[汽車之家 資訊]  日前，有數(shù)據(jù)顯示,，即便對于駕駛熟練的駕駛員,，平均也有超過30%的駕駛時間被浪費在找車位和泊車的過程中，而在狹窄的停車場中會車,、躲避障礙,、倒庫，同樣也是一件非常棘手的難題,。在近期,，百度AVP自主泊車登錄市場，同時,，伴隨著威馬W6(參數(shù)|詢價)的量產(chǎn)發(fā)布,、WEY摩卡與廣汽埃安與Apollo的合作，將有越來越多帶有AVP功能的車輛逐步交付到終端用戶手中,。

　　與當(dāng)今很多自動駕駛系統(tǒng)將目光聚焦于城市公路,、高速公路等公共駕駛區(qū)不同，百度AVP定位于泊車域場景,，重在解決“停車難”,、“找車難”的實際需求和痛點，但是安全風(fēng)險同樣不低的商場,、家居,、公司等停車場——這些都是自主泊車產(chǎn)品亟待解決的現(xiàn)實問題。

　　百度AVP自主泊車又可以分為HAVP和PAVP兩種類型,，前者主要應(yīng)用于家,、公司等固定停車位場景，通過一次快速學(xué)習(xí)路線即可實現(xiàn)車位到上下車點的召喚和泊車,；后者是專門針對公共停車場場景,，需要配合采集停車場的高精地圖實現(xiàn)最終的自動駕駛泊車,。

　　硬件方面，百度AVP采用5路攝像頭和12路超聲波傳感器作為自動駕駛的“天眼”,，精準(zhǔn)度,、靈敏度以及覆蓋力度均更高，并且可以全程360度覆蓋無死角,。障礙物識別,、前后方測距、橫線距離感知一個不少的同時,，功能更為強(qiáng)大,。 再加上軟硬一體解決方案百度ACU (功能安全最高等級ASIL-D) 的綜合優(yōu)勢，百度AVP即可成功打造“天眼+超級大腦”的強(qiáng)勢組合,。在此基礎(chǔ)上,，百度AVP不但能自主尋找車位，自主泊車,，還能在中途遇到行人或障礙物時,，車輛能夠感知、分析并作出反應(yīng),，主動避讓或停車讓行,，讓整個泊車行為安全進(jìn)行。

　　同時,，百度HAVP給車主提供了簡單快捷的記憶泊車功能,，只需學(xué)習(xí)一次，車輛便可以進(jìn)行自主泊車和召喚,；根據(jù)車主所在的停車環(huán)境不同,，通過簡單快捷的學(xué)習(xí)操作，即可滿足車主應(yīng)對不同停車環(huán)境的適應(yīng)性,。

　　自主泊車使用過程中全程支持App遠(yuǎn)程控制,，且不受限于停車場位置。整個學(xué)習(xí)過程僅需要2-3分鐘,，并且支持云端后臺多趟路線的學(xué)習(xí),。同時，百度AVP同時支持地上+地下停車場,，支持召喚出庫+無人自主泊車入庫,，其后續(xù)的OTA系統(tǒng)升級也會支持漫游尋找車位，更多復(fù)雜車位類型以及更多停車場的適配支持,。（編譯/汽車之家 周易）

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