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[汽車之家 資訊] 日前,，據(jù)海外媒報道，自20世紀80年代以來,，日本三菱電機一直使用一個計算機項目生成虛假的軌道設(shè)備數(shù)據(jù),。在此之前，便有媒體報道稱三菱電機公布的檢查數(shù)據(jù)造假,，先是空調(diào)設(shè)備的數(shù)據(jù),，其次是空氣壓縮機數(shù)據(jù)。為此,，三菱電機首席執(zhí)行官杉山武史宣布辭職,。

三菱電機涉事項目要求采用公司事先確定的方法收集源數(shù)據(jù)。例如,，三菱電機使用程序自動填寫客戶指定產(chǎn)品（如空調(diào)）的檢測報告,。對于空氣壓縮機，該公司則重復(fù)使用舊數(shù)據(jù),，而不是按照通常的要求,，在設(shè)計更改后對每個零部件進行新的測試。

這表明,，三菱電機系統(tǒng)性地參與了造假行為,。該公司已經(jīng)歷了3年的質(zhì)量控制問題，從橡膠到半導(dǎo)體的產(chǎn)品,。然而,，該公司的回應(yīng)行為被視為輕微的懲罰。

2020年,，三菱電機被爆向歐盟運送汽車未達標的無線電接收器的事件,。處罰對象僅限于汽車設(shè)備部門的高管，他們必須在一個月內(nèi)自愿返還5%的薪酬——其中并不包括總裁Takeshi Sugiyama,。該公司沒有公開宣布這項回應(yīng)的措施,。目前,，三菱電機已成立一個委員會再次調(diào)查質(zhì)量控制問題，該委員會將包括一名外部律師,。（消息來源：afegames,、蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）