[汽車之家 資訊] 7月8日,，乘聯(lián)會公布了6月乘用車市場情況,，2021年6月乘用車市場零售達(dá)到157.5萬輛,，同比2020年6月下降5.1%,，而且相較2019年6月下降11%,，前幾個月的低基數(shù)增量在本月基本消除,。6月零售環(huán)比5月下降3.1%,，與歷年的平均月度環(huán)比增速是明顯偏低,，稍弱于正常走勢,。
豪華車市場方面,，6月豪華車零售約25萬，同比下降1%,，環(huán)比5月下降4%,，但相對2019年6月增長28%。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征,，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛,，競爭影響不大。
中國品牌方面,，6月零售約60萬輛,，同比增長16%，環(huán)比5月增長2%,，相對2019年6月下降6%,。中國品牌批發(fā)市場份額42.8%，較同期份額增長11%,；且國內(nèi)零售份額為38%,，同比增7個百分點。中國品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強,、有效克服芯片短缺壓力,，且在新能源獲得明顯增量,，因此比亞迪、廣汽埃安,、長安,、紅旗、奇瑞等品牌同比高幅增長,。
海外品牌方面,，6月零售約73萬輛，同比下降18%,，環(huán)比5月下降7%,，相對2019年6月下降22%。6月的日系品牌零售份額23%,，同比下降2.5個百分點,。美系市場零售份額達(dá)到10.8%，同比增加0.6個百分點,，表現(xiàn)較好,。德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢的階段。
出口方面,，6月乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口11.2萬輛,，同比增長175%，新能源車占出口總量的8%,。其中自主品牌出口達(dá)到8.5萬輛,，同比增長185%，合資品牌出口2.1萬輛,，同比增長100%,。從歐洲市場反饋的上汽新能源表現(xiàn)很好。
對于新能源車,，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到22.7萬輛,，環(huán)比5月增長14.7%，同比增長165.7%,，呈現(xiàn)強勢增長的良好態(tài)勢,。其中純電動的批發(fā)銷量18.6萬輛，同比增長175.0%,；插電混動銷量4.1萬輛,，同比增長130.4%，占比18%,。6月電動車高端車型銷量強勢增長,，中低端走勢不強,。其中A00級批發(fā)銷量5.95萬,，份額達(dá)到純電動的32%；A級電動車占純電動份額28%，谷底回升,；B級電動車達(dá)4.95萬輛,，環(huán)比5月增長6%，純電動份額27%,。6月插電混動的比亞迪銷量達(dá)到20516輛,，環(huán)比增長53%，成為插混增長新亮點,。（信息來源：乘聯(lián)會,；編譯/汽車之家 陳浩）