlife手機(jī)互聯(lián)功能,,尊貴版和至尊版還會配備語音交互,、語音控制車輛、導(dǎo)航,、4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級等功能,。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  全新漢蘭達(dá)頂配車型擁有12.3英寸的全液晶儀表,其余車型則是在儀表中融入7英寸的彩色顯示屏,,而HUD抬頭顯示系統(tǒng)則會在尊貴版和至尊版上提供,。新車的內(nèi)飾主要以黑內(nèi)為主,尊貴版以及至尊版還會提供更加居家的米色可選,。音響方面,,頂配車型為11揚聲器的JBL高級環(huán)繞音響系統(tǒng),其余車型則是6揚聲器音響系統(tǒng),。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

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  空間自然是漢蘭達(dá)潛在消費者最關(guān)注的點,。在之前的體驗中,身高為185cm的體驗者在前排把座椅調(diào)整到最低后,,頭部空間四指左右,。第二排座椅的靠背和前后移動的調(diào)整范圍夠大,就算是高個子體驗者坐在這里,,也能給到不錯的腿部空間,。不過第三排就沒有什么驚喜了,適合身形嬌小的乘客。車內(nèi)儲物空間部分,,現(xiàn)款漢蘭達(dá)中央扶手等儲物空間的優(yōu)點被繼承下來,,豐富性和實用性都不錯。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座

全新漢蘭達(dá)動力信息
項目2.5HEV兩驅(qū)2.5HEV四驅(qū)
發(fā)動機(jī)最大功率141kW/192馬力(6000rpm)
發(fā)動機(jī)峰值扭矩238�,!っ祝�4200-4600rpm)
變速箱形式E-CVT電子無級變速箱
電動機(jī)類型永磁同步電機(jī)
電動機(jī)峰最大功率134kW134kW(前)/40kW(后)
電動機(jī)峰值扭矩270�,!っ�270牛·米(前)/121�,!っ祝ê螅�
系統(tǒng)輸出功率183kW/249馬力
電池模塊數(shù)量40

  動力系統(tǒng)部分,,全新漢蘭達(dá)六款配置車型均搭載2.5L混動系統(tǒng)(2.5HEV)。其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為192馬力(141kW),,峰值扭矩為238�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱,。電機(jī)方面,兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī),,四驅(qū)版則增加了一個40kW的后電機(jī),。總體上,,這套HEV動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力(183kW),。

● 車型背景

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  2000年,漢蘭達(dá)在北美正式問世,。在上世紀(jì)90年代,,以承載式車身為基礎(chǔ),擁有更高視野,、更強(qiáng)通過性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起,。為了順應(yīng)市場潮流,漢蘭達(dá)應(yīng)運而生,。與粗獷的傳統(tǒng)越野車不同,,這款車展示出力量感與時尚感相結(jié)合的都市SUV形象,這樣的設(shè)計思路也延續(xù)到了今天上市的第四代車型上,。

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  代號為XU40的第二代漢蘭達(dá)于2007年芝加哥車展首發(fā),這款車整車尺寸更大,,得益于升級的座椅,,新車的車內(nèi)空間可以進(jìn)行靈活組合。2007年7月,,這款車以整車進(jìn)口的形式引入,。在2009年,這一代產(chǎn)品正式國產(chǎn)上市,共推出3.5L和2.7L兩個排量共10款車型,。從2009年上市至2014年底,,國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計銷量已達(dá)到46.58萬輛。

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  2013年3月,,第三代漢蘭達(dá)就已經(jīng)在紐約車展發(fā)布,,直到2015年3月20日才在中國市場上市。先期該車提供2.0T和3.5L版本,,2018年中期改款之后僅僅提供2.0T版本,。到目前為止,漢蘭達(dá)的銷量依舊亮眼,,從中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看,其今年1-5月的累計銷量為3.91萬輛,,要知道此時漢蘭達(dá)已經(jīng)到要換代的產(chǎn)品末期。

