[汽車之家 資訊]  近日，我們從保時(shí)捷官方獲悉,，旗下首款純電動(dòng)車型Taycan(參數(shù)|詢價(jià))系列,，因如軟件通信問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛中失去動(dòng)力,，保時(shí)捷或?qū)⒃谌�球范圍�?nèi)召回Taycan車型約4.3萬(wàn)臺(tái),，其中，國(guó)內(nèi)將召回6014臺(tái),。目前,，官方已經(jīng)將召回措施提交國(guó)內(nèi)相關(guān)部門，并按照國(guó)內(nèi)召回報(bào)告流程推進(jìn),，等相關(guān)部門審批后,，保時(shí)捷會(huì)啟動(dòng)對(duì)客戶的告知行為。

　　汽車之家通過(guò)視頻會(huì)議的方式,，對(duì)話了德國(guó)保時(shí)捷Taycan產(chǎn)品線動(dòng)力總成總監(jiān)Dr. Klaus Rechberger,，保時(shí)捷方面對(duì)目前出現(xiàn)的問(wèn)題做了一些說(shuō)明。首先,，保時(shí)捷官方是在內(nèi)部長(zhǎng)期測(cè)試的Taycan測(cè)試車上發(fā)現(xiàn)了失去動(dòng)力的問(wèn)題,，在排查了總線、主控等系統(tǒng)與動(dòng)力單元的通信模塊后,，確定是因?yàn)檐囕v動(dòng)力電池組件的逆變器控制軟件出現(xiàn)了問(wèn)題,，當(dāng)車輛上兩個(gè)電源電子控制器內(nèi)部的逆變器模塊和車輛電控系統(tǒng)之間的通信出現(xiàn)異常，會(huì)造成失去持續(xù)輸出動(dòng)力的現(xiàn)象,。

　　其次,，在問(wèn)題發(fā)生后,，車輛僅僅會(huì)喪失動(dòng)力，車輛的轉(zhuǎn)向,、制動(dòng),、燈光等部分均可以正常使用，并會(huì)在儀表上顯示“電機(jī)錯(cuò)誤,，請(qǐng)安全停車”的提示,。此外，在無(wú)動(dòng)力的情況下,，車輛可以正�,；�行，并需要駕駛員在短時(shí)間內(nèi)尋找安全區(qū)域進(jìn)行制動(dòng)和停車,，然后可以重啟車輛,；重啟后，動(dòng)力失去的影響將會(huì)消失,。

　　最后,，工程師也提出，目前在保時(shí)捷的混動(dòng)車型上并未發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題,，純電動(dòng)車型發(fā)生問(wèn)題時(shí)可能會(huì)在任何工況下,，并沒(méi)有某一種特殊的工況會(huì)觸發(fā)該事件，所以希望Taycan車主在接到召回通知后,，盡快前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行軟件升級(jí),，消除安全隱患。

　　值得一提的是,，據(jù)海外媒體報(bào)道,，在已知的Taycan失去動(dòng)力的案例中，車輛可能會(huì)“以任何速度行駛時(shí),，毫無(wú)征兆的直接切換到車輛緊急模式”,，并且不會(huì)接收到任何警告提示。甚至在備案的9起案例中,，有6起均導(dǎo)致了車輛無(wú)法再次啟動(dòng),，關(guān)于這一點(diǎn)我們也咨詢了德國(guó)保時(shí)捷的工程師,，官方稱,，他們已經(jīng)開(kāi)始著手調(diào)查這6起無(wú)法啟動(dòng)的特殊案例，有結(jié)果后會(huì)公布原因,。

　　至于解決方案,，目前保時(shí)捷將開(kāi)始召回全球4.3萬(wàn)輛可能有問(wèn)題的Taycan車型，但車主需要返回到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,，來(lái)做相關(guān)的動(dòng)力軟件編程以及相關(guān)程序升級(jí),，升級(jí)過(guò)程約為1小時(shí)左右,。目前可以保證的是，該問(wèn)題僅是軟件通訊問(wèn)題,，與車輛硬件無(wú)任何關(guān)聯(lián),。中國(guó)用戶可以等待國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局以及保時(shí)捷官方的召回通知，以便及時(shí)的升級(jí)車輛,，避免出現(xiàn)安全問(wèn)題,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

查看同類文章：

召回

帶你懂行業(yè)

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<