[汽車之家 資訊]  7月9日，捷途汽車在北京舉行了其從捷途序列向捷途品牌進(jìn)化的品牌之夜,。在會(huì)上,，捷途汽車人喊出了一個(gè)讓人感覺即振奮又有些驚訝的口號(hào)：在5年后也就是到2026年，捷途汽車希望實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛（70萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)+30萬(wàn)輛）的年度銷量目標(biāo),。要知道,，目前捷途的年銷量在15萬(wàn)輛左右，那么5年實(shí)現(xiàn)幾倍的銷量增幅,，捷途有何底氣,？接下來(lái)將通過什么來(lái)支撐呢？在會(huì)后,，我們和捷途汽車副總經(jīng)理,、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用進(jìn)行了溝通，看看他是來(lái)怎么解構(gòu)這個(gè)目標(biāo)的,。

● 為什么要從序列升級(jí)到品牌,？

　　捷途品牌誕生于2018年，實(shí)際銷售開始于2018年的8月18日,，僅3年的時(shí)間，依托目前兩個(gè)序列車型,，捷途實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)輛的累計(jì)銷量,，這確實(shí)是一個(gè)很棒的成績(jī)。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的變化和對(duì)于捷途未來(lái)發(fā)展的新要求,，捷途在階段性達(dá)成集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)后,，也需拓寬賽道進(jìn)一步發(fā)展，此時(shí)選擇升級(jí)到品牌一方面是有了底氣,，一方面也是順勢(shì)而為,。

【捷途70系車型是目前的銷量擔(dān)當(dāng)】

　　隨著品牌之夜捷途X-1(參數(shù)|詢價(jià))概念車的發(fā)布，捷途以全新的面貌示人,。昆侖架構(gòu)發(fā)布,、4+3+N戰(zhàn)略提出；新LOGO也已經(jīng)開始收集,，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成正式發(fā)布,。一個(gè)新的捷途，正在路上,。

● 產(chǎn)品+營(yíng)銷+團(tuán)隊(duì),，支撐100萬(wàn)輛硬仗

　　“今年實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛應(yīng)該沒有什么問題,，我們會(huì)挑戰(zhàn)18萬(wàn)輛的年銷量�,！崩顚W(xué)用在談及銷量目標(biāo)時(shí)充滿了信心,。誠(chéng)然，從上半年的銷量成績(jī)來(lái)看,，捷途今年前6個(gè)月累計(jì)達(dá)到76453輛,，同比翻番。但是即使年底達(dá)到了18萬(wàn)輛數(shù)字,，海外達(dá)到今年突破3萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo),，距離2026年的年銷目標(biāo)來(lái)講（國(guó)內(nèi)70萬(wàn)輛，海外30萬(wàn)輛）也還有一定距離,，那么后面捷途將如何來(lái)做,，讓這遠(yuǎn)大的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)呢？

　　 4+3+N的全新產(chǎn)品序列

　　產(chǎn)品是根,，這是李學(xué)用對(duì)于未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心看法,。目前捷途有著70系和90系兩個(gè)序列，兩款車的車身尺寸都在4.7米以上,，相對(duì)較大,。而未來(lái)的“4”就是產(chǎn)品序列在目前基礎(chǔ)上的進(jìn)一步擴(kuò)充，達(dá)到4個(gè)——尺寸更小的兩款SUV車型將會(huì)推出,。其中一款在4.5米左右,，一款在4.3米左右，整體設(shè)計(jì)更年輕,，價(jià)格相對(duì)更親民,。

　　捷途之夜亮相的X-1概念車就是其中一款（是4.5米左右那臺(tái)），預(yù)計(jì)在2022年北京車展進(jìn)行實(shí)車展出,，并在2022年內(nèi)上市,。　　

　　據(jù)了解,，目前捷途的客單價(jià)達(dá)到了11.2萬(wàn)元,，這在中國(guó)品牌里算較高水平，車主年齡主要在35歲以下,。而2022以及2023年將推出的這些新SUV產(chǎn)品,，將進(jìn)一步拓寬用戶群，滿足更年輕群體的消費(fèi)需求,，同時(shí)兼顧到女性消費(fèi)者,。

