[汽車之家 行業(yè)]新能源車市場購車熱度在經(jīng)過5月的降幅收窄后,，本月能否實現(xiàn)熱度逆轉(zhuǎn),？讓我們一起來看6月車市解讀,。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫,，純電車型熱度回升

　　首先,，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2021年6月,，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長17.8%,，相較上月環(huán)比增長率提高24.9%，市場熱度經(jīng)歷下滑后,，開始逐漸回暖,。

　　今年6月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為69.7%,，相較上月小幅下跌0.7%,，購車意向占比持續(xù)下滑；插電式混合動力車型購車意向占比為28.2%,，與上月相比小幅上漲1.3%,，購車意向占比持續(xù)提升；增程式車型用戶意向占比僅為2.1%,。

2,、分車型級別走勢：轎車用戶占比占比持續(xù)下滑，SUV意向占比上漲

　　6月,，新能源車中轎車,、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為62.2%,、37.0%,、0.8%。轎車用戶意向占比相較上月下降0.5%,，份額持續(xù)下滑,。SUV用戶意向占比延續(xù)上漲走勢，環(huán)比增加0.6%,。MPV用戶意向占比6月環(huán)比降低0.1%,，意向占比仍較低。

3,、分廠商類型走勢：中國品牌份額下降,，合資品牌份額上升

　　6月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月,，降低0.3%,，為82.2%，用戶熱度有所下滑,。合資品牌用戶意向占比為15.1%,，相對上月意向份額上升0.8%,。進口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力,，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進入,，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速,。后補貼時代,，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4,、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力,，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年6月,，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東,、浙江、江蘇,、北京,、上海，廣東以15.4%的意向占比獨居鰲頭,，大幅甩開其他省份,。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計達(dá)70.4%，相較上月降低1.6%,，市場區(qū)域集中度有所下降,。全部省份中有19個省份用戶意向占比有所增加，而7個省份的意向占比出現(xiàn)下滑,，其中,，江蘇、安徽,、重慶相較上月用戶意向占比分別增加0.3%,、0.3%、0.3%,，為意向占比增長最高的3個省份,；上海,、廣東,、浙江用戶意向占比分別減少0.8%、0.8%,、0.5%,，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布,，我們再來看一下城市格局,。今年6月,，非限購城市的用戶意向占比達(dá)65.1%，仍居市場主力,。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京,、上海、深圳,、廣州,、杭州，北京以7.6%的意向占比榮登榜首,。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達(dá)44.0%,，相較上月降低1.4%，市場城市集中度有所下降,。全部城市中有40個城市用戶意向占比有所增加,，而22個城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中,，重慶,、南京、蘇州相較上月用戶意向占比分別增加0.3%,、0.2%,、0.2%，為用戶意向占比增長最高的3個城市,；上海,、深圳、杭州用戶意向占比分別減少0.8%,、0.4%,、0.4%，為下降最多的3個城市,。

5,、分價區(qū)走勢：低價區(qū)購車熱度升溫，中高價區(qū)購車熱度降溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一,，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何,，一起來了解！今年6月,，12萬以下價區(qū)用戶購車意向占比為42.0%,，相較上月增加0.8個%；12-20萬價區(qū)用戶購車意向占比達(dá)26.3%,，對比上月上漲1.4%,；20-30萬價區(qū)用戶意向占比為16.8%，相較上月下滑1%；30-50萬價區(qū)用戶意向占比為7.0%,，比上月降低1.5%,；50萬以上價區(qū)用戶意向占比為7.9%，較上月上漲0.3%,。

　　通過分析近12個月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，2020年07月至今年6月，12萬以下價區(qū)用戶意向占比增加15.5%,，低價市場熱度有所升溫,；12-20萬價區(qū)用戶意向占比上漲1.1%，市場熱度保持小幅增長,；20萬以上價區(qū)用戶意向占比,，下跌16.6%，其中,，20-30萬價區(qū)市場熱度下滑明顯,，近12個月線索占比下跌14.6%。

6,、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定,，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈,�,？v觀6月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計達(dá)70.9%,，相較上月份額增加2.4%,，市場集中度進一步提升。十個廠商中,，有6個廠商用戶意向占比實現(xiàn)上漲,，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾，以1.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商,；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱,，下降比例為1.0%。中國品牌廠商有比亞迪,、長城汽車,、上汽通用五菱、長安汽車,、一汽紅旗躋身TOP 10榜單,。比亞迪、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個廠商,，用戶意向占比分別為25.1%,、10.2%，市場榜首地位穩(wěn)固,。

7,、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶,，其汽車消費偏好存在一定差異,，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘,！通過分析用戶意向數(shù)據(jù),，可以看到，女性用戶比男性用戶,，對于轎車的偏好更強,，在6月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為66.6%,，比男性轎車購車意向占比高2.5%,。男性SUV購車意向占比比女性高2.5%。

　　與上月相比,，女性用戶來源的轎車,、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲,；男性用戶來源的SUV,、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加,。

　　對于新能源車,，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金,？今年6月,，男性在12萬以下價區(qū)的購車意向占比為41.8%，而女性為49.8%,，在低價區(qū)中男性份額比女性低8%,。在12-20萬價區(qū)中，女性購車意向占比相較男性,，低3.3%,。在20萬以上價區(qū)，女性購車意向占比,，比男性低4.7%,，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在20-30萬,、30-50萬,、50萬以上價區(qū)，女性比男性分別低3.3%、0.2%,、1.2%,，可見男性對高價區(qū)偏好明顯。

8,、總結(jié)

　　6月份新能源車用戶熱度告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢,，用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶意向占比開始止跌回升,。從車型級別來看,，轎車用戶熱度下降，SUV則熱度上漲贏得更多用戶的關(guān)注,；從廠商類型來看,，中國品牌汽車購車熱度有所下滑；從價區(qū)走勢來看,，低價市場逐步擴張,，中高價區(qū)意向份額有所下滑。整體來看,，6月市場呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢,。（文/汽車之家 狄一笑）

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