[汽車之家 新車官圖]  日前,，全新一代奧迪RS 3(參數(shù)|詢價(jià))的官圖正式發(fā)布,，新車采用了十分戰(zhàn)斗的外觀設(shè)計(jì),，搭載2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了400馬力,。新車在海外推出標(biāo)準(zhǔn)版,、碳纖維版、首發(fā)版以及Vorsprung版共四個(gè)版本,。參考英國(guó)市場(chǎng),，其起售價(jià)格為5.09萬(wàn)英鎊，約合人民幣45.4萬(wàn)元起,。據(jù)悉,，新車將會(huì)在今年下半年陸續(xù)開始交付。

　　全新一代奧迪RS 3的前臉相比于上一代車型要更加的戰(zhàn)斗，車頭部位配備了寬大的RS風(fēng)格前包圍,，大尺寸的進(jìn)氣格柵配合內(nèi)部的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),，結(jié)合RS標(biāo)識(shí)以及黑化LOGO，十分有沖擊力,。

　　不規(guī)則形狀的前大燈與這樣的前臉?biāo)坪醺�加相��,，�?biāo)準(zhǔn)版本采用的是LED燈組，而其余三個(gè)版本則會(huì)配備矩陣式的LED大燈,，并首次采用了數(shù)字LED日間行車燈,，后者內(nèi)部為3X5 LED燈組，迎賓模式下駕駛員一側(cè)日行燈會(huì)變成“RS3”字樣,，在行車過(guò)程中會(huì)展示出賽車旗的圖案,，具有很強(qiáng)的儀式感。

　　在側(cè)面,，全新RS 3的前翼子板上增加了通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果,。相比于此前的車型,，新車的前輪距加寬了33mm，而Sportback車型的后輪距還增加了10mm,。輪圈方面,，標(biāo)配的是19英寸的10輻Y型輪圈，如果客戶進(jìn)一步追求賽道風(fēng)格,，還有5輻Y型RS輪圈可以選裝,。

　　在車尾，全新RS 3的后包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),，內(nèi)部集成了簡(jiǎn)單的后擴(kuò)散器以及大尺寸雙出橢圓排氣,，夸張的設(shè)計(jì)配合炸裂的排氣聲，隨時(shí)表明自己的身份,。

　　全新RS 3擁有Kyalami綠以及Kemora灰兩款全新的車漆,。除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，其余三個(gè)版本會(huì)配備更多的碳纖維飾件,，碳纖維版還進(jìn)一步配備了碳纖維后擾流板,。此外，三廂的碳纖維版本還首次擁有亮黑色的車頂,。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)也是在追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。標(biāo)配的12.3英寸的全液晶儀表會(huì)加入專屬的顯示模式，比如以條狀圖的形式顯示車輛的轉(zhuǎn)速,，車輛G值,、動(dòng)力輸出和扭矩輸出的百分比顯示都可以讓駕駛員更專注于駕駛。同其他RS車型一樣，它的儀表還可以切換成類似于飛機(jī)跑道的顯示方式,，令人血脈僨張,。

　　車內(nèi)的RS運(yùn)動(dòng)座椅上會(huì)有RS標(biāo)識(shí)的壓花以及獨(dú)特的對(duì)比色縫線，RS方向盤則采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包覆,。部分車型的面板會(huì)采用碳纖維材質(zhì),，而座椅也可以選擇Nappa皮革。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，新車搭載的是2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到400馬力，峰值扭矩為500�,！っ�,；與上一代產(chǎn)品相比，其最大扭矩增加了20�,！っ�,，并且最大扭矩的工況區(qū)間有所提前，可以在5600到7000rpm之間就爆發(fā)出來(lái),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，全新奧迪RS 3將匹配七速雙離合變速器并搭配帶有漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒內(nèi),，最高時(shí)速為290km/h,。

　　值得一提的是，這款車搭載了奧迪RS Torque Splitter扭矩分配系統(tǒng),，甚至可以將全部的扭矩分配給單一的后輪上,。該車提供了Comfort、Auto,、Dynamic,、Efficiency和RS模式，共5種駕駛模式,。此外在RS 3專屬的RS Torque Rearl模式下,，車輛會(huì)最大限度的將更多的扭矩分配給后輪，配合限滑差速器,，讓新一代RS 3可以實(shí)現(xiàn)漂移操作,，大幅增加了這臺(tái)小鋼炮的可玩性。（文/汽車之家 陳浩）

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