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  兩年前的2019年4月17日,,第四代漢蘭達(dá)在紐約車展上正式發(fā)布,,國內(nèi)消費者又等待了整整兩年才迎來國內(nèi)的發(fā)布,。值得一提的是,,這一代漢蘭達(dá)的引入,,不僅僅會是廣汽豐田一家,,一汽豐田也會帶來漢蘭達(dá)的兄弟車型——皇冠陸放,。冠以“皇冠”之名,意味著它的定位可能會偏高一些,。而造型方面,,后者照搬了美版漢蘭達(dá)XSE車型的設(shè)計,更加夸張,。

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  自2000年在北美問世以來,,漢蘭達(dá)至今已走過21年歷程,全球銷量已經(jīng)超445萬臺,。而在國內(nèi)市場,,經(jīng)歷12年的征戰(zhàn),它已經(jīng)收獲110萬名用戶,。

● 市場競爭

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上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

『大眾途昂(中大型SUV)』

廣汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色

『本田冠道(中型SUV)』

  不得不說,,漢蘭達(dá)的競爭力是十分強(qiáng)的。從汽車之家的用戶數(shù)據(jù)來看,,途昂,、昂科旗、冠道,、銳界等車型都是漢蘭達(dá)的主要競爭對手,。漢蘭達(dá)不僅僅與同級別SUV展開廝殺,對于更高一級別的途昂和昂科旗都會帶來較大的競爭壓力,。全新一代漢蘭達(dá)在車身尺寸方面獲得全面提升,,同時也保留了上一代車型優(yōu)異的空間表現(xiàn),配合新的配置和動力等,,對于用戶來說,,依舊具有很強(qiáng)的吸引力。

● 全文總結(jié)

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  漢蘭達(dá)一直是同級別最能打的車型,,經(jīng)常有人問這款車為什么賣這么好,。的確,漢蘭達(dá)總能憑借它的“恰到好處”打動奶爸們,,而全新漢蘭達(dá)帶來了新的外觀,、更豐富的配置、新的動力組合,,它是否還能找到前輩們的“恰到好處”,?我們拭目以待,。(文/汽車之家 陳浩)


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    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇,。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個角色,。在動態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,,但實用性上豐田車永遠(yuǎn)不會讓人失望,,而這也是這個級別消費者最看重的地方,。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯的競爭力,,舒服好開空間大是它的核心競爭力,。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了,。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,,不會調(diào)動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任,。再加上它同級最好的空間和實用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇,。

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    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,,30萬的車不給配自動大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒有,,這實在說不過去,。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了,。拋開這些之外,,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計合理,、空間巨大,、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在,。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對坐在后排的乘客們是一件好事,。中控臺底部的長條儲物槽設(shè)計不錯,小心思挺足的,。不過在配置方面,,除了頂配車型外,,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分?jǐn)?shù)的原因,。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,,2.0T發(fā)動機(jī)更是這車的另一大焦點,�,?傮w來說,,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛,、乘坐舒適的優(yōu)點,,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮,。同時2.0T發(fā)動機(jī)也讓它的動力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,,在部分車型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點不夠大氣,。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動大燈,、自動防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點遺憾,。

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    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,,這兩天我的一個朋友問我,,30萬左右買什么SUV好,。因為體型偏胖,,要求空間大,,開著舒服,。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適,。不僅滿足他的兩個基本要求,,配置還很豪華,,看上去也很威武,,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒,!論性能,、空間它都無可挑剔,。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點問題沒有的,;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,,對于一款城市型SUV來說,,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因為四驅(qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓,!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點,,最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子、雙方父母一共7個人一起出游,!是個滿足全家和諧的車,。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大,、空間大,、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開,,人性化設(shè)備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,,有7個座,,有大空間,怎么感覺像是MPV了,?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實用性毋庸置疑,,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,,對于SUV這樣的大體積車型也算不易,;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
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