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小P擬人化 小鵬汽車P7推送2.6.1版OTA

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從小鵬汽車官方獲悉,,小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)將迎來第9次OTA升級,2.6.1版本Xmart OS正式開始推送,。本次OTA重點新增了智能語音助手小P的全新AI聲音,,具備更好聽、更生動,、更像真人等特點,,提升了語音交互的聽覺感受。

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  全新AI聲音不僅在主觀聽感上更像真人,,還采用了24K采樣技術(shù),,實現(xiàn)了高保真音質(zhì),并擁有包括親熱,、不滿等14種情緒,。此外,為解決語音助手聲音時延,、網(wǎng)絡抖動,、與應用程序結(jié)合等問題,,使用了小型離線拼接引擎、超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡引擎,、端云融合多級緩存等技術(shù),,能做到超過97%的在線率,保證用戶在弱網(wǎng)和無網(wǎng)情況下也不用擔心音質(zhì)受損,。

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  與此同時,,本次OTA升級還將優(yōu)化NGP狀態(tài)下彎道限速邏輯,為用戶提供更安心的輔助駕駛過彎體驗,。DSM疲勞檢測也將開放給智享版用戶,,在XPILOT 2.5自動輔助駕駛功能開啟時,可以實時判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài),,并及時予以警示,。(文/汽車之家 孫一超)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測?對,,沒錯,,帶續(xù)航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速,、制動測試中表現(xiàn)不俗,剎車成績更是有點驚喜,,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,,不僅可以開空調(diào),、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式,。操作簡單上手無難度,,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,,既想要運動屬性,,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,,目標太多就容易模糊焦點,。

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小鵬P7

指導價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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