[汽車之家 行業(yè)] 根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國2021年第二季度在售新能源乘用車車系共計330個,，較上季度新增47個,。其中，2021年第二季度新上市且納入消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)計算共計如下26個車系,，以純電動為主,，車型種類涵蓋微小型車、緊湊型車,、中大型車,、大型車及SUV。本季度消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)較上季度小幅度波動,，平穩(wěn)良好發(fā)展,。下面，讓我們一起來看下2021年Q2新能源汽車消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)的詳細(xì)解讀,，本期新能源汽車消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)統(tǒng)計周期為2021年4月1日-6月30日,。

■ BEV乘用車消費(fèi)質(zhì)量呈平穩(wěn)發(fā)展

　　在純電動乘用車領(lǐng)域，2021Q2不同車型的消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)相較于2021Q1略有小幅降低,。2021第二季度的微小型純電動汽車整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)環(huán)比降低3.9%,，其中，性能設(shè)計降低了8.1%,，安全性指標(biāo)降低了4.3%,，性價比提升了3.9%。

　　小螞蟻和零跑T03新車系上市主要影響2021Q2的性能設(shè)計指標(biāo)的降低,。相較于2020第2季度,，2021第二季度同比增加7.5%，而2021年度新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,，將助推新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的銷售進(jìn)一步增長,。

　　緊湊型及以上車型一直是我國購車市場的主力車型，本季度上市多款新車,，競爭十分激烈,，總體消費(fèi)質(zhì)量相對較為穩(wěn)定,。本季度緊湊型及以上車型整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)為87.2，較2020Q4的88.6略有下降,，主要是本季度的在售車型平均能耗較上季度略高且保值率略有降低,，導(dǎo)致性價比指標(biāo)下降。相較于2021Q1,，部分車型的智能化程度提高和加速時間縮短,，使得性能設(shè)計指標(biāo)有所提高。

　　新能源汽車高端化,、大型化趨勢明顯,，隨著新技術(shù)的投入，SUV車型的智能化程度有所提高,。2021Q2在售純電動SUV中,，在感官質(zhì)量指標(biāo)上，消費(fèi)者對于外觀和內(nèi)飾的要求所有提高,，導(dǎo)致感官質(zhì)量指標(biāo)有所降低,。同時，隨著新車型的大量投入,，純電動SUV保值率有所降低,，從而導(dǎo)致性價比有所降低。

■ PHEV乘用車消費(fèi)質(zhì)量整體良好發(fā)展

　　在PHEV乘用車領(lǐng)域,，2021Q2不同車型的消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)基本持平,，其中SUV車型整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)有小幅增長。本季度緊湊型上市榮威ei6 MAX和帝豪GL新能源新車系,，整體消費(fèi)質(zhì)量與2021Q1基本一致,，較2020Q2同比增長85.9%。

　　我國中型車及以上PHEV市場產(chǎn)品質(zhì)量水平較高,，本季度中型車及以上PHEV新上市寶馬,、沃爾沃等3款車系，整體安全性有所提升,。整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)較2020Q2同比增長46.8%,。

　　插電混合式SUV滿足了消費(fèi)者對于空間和續(xù)航里程的要求，成為很多消費(fèi)者的首選,。得益于龐大的市場潛力,，SUV消費(fèi)質(zhì)量水平呈現(xiàn)出穩(wěn)定小幅增長。本季度上市SUV車系使得安全性,、性能設(shè)計,、性價比均有所提高，整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)為90.8,，環(huán)比增長16.7%,。

■ 不同車型消費(fèi)質(zhì)量對比分析

　　通過橫向比較2021Q2不同車型在售車系的各級消費(fèi)質(zhì)量指標(biāo)情況,，分析不同車型市場的消費(fèi)質(zhì)量對比。在純電動汽車中,，緊湊型及以上車型消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)最高,。具體來看，廣汽,、北汽,、上汽、比亞迪,、幾何等企業(yè)推出了大量緊湊型及以上車型，市場競爭激烈,，不斷推動產(chǎn)品質(zhì)量向上,。

　　從各二級指標(biāo)來看，緊湊型及以上車型的感官質(zhì)量,、安全性以及性能設(shè)計指標(biāo)高于微小型以及SUV車型,。而緊湊型及以上車型在充電時間以及空間性能上的優(yōu)勢促使其整體消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)達(dá)到99.8，繼續(xù)超過SUV及微小型車型成為2021Q2消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)最高的車型,。

　　在插電式電動汽車中,，SUV車型的消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)最高。其中,，緊湊型PHEV在充電時長和能耗上有一定優(yōu)勢,，但是整體車系的安全配置、舒適性,、智能化水平,、加速時間等仍有待提高，且緊湊型車車系數(shù)量少,，用戶可選擇范圍�,。恢行蛙嚰耙陨宪囆蚉HEV市場主要以寶馬,、沃爾沃,、大眾等品牌占據(jù)，整體制動距離,、操控性處于高位,，且智能化程度高，未來可以在質(zhì)保,、保值率方面進(jìn)行產(chǎn)品升級,；SUV的整體感官質(zhì)量、安全性能以及性價比指標(biāo)高于其它車型,，但SUV的能耗有待提高,。

　　隨著不同領(lǐng)域跨界進(jìn)入新能源汽車市場,，新能源汽車市場化程度將越來越高，車型更加豐富,，市場競爭更加激烈,。同時，在國家政策對新能源汽車發(fā)展的大力支持下,，充換電基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,，新能源銷售模式在不斷創(chuàng)新發(fā)展，消費(fèi)者對新能源汽車產(chǎn)品接受度也逐漸提升,，未來新車在感官質(zhì)量,、安全性、性能設(shè)計和性價比將進(jìn)一步提升,，為消費(fèi)者帶來更好的出行產(chǎn)品及出行服務(wù),。（文/中國電動汽車百人會 何慧娟）

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