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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

L4級(jí)自動(dòng)駕駛 威馬首款轎車M7年內(nèi)發(fā)布

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  [汽車之家 新能源]  日前,,威馬在北京舉辦年中媒體溝通會(huì),,官方公布了2021年下半年的公司重要舉措以及轎車戰(zhàn)略規(guī)劃,。在會(huì)上,威馬還公布了雙LOGO戰(zhàn)略,,全新超橢圓LOGO被公之于眾,;威馬首款純電動(dòng)轎車也計(jì)劃于2021年內(nèi)發(fā)布,官方表示該車將會(huì)配備多激光雷達(dá)并擁有500-1000TOPS的算力,。

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  值得一提的是,,CEO沈暉在會(huì)議上回應(yīng)了威馬在新勢力里掉隊(duì)的話題,,他表示:“我是球迷,歐洲杯剛剛結(jié)束,,目前上半場才開場15分鐘,,誰能最后贏還不一定�,!�

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  在本次會(huì)議上,,威馬汽車首先著重介紹了2021年上半年推出的純電動(dòng)SUV威馬W6,該車凝聚了威馬汽車對(duì)未來行業(yè)趨勢,、用戶需求,、技術(shù)迭代的深度思考,該車搭載AVP無人自主泊車系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)一鍵泊車入庫,、駛出車庫;擁有全新SOA電子電氣架構(gòu),,該車目前已開放25項(xiàng)能力,可自由組合超200項(xiàng)功能,;此外,,該車還搭載了智能語音交互系統(tǒng),支持自然喚醒,、關(guān)鍵詞喚醒,、快捷指令喚醒等多種交互方式,同時(shí)具備左右音區(qū)識(shí)別,、自由打斷等能力,。

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  在新技術(shù)方面,威馬表示正在持續(xù)研發(fā)OTA技術(shù),,目前已構(gòu)建軟硬件深度融合的全域OTA,,覆蓋7大控制器的18大功能模塊,從而使車輛能夠通過OTA實(shí)現(xiàn)更加豐富的功能,,同時(shí)滿足高效率,、高安全、高覆蓋的技術(shù)目標(biāo),。

  目前,,威馬EX5已完成11次更新:自2018年9月交付,一直保持著3個(gè)月一次OTA升級(jí)的頻率,,為用戶新增,、優(yōu)化了千余項(xiàng)功能。不久后,,威馬W6也將迎來上市后首次OTA,,使娛樂性,、便利性以及智能表現(xiàn)上得到提升。至于未來的OTA方向,,威馬表示將會(huì)“季季有更新”,,主要針對(duì)語音助手、控車助手,、泊車助手,、駕駛助手以及在線娛樂這五大方向進(jìn)行升級(jí)。

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  本次媒體溝通會(huì)上,,威馬還發(fā)布了品牌雙LOGO戰(zhàn)略,,其中帶有圓形元素的LOGO標(biāo)識(shí)將應(yīng)用于威馬汽車旗下出行用戶產(chǎn)品;全新超橢圓品牌標(biāo)識(shí)將應(yīng)用于威馬汽車旗下個(gè)人用戶產(chǎn)品——W世界系列SUV與M大師系列轎車,。

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  新產(chǎn)品方面,,威馬還公布了該品牌旗下首款純電動(dòng)轎車的最新消息,該車被命名為威馬M7(參數(shù)|詢價(jià)),,將會(huì)擁有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛硬件,,配備多個(gè)激光雷達(dá),以及500-1000TOPS超強(qiáng)算力,。該車將會(huì)采用極簡的設(shè)計(jì)理念,,減少物理按鍵,采用雙聯(lián)屏+點(diǎn)陣屏座艙布局,,該車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式發(fā)布,、此外威馬還將推出一款面向出行市場的車型E5,該車也將于年內(nèi)推出,,汽車之家將持續(xù)關(guān)注,。(文/汽車之家 胡永彬)

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威馬M7

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
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