【捷途X-1概念車將于2022年量產(chǎn)上市】

　　“3”則代表在不同車型形式上的延伸和跨界，捷途接下來(lái)將推出硬派越野,、皮卡以及MPV車型,。李學(xué)用透露了一點(diǎn),，其實(shí)捷途研發(fā)MPV在此前已經(jīng)進(jìn)行了，但由于時(shí)機(jī)未到,，并未選擇推出,。隨著捷途汽車的發(fā)布，目前的時(shí)機(jī)更加合適,，同時(shí)豐富的產(chǎn)品形式能更符合其品牌“旅行+”的定位,。

　　“跨界車型預(yù)計(jì)在2024年左右，最晚是2025年投入,，這樣就可以做到四個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)SUV加三個(gè)跨界車型的布局,。2025年全部投放到位的話，相當(dāng)于是七個(gè)車系在售,，而且這七個(gè)車系相互之間基本上沒有太多的干擾,。”李學(xué)用表示,。

　　背靠奇瑞集團(tuán)的研發(fā)能力,，捷途汽車接下來(lái)推出產(chǎn)品的速度也將進(jìn)一步加快�,！澳壳捌嫒鸺瘓F(tuán)已經(jīng)投資了60億元,，后面將累計(jì)投資達(dá)到300億元。并規(guī)劃了2000人的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì),，1000軟件工程師+1000硬件工程師,，未來(lái)將以場(chǎng)景化作為2.0研發(fā)的出發(fā)點(diǎn),�,！崩顚W(xué)用告訴我們，奇瑞集團(tuán)的DHT混動(dòng)技術(shù)也將賦能捷途,，產(chǎn)品油耗低至2L/百公里,，同時(shí)輕量化技術(shù)、供給海外的右舵車型都會(huì)開發(fā),。此外,，2021年奇瑞捷途將與華為展開深入合作，雙方將在電子電氣架構(gòu),、車載計(jì)算及自動(dòng)駕駛等合作領(lǐng)域開展研究工作,。

　　三XIN營(yíng)銷；從用戶中來(lái),，到用戶中去 

　　有了好的產(chǎn)品,，怎么能更好的銷售出去，就是提給捷途營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的任務(wù)了,。在他看來(lái),，一直堅(jiān)持的“三XIN”營(yíng)銷是最重要的,，三XIN就是匠心、用心以及創(chuàng)新,。

　　匠心其實(shí)就是營(yíng)銷要做透,。成立以來(lái)，捷途一直在堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略,，并拓展生態(tài)圈,。從聯(lián)合攜程、去哪兒網(wǎng)和途居露營(yíng),，捷途在旅行+上闖出了一條道路,，也被用戶所記住。從品牌之夜的幾款改裝車來(lái)看,，基于“旅行+”場(chǎng)景化打造更多的產(chǎn)品,，是從用戶真實(shí)需求出發(fā)，進(jìn)而滿足用戶需求的一個(gè)體現(xiàn),。

【主打垂釣,、露營(yíng)為主的捷途改裝車】

　　李學(xué)用也坦言：“汽車營(yíng)銷沒有那么復(fù)雜，大家都懂,，但問題就是你是否能把要做的事做的徹底,。另外汽車營(yíng)銷可能有100個(gè)好方法，但是是否選準(zhǔn)了20-30個(gè)適合你的方法并且做透,？我認(rèn)為這就是匠心,。”

　　在和李學(xué)用的對(duì)話中,，他提及最多的一個(gè)詞其實(shí)是“用戶”,。用心面對(duì)用戶，從用戶中來(lái),，一同創(chuàng)造價(jià)值,，就是三XIN營(yíng)銷中的“用心”�,！�

　　“我想說我們做的并沒有比別人多高明,，只是更用心，你用心對(duì)客戶好,，他一定會(huì)有好的回饋,。”從捷途的三年發(fā)展來(lái)看,，無(wú)論是產(chǎn)品的改進(jìn),、一次設(shè)計(jì)的評(píng)審，還是粉絲節(jié)活動(dòng)主題的確定,，都離不開用戶的參與,。通過與用戶的共創(chuàng),，捷途打造了五大用戶IP，累計(jì)超過了8萬(wàn)人次參與活動(dòng),，這是品牌不可或缺的財(cái)富,。

