一期產(chǎn)能30萬 東風(fēng)IGBT模塊實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
[汽車之家 資訊] 近日,，我們從東風(fēng)汽車官方獲悉,，東風(fēng)自研IGBT新品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量量產(chǎn)，據(jù)悉自正式啟動(dòng)量產(chǎn)以來,，目前智新半導(dǎo)體的IGBT生產(chǎn)線已完全進(jìn)入全自動(dòng)化生產(chǎn)流程,，首批下線的IGBT模塊，將搭載于東風(fēng)風(fēng)神,、嵐圖等車型上,。目前每班每日量產(chǎn)穩(wěn)定在150只左右。根據(jù)規(guī)劃,，智新半導(dǎo)體建成的一期年產(chǎn)能30萬只,，二期建成后年產(chǎn)能120萬只,。
IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，與MOSFET（金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）功能相似,，可控制電壓范圍更高,。它是新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)的核心組成，能直接控制全車交直流轉(zhuǎn)換,、功率調(diào)控等核心指標(biāo),。
當(dāng)前，我國車規(guī)級(jí)IGBT約占全球市場(chǎng)份額30%以上,，中高端IGBT主流器件市場(chǎng)被歐美日企業(yè)壟斷,，IGBT產(chǎn)品對(duì)外依賴度將近95%。東風(fēng)公司與中國中車2019年6月合資成立,，智能半導(dǎo)體有限公司,，開始自主研發(fā)生產(chǎn)車規(guī)級(jí)的IGBT芯片模塊，旨在打破歐美日企業(yè)在中高端IGBT市場(chǎng)的壟斷地位,。自7月7日正式啟動(dòng)量產(chǎn)以來,，IGBT生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，目前每班每日產(chǎn)量穩(wěn)定在150只左右,。（文/汽車之家 郭辰）
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