[汽車之家資訊] 日前,，中汽研公布了將在明年1月1日開始施行的C-NCAP2021版的部分新增項(xiàng)目,，新版將新增針對(duì)C-NCAP中國特色的主動(dòng)安全AEB踏板式摩托車測(cè)試場(chǎng)景,，以及全球率先引入行人保護(hù)先進(jìn)腿型設(shè)備等,，以下是詳細(xì)內(nèi)容,。
主動(dòng)安全AEB踏板式摩托車場(chǎng)景
相信大家近兩年都會(huì)感覺到身邊的電動(dòng)踏板車明顯增加了許多,，在擁堵的城市，由踏板車送快遞,，接送小孩等人群日漸增加,，也成為中國交通的特色之一,。此次C-NCAP2021版針對(duì)國情開發(fā)出以踏板式摩托車為目標(biāo)物的測(cè)試場(chǎng)景,，應(yīng)該說是與時(shí)俱進(jìn)。
新版測(cè)試項(xiàng)目對(duì)踏板車的尺寸,，車速等都進(jìn)行了規(guī)定,，也與國際上的主流雷達(dá)供應(yīng)商入博世，大陸等廠家進(jìn)行了兩輪驗(yàn)證測(cè)試,，以確定兩輪腳踏車的特性能夠滿足雷達(dá)識(shí)別要求,。
aPLI先進(jìn)腿型測(cè)試
C-NCAP2021版還將率先采用aPLI先進(jìn)腿型的測(cè)試，實(shí)際上從2018年開始,，C-NCAP已經(jīng)參與了ISO組織的第一輪循環(huán)測(cè)試,，累計(jì)了數(shù)百個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)。如今C-NCAP將車型按照轎車,，緊湊型SUV和中大型SUV進(jìn)行劃分,，對(duì)不同車型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，得出每一類車型的整體試驗(yàn)結(jié)果,。
主動(dòng)安全技術(shù)路線
在主動(dòng)安全技術(shù)路線方面,，C-NCAP加入了對(duì)于駕駛員分神和疲勞監(jiān)控功能的測(cè)評(píng)，還計(jì)劃導(dǎo)入基于C-V2X通信技術(shù)的安全預(yù)警類場(chǎng)景,，并且進(jìn)一步豐富了AEB測(cè)試場(chǎng)景,，將基于中國實(shí)際交通情況,，研究改進(jìn)主動(dòng)安全目標(biāo)物。
兒童存在檢測(cè)
未來C-NCAP還在技術(shù)路線圖中增加了兒童遺忘車內(nèi)提醒功能的測(cè)評(píng),，引導(dǎo)汽車廠商進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)的開發(fā)和裝配,，以降低車內(nèi)中暑導(dǎo)致的兒童死亡發(fā)生的頻率。研究表明,，擋車內(nèi)溫度達(dá)到35°C,，陽光照射15分鐘后，密閉車廂內(nèi)溫度將上升到65°C,，將超過人體承受的臨界水平（41°C）,，對(duì)兒童將造成風(fēng)險(xiǎn)。因此,，C-NCAP提出兒童存在檢測(cè)技術(shù)解決方案,，用于檢測(cè)車輛中的兒童，并提醒車輛用戶或第三方服務(wù),。
以上是C-NCAP2021版的部分新增內(nèi)容,，既有主動(dòng)安全的部分，也有行人和兒童安全的部分,，應(yīng)該說是與時(shí)俱進(jìn)逐步完善評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法,，更詳細(xì)的介紹請(qǐng)留意我們的后續(xù)報(bào)道。（文/汽車之家 梁海文）