[汽車之家 資訊] 6月29日,，長城汽車在其科技節(jié)期間正式發(fā)布“大禹電池”,，可有效解決不同化學體系電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問題,，尤其是針對活性較強的811高鎳電池也適用,。同時值得一提的是，長城汽車大禹電池將為全行業(yè)免費開放專利,。
這款電池采用三元811大容量高鎳電芯,，長城方面表示，“大禹電池”的核心優(yōu)勢在于“大容量高鎳電芯”,、“電池包內(nèi)任意位置”,、“單個或多個電芯觸發(fā)熱失控”的情況下均能實現(xiàn)不起火、不爆炸,。采用多梯次換流系統(tǒng),、快速極冷抑制系統(tǒng)、多級定向排爆系統(tǒng),、滅火盒系統(tǒng)來從Pack層級保障電池安全,。據(jù)悉,，“大禹電池”計劃于2022年全面應用于長城汽車旗下產(chǎn)品，同時面向下一代全新電動車平臺,，基于電池PACK與整車深度融合,，將動力電池安全提升到全新高度。
長城方面表示,，“大禹電池”設計融入8項全新設計理念——“熱源隔斷,、雙向換流、熱流分配,、定向排爆,、高溫絕緣、自動滅火,、正壓阻氧、智能冷卻”設計,，并布局數(shù)十項核心技術專利,，主要覆蓋熱源抑制、隔離,、冷卻,、排出等領域。具體來看：
■熱源隔斷：電芯間采用公司全新開發(fā)的雙層復合材料,，實現(xiàn)既能隔離熱源,，又耐火焰沖擊，有效解決了傳統(tǒng)氣凝膠不耐沖擊的痛點,。
■雙向換流：熱失控過程中會產(chǎn)生大量高溫,、高壓氣火流，通過雙向換流可實現(xiàn)熱源在電池包內(nèi)安全流動,，減少熱源對相鄰模組熱沖擊,，避免二次引燃。
■熱流分配：通過燃燒模型,、熱流體力學,、沖擊強度和壓力計算等應用研究，可實現(xiàn)氣火流在多種結構通道內(nèi)的均勻分布,。
■定向排爆：結合電芯防爆閥位置,，設計熱失控后氣火流路徑，并通過分流,、導流,，雙向換流將火源快速引導至滅火通道并安全排出。同時對高壓連接及高壓安全區(qū)域進行高溫絕緣防護,，消除高壓起弧危險,。
■自動滅火,，正壓阻氧：在定向排爆出口設置多層不對稱蜂窩狀通道，可保持包內(nèi)壓力始終高于包外,，避免因氧氣進入導致二次燃燒,。
■智能冷卻：當電池管理系統(tǒng)有效識別電芯已觸發(fā)熱失控，通過BMS和云端雙重監(jiān)控,，整車可快速開啟冷卻系統(tǒng)并抑制電池熱擴散,。
長城表示，在測試實驗中采用了中心電芯的雙電芯加熱至熱失控,，實驗中最高溫度超過1000攝氏度,，但全程仍無起火爆炸，并且排出的煙氣溫度也控制在100度左右,。
同時,，長城汽車副總裁單紅艷表示，這款電池命名為“大禹電池”,，主要原因是安全保障的原理采用大禹治水的理念就是“疏導”,，通過換流走到最后滅火，結合冷卻系統(tǒng)的引入,，起到不起火,、不爆炸的效果。（編譯/汽車之家 王寅）
