全新XC90電動版將全系標(biāo)配激光雷達(dá)
[汽車之家 行業(yè)] 日前,，沃爾沃官方宣布,，下一代XC90純電動車型將全系標(biāo)配激光雷達(dá),，作為其關(guān)鍵的自動駕駛傳感器，這一決定或?qū)τ谄嚢踩δ軜?biāo)準(zhǔn)是重要的分水嶺,。
3月,，Luminar Technologies表示已與沃爾沃汽車旗下的自動駕駛軟件子公司Zenseact達(dá)成協(xié)議，Luminar將獲得沃爾沃旗下Zenseact的軟件,，并將其與自己的硬件和軟件結(jié)合,，向其他車企（可能包括沃爾沃的競爭對手）提供自動駕駛系統(tǒng)。不久前,，沃爾沃宣布2023年推出XC90純電動版,，Luminar將為沃爾沃提供Iris激光雷達(dá)和Sentinel軟件。
和毫米波雷達(dá)相比,，激光雷達(dá)的優(yōu)勢在于激光較毫米波的波長更短,，因此激光雷達(dá)可以生成更詳細(xì)的物體圖像。而至今沒有被車企大規(guī)模使用,，主要原因是其成本相對昂貴,，Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell表示，單激光雷達(dá)本身的定價便達(dá)到每臺1000美元,，算上各種集成裝置,，整車價格必然只高不低。但考慮到未來價格會隨著產(chǎn)量增加而下降,，這步棋畢竟早晚都得下,，沃爾沃不如干脆成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊算了。這也延續(xù)了沃爾沃汽車率先將許多安全功能標(biāo)準(zhǔn)化的歷史,，包括三點式安全帶和側(cè)面碰撞安全氣囊等,，符合沃爾沃一貫的作風(fēng),。
沃爾沃未來或與特斯拉展開自動駕駛技術(shù)方面的競爭，與沃爾沃不同的是,，后者目前僅使用攝像頭與系統(tǒng)算法實現(xiàn)自動駕駛,。（文/汽車之家 李政韜）
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