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謳歌3.0T V6發(fā)動機在美國安娜工廠生產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們從外媒獲悉,,謳歌TLX(參數(shù)|詢價) Type S的3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機,,將在俄亥俄州安娜發(fā)動機工廠開始生產(chǎn),,該工廠是本田在全世界運營的最大發(fā)動機工廠。這款融合了NSX超跑技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機將在美國制造,。

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  動力參數(shù)上,這款3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機的最大功率達到了355馬力,,最大扭矩為480�,!っ祝@讓謳歌TLX Type S成為該品牌有史以來性能最棒的轎車,。未來,,這款渦輪V6發(fā)動機還將應用在謳歌MDX Type S車型上。

  該發(fā)動機使用全鋁打造,配備雙頂置凸輪軸,、24氣門以及缸內(nèi)直噴技術(shù),。謳歌表示該發(fā)動機缸體結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計的,它與品牌旗下的3.5升V6發(fā)動機僅共享缸徑間距和60度的氣缸夾角,。借助于可變氣缸管理 (VCM),,該發(fā)動機可以在只有三個氣缸的情況下運行,以提高燃油效率,。

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  值得一提的是,,整套動力系統(tǒng)還配備了Active Exhaust系統(tǒng),它排氣消聲器中設(shè)置了一個蝴蝶閥,,打開時可以提升排氣聲浪5-7分貝,,并且它還可以改變排氣系統(tǒng)的流速,使發(fā)動機擁有更好的動力輸出,。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.43 39.39 --
    測試文章:變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
    評測編輯-盛元珺:

    謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,,做得還算不錯,。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,,動力輸出平順,油門響應線性,,而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象,。至于懸架表現(xiàn),也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡,。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬,。

    評測編輯-黃正橋:

    一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車,竟然能夠賣到40萬元的價位,,若非其表現(xiàn)異常拔尖,,實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品,,而是一款全新?lián)Q代的車型,。可惜的是,,除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外,,這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu),,剎車性能不占優(yōu),,就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進,,我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,,至于銷量,相信廠家心理早已有準備了,。

    評測編輯-李店斌:

    謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率208馬力,最大扭矩為247牛·米,,與之匹配的是8擋雙離合變速箱,,動力系統(tǒng)與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性,,扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,這些感受思鉑睿也能提供,。謳歌作為本田的高端品牌,,TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,加之售價又保持在40萬左右,,這讓其在市場的地位顯得很尷尬,。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分,。

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謳歌TLX 2021款 3.0T Type S 美國版

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:3.0T 360馬力...
變速箱:10擋手自一體...