[汽車之家 資訊] 日前,,有數(shù)據(jù)顯示,即便對(duì)于駕駛熟練的駕駛員,,平均也有超過30%的駕駛時(shí)間被浪費(fèi)在找車位和泊車的過程中,而在狹窄的停車場中會(huì)車,、躲避障礙,、倒庫,同樣也是一件非常棘手的難題,。在近期,,百度AVP自主泊車登錄市場,同時(shí),,伴隨著威馬W6(參數(shù)|詢價(jià))的量產(chǎn)發(fā)布,、WEY摩卡與廣汽埃安與Apollo的合作,將有越來越多帶有AVP功能的車輛逐步交付到終端用戶手中,。
與當(dāng)今很多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將目光聚焦于城市公路,、高速公路等公共駕駛區(qū)不同,百度AVP定位于泊車域場景,,重在解決“停車難”,、“找車難”的實(shí)際需求和痛點(diǎn),但是安全風(fēng)險(xiǎn)同樣不低的商場,、家居,、公司等停車場——這些都是自主泊車產(chǎn)品亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。
百度AVP自主泊車又可以分為HAVP和PAVP兩種類型,,前者主要應(yīng)用于家,、公司等固定停車位場景,通過一次快速學(xué)習(xí)路線即可實(shí)現(xiàn)車位到上下車點(diǎn)的召喚和泊車,;后者是專門針對(duì)公共停車場場景,,需要配合采集停車場的高精地圖實(shí)現(xiàn)最終的自動(dòng)駕駛泊車。
硬件方面,,百度AVP采用5路攝像頭和12路超聲波傳感器作為自動(dòng)駕駛的“天眼”,,精準(zhǔn)度、靈敏度以及覆蓋力度均更高,,并且可以全程360度覆蓋無死角,。障礙物識(shí)別、前后方測距,、橫線距離感知一個(gè)不少的同時(shí),,功能更為強(qiáng)大,。 再加上軟硬一體解決方案百度ACU (功能安全最高等級(jí)ASIL-D) 的綜合優(yōu)勢,百度AVP即可成功打造“天眼+超級(jí)大腦”的強(qiáng)勢組合,。在此基礎(chǔ)上,,百度AVP不但能自主尋找車位,自主泊車,,還能在中途遇到行人或障礙物時(shí),,車輛能夠感知、分析并作出反應(yīng),,主動(dòng)避讓或停車讓行,,讓整個(gè)泊車行為安全進(jìn)行。
同時(shí),,百度HAVP給車主提供了簡單快捷的記憶泊車功能,,只需學(xué)習(xí)一次,車輛便可以進(jìn)行自主泊車和召喚,;根據(jù)車主所在的停車環(huán)境不同,,通過簡單快捷的學(xué)習(xí)操作,即可滿足車主應(yīng)對(duì)不同停車環(huán)境的適應(yīng)性,。
自主泊車使用過程中全程支持App遠(yuǎn)程控制,,且不受限于停車場位置。整個(gè)學(xué)習(xí)過程僅需要2-3分鐘,,并且支持云端后臺(tái)多趟路線的學(xué)習(xí),。同時(shí),百度AVP同時(shí)支持地上+地下停車場,,支持召喚出庫+無人自主泊車入庫,,其后續(xù)的OTA系統(tǒng)升級(jí)也會(huì)支持漫游尋找車位,更多復(fù)雜車位類型以及更多停車場的適配支持,。(編譯/汽車之家 周易)
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