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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售38.98萬起 國產(chǎn)攬勝極光L正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  7月19日晚間,,路虎攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))L車型正式上市,新車共推出5個(gè)配置,,售價(jià)38.98-47.58萬元,。新車作為攬勝極光的長軸距版,,在軸距上增加了160mm,提供了更長的第二排腿部空間,。此外,,針對(duì)中國市場,攬勝極光L將推出首發(fā)限量版,,將采用獨(dú)特的車身顏色,。同時(shí),國產(chǎn)的攬勝極光標(biāo)軸版將停產(chǎn),,由國產(chǎn)攬勝極光L車型進(jìn)行市場替換,。詳細(xì)車型見下表:

路虎攬勝極光L 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0T 200PS精英版38.98
2.0T 249PS性能版41.58
2.0T 249PS首發(fā)版42.98
2.0T 249PS豪華版44.58
2.0T 249PS奢享版47.58

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● 新車特點(diǎn)

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

  外觀方面,新車采用了路虎家族最新的設(shè)計(jì)語言,,中網(wǎng)面積相比之前增加了30%,,并于兩側(cè)狹長的大燈組相融合,成為一體式設(shè)計(jì),。此外,,全系標(biāo)配R-DYNAMIC套件,讓新車顯得更加時(shí)尚動(dòng)感,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

  側(cè)面看過去,,車身中段加長痕跡明顯,長軸版車型的車身和軸距均加長了160mm,,它的長/寬/高分別為4531/1904/1650mm,,軸距為2841mm,C柱上的“L”字樣是長軸版車型獨(dú)有的標(biāo)志,,表明了新車身份,。車尾部分,新車采用了一個(gè)尺寸稍大的尾部擾流版,,尾燈組采用了透明外殼設(shè)計(jì),,并由亮黑色的裝飾條鏈接,提升了視覺寬度,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

  內(nèi)飾跟標(biāo)軸版大體保持一致,,換裝了全新的三輻方向盤后顯得更加精致,10.2英寸觸控屏及12.3英寸全液晶儀表盤是全系標(biāo)配,。車機(jī)系統(tǒng)更換為全新的InControl OS 2.0系統(tǒng),,娛樂系統(tǒng)支持CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能,。

  加長后,,后排空間有明顯增加,身高175cm的體驗(yàn)者在第二排的腿部空間超過2拳,,頭部空間1拳,,相當(dāng)寬裕了,。并且,加長版車型中央扶手箱向后做了延伸設(shè)計(jì),,后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也是全系標(biāo)配,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發(fā)版 R-Dynamic S

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  動(dòng)力方面,新車將搭載分為高低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng),,最大功率分別為249馬力與200馬力,,最大扭矩分別為365牛·米與320�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)仍是匹配9速手自一體變速箱,并提供一套四驅(qū)系統(tǒng),,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗均為7.3L/100km,。

● 車系歷史:

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2009款 概念車

路虎(進(jìn)口) 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 3門耀致版

  2008年路虎發(fā)布全新概念車LRX,2010年其量產(chǎn)版車型攬勝Evoque正式亮相,,Evoque的外觀高度還原了概念車的造型,,其優(yōu)雅時(shí)尚氣質(zhì)與路虎以往的硬派形象有著不小的差別,也讓這款剛剛推出的產(chǎn)品瞬間變成了全球時(shí)尚界的爆款,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2014款 基本型

  2014年廣州車展,,國產(chǎn)版攬勝極光正式亮相,整體與進(jìn)口版無異的設(shè)計(jì),,價(jià)格卻大幅下降,,一時(shí)間還成了一則新聞,從此攬勝極光開始在中國市場上大批量交付,。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版

  2018年的洛杉磯車展,,路虎帶來了第二代攬勝極光,在保持了第一代車型經(jīng)典車身造型的同時(shí)加入更多時(shí)尚元素,,整車更加簡潔,、現(xiàn)代。2019年上海車展,,新一代攬勝極光的國產(chǎn)車型也正式首發(fā),,獲得了更多年輕人和追求個(gè)性的時(shí)尚人群的喜愛。

● 競品對(duì)比:

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版

華晨寶馬 寶馬X3 2021款 改款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版

  極光加長后,,其空間終于有了能和其它豪華品牌中型SUV正面交鋒的資本,,但是相比也加長了的Q5L和GLC L,恐怕空間和尺寸仍難以爭得上風(fēng),,所以也許極光L的對(duì)吼會(huì)鎖定在同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)軸距的車型,,比如寶馬X3、沃爾沃XC60甚至是自家的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。相比之下極光的外形或許更容易受到女性消費(fèi)者的青睞,,而且后期較大的優(yōu)惠也是其提升競爭力的一大法寶,。

● 編輯點(diǎn)評(píng):

  極光作為豪華品牌中型SUV中最時(shí)尚的車型之一,曾經(jīng)吸引了很多人的關(guān)注,。但是近幾年,,隨著對(duì)手的發(fā)力以及自己在空間上的劣勢(shì),使得它的競爭力有所下降,。極光L的出現(xiàn)使得其自身短板得以彌補(bǔ),,如果加上合適的宣傳以及后期富有誠意的優(yōu)惠,相信還是會(huì)有不少人想要去選擇它的,。(文 汽車之家 王澤石)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測(cè)試文章:為顏值買單 測(cè)試全新攬勝極光 249PS
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點(diǎn)就是顏值,,不僅外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),,內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感也很強(qiáng),尤其是淺色內(nèi)飾,,顯高級(jí),。動(dòng)態(tài)上底盤高級(jí)感不錯(cuò),加速剎車和油耗與同級(jí)比沒什么優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)需要加強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費(fèi)者肯定不是追求性價(jià)比的,,空間和實(shí)用角度來講都不如bba,,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,,一臺(tái)車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    全新極光測(cè)試成績一般,,和同級(jí)別比沒有優(yōu)勢(shì),開起來挺高級(jí)的用料也挺高級(jí)的,,讓人在乎的是它的品質(zhì)感,,這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光

指導(dǎo)價(jià):38.98-47.58萬
級(jí)別:中型SUV
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