　　李學(xué)用還分享了一個(gè)車主的故事：有一位捷途車主是一位美術(shù)老師，他制作了近50頁(yè)的PPT給捷途的研發(fā)人員分析了設(shè)計(jì)趨勢(shì)并提出了造型建議,，對(duì)此研發(fā)人員也深受啟發(fā),。目前這位車主已成為捷途的一位專業(yè)造型顧問。

　　說道三XIN的最后一項(xiàng),，是創(chuàng)新,。從字面意思很好理解，但其實(shí)也是要和上面二者結(jié)合,。來(lái)自用戶,，做大做強(qiáng)，其實(shí)就是創(chuàng)新的本質(zhì)和方法論了,。從用戶需求出發(fā),，為用戶真實(shí)服務(wù)并和用戶共創(chuàng)，其實(shí)是捷途這些年能夠成功的一大秘訣,。

　　 數(shù)字化變革悄然進(jìn)行

　　目前許多車企都在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型和變革,，捷途也不例外。今年4月,，捷途X70 PLUS諸葛版車型上市,，從諸葛版的用戶數(shù)據(jù)來(lái)看，例如導(dǎo)航和車載微信,，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示每天使用1.2次和0.9次,，這些數(shù)據(jù)會(huì)給廠家以抓手，推出更方便大家應(yīng)用的程序并進(jìn)行迭代OTA升級(jí),。

　　據(jù)了解,，目前捷途可以做到用戶百分之百在線，通過數(shù)字化運(yùn)營(yíng),，可以讓經(jīng)銷商的操作更標(biāo)準(zhǔn),，用戶買車過程全程可評(píng)價(jià)，用戶維修服務(wù)也可以進(jìn)行評(píng)價(jià),，這樣能夠進(jìn)一步提升售前和售后的滿意度。

　　談及渠道,，李學(xué)用表示,，2018年捷途建立了321家渠道，而到今年底,，預(yù)計(jì)達(dá)到450家左右,。在他看來(lái),，渠道的質(zhì)量、盈利非常重要,，而并非絕對(duì)的數(shù)量,。同時(shí)在今年下半年，捷途汽車還將升級(jí)2.0展廳,，伴隨著新品牌的發(fā)布,，以新的面貌展現(xiàn)給用戶。

　　發(fā)揚(yáng)小草房精神的團(tuán)隊(duì)

　　在談及接下來(lái)捷途汽車的發(fā)展,，李學(xué)用也坦言壓力,，但也認(rèn)為這是一個(gè)機(jī)遇。在他看來(lái),，捷途汽車人作為奇瑞控股集團(tuán)中的新角色,，繼承和發(fā)揚(yáng)了奇瑞的小草房奮斗精神。捷途汽車雖然年輕,，但是捷途的汽車人其實(shí)是正當(dāng)年,。年輕的企業(yè)在面臨變化時(shí)，也能夠做到更快的反應(yīng),。

結(jié)語(yǔ)：

　　在溝通會(huì)結(jié)束的時(shí)候,，李學(xué)用告訴我們，他到現(xiàn)在依舊留著那張大學(xué)畢業(yè)來(lái)到安徽蕪湖（奇瑞所在地）的火車票,，這一干,，就是16年。面對(duì)接下來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),，捷途人已經(jīng)準(zhǔn)備好了,。

　　雖然面對(duì)著2026年年銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)，但通過一步步地拆解,，我們對(duì)于捷途汽車也越來(lái)越有信心和期待,。“2024年目標(biāo)是必須保證50萬(wàn)輛以上,�,！碑�(dāng)李學(xué)用說出這句話的時(shí)候，我能夠感受到他身上沉甸甸的壓力,，但這個(gè)壓力,，也是動(dòng)力。我們也希望捷途汽車接下來(lái)能夠按照自己的路徑快速發(fā)展,，并通過更好的產(chǎn)品和三XIN營(yíng)銷,，贏得未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（文/汽車之家 王寅）

查看同類文章：

行業(yè)視角

整車

人物訪談

更多精彩內(nèi)容：

CES

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<