[汽車(chē)之家 資訊]  8月20日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,，汽車(chē)之家承辦的“818中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)論壇”以線上的方式隆重召開(kāi)。比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛發(fā)表演講,，他表示：比亞迪愿意與更多上下游合作伙伴,，連接在一起，共建品牌,，大家一起一路向前,。以下為演講實(shí)錄：

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　　今年對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言是不平凡的一年,，怎么個(gè)不平凡呢,？第一，今年中國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展,，在剛剛過(guò)去的7月份,，中國(guó)汽車(chē)新能源市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)超過(guò)了14%。此外在今年中國(guó)汽車(chē)品牌,，快速獲得了更多消費(fèi)者的青睞和選擇,。對(duì)比亞迪而言，我們?cè)谛履茉葱袠I(yè),，我們作為中國(guó)的品牌,，在這兩個(gè)方面的共同推動(dòng)下，也引領(lǐng)了中國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)的發(fā)展,。

　　在去年,，比亞迪品牌管理中心成立之前，我一個(gè)朋友,，說(shuō)你們做品牌還真不容易,。我說(shuō)怎么講,？他說(shuō)你看你們比亞迪，兩塊錢(qián)的口罩叫比亞迪,，上億的云軌也叫比亞迪，比亞迪汽車(chē)6-7萬(wàn)的也有,，十幾萬(wàn)的也有,，二十幾萬(wàn)的也有，三十幾萬(wàn)的也有,，你的品牌怎么做,？我和我的團(tuán)隊(duì)也一直在思考這個(gè)問(wèn)題，基于對(duì)比亞迪的理解,，基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的了解,，我們制定了比亞迪品牌策略，是什么呢,？就是“兩個(gè)不止,，三個(gè)自信”。兩個(gè)不止是什么,？比亞迪的產(chǎn)業(yè)不止有汽車(chē),、業(yè)務(wù)不止在中國(guó)。三個(gè)自信：科技自信,、品質(zhì)自信,、中國(guó)自信。

　　很多人可能一提到比亞迪,，先想到是汽車(chē),。汽車(chē)其實(shí)只是比亞迪業(yè)務(wù)很小的一部分而已，比亞迪現(xiàn)在有四個(gè)大的產(chǎn)業(yè)群,，電子,、汽車(chē)、新能源,、軌道交通,，比亞迪現(xiàn)在有超過(guò)23萬(wàn)名員工，三個(gè)上市公司,，未來(lái)一兩年還會(huì)有更多的上市公司分拆出來(lái),。

　　比亞迪的業(yè)務(wù)也不止在中國(guó)，雖然我們是一家中國(guó)的公司,，但是現(xiàn)在的商用車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，300多個(gè)城市，比亞迪也是目前唯一的一個(gè)同時(shí)進(jìn)入歐,、美,、日,、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)和地區(qū)的中國(guó)汽車(chē)品牌。

　　今年5月份,，比亞迪第100萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)下線后,，第一百萬(wàn)零一百臺(tái)比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))EV同步下線，這批車(chē)下線后海運(yùn)到了挪威,，今年內(nèi)會(huì)向挪威出口1500臺(tái)唐EV,，大家可以猜猜，出口到挪威的唐EV一臺(tái)多少錢(qián),？我可以告訴大家,，46萬(wàn)人民幣。

　　接下來(lái)是比亞迪在全球產(chǎn)業(yè)基地分布情況,，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)國(guó)際化了,，所以海外有很多工廠，比亞迪在美國(guó),、巴西,、法國(guó)、匈牙利和英國(guó),，都有自己獨(dú)資以及合資的工廠,。

　　另一方面，作為中國(guó)品牌,，結(jié)合比亞迪情況,，我們提出了科技自信、品質(zhì)自信和中國(guó)自信,。怎么講,？第一，在中國(guó)汽車(chē)圈,，如果比亞迪自謙說(shuō)自己的技術(shù)排第二,，我相信沒(méi)有人敢稱自己第一。為什么有這樣的底氣和信心,？大家可以看一組數(shù)據(jù),，首先比亞迪在所有上市公司里面的技術(shù)研發(fā)人員是最多的，超過(guò)35000多人,，研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入比重也是最高的,。此外在技術(shù)和專(zhuān)利方面也是非常多的，有了這么多的人員和投入,，以及產(chǎn)出這么多專(zhuān)利,，比亞迪最終有非常多的專(zhuān)利成果，我們內(nèi)部稱之為技術(shù)魚(yú)池。我們有很多的技術(shù),，無(wú)論是在汽車(chē)板塊還是電子板塊,、軌道交通板塊。以汽車(chē)板塊為例,，有這IGBT芯片,、刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng),，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)以及e平臺(tái)等等,，這些技術(shù)魚(yú)池中的隨便一條“魚(yú)”，運(yùn)用到我們汽車(chē)上,，都會(huì)對(duì)行業(yè)有非常大的振動(dòng)和影響。

　　在這里我們講“兩條魚(yú)”,，第一個(gè),，今年1月份，發(fā)布了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng),，搭載這個(gè)技術(shù)的三個(gè)車(chē)型,，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i和唐DM-i,，自3月份陸續(xù)上市后,，市場(chǎng)非常火爆,，迄今為止,，未交付訂單已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，為什么這個(gè)技術(shù)和車(chē)型,，能獲得市場(chǎng)這么大的認(rèn)可,？總結(jié)下來(lái)就是快、省,、靜,、順、綠,，比同級(jí)別的燃油車(chē),，加速、起步要快,，比同級(jí)別燃油車(chē),，使用油耗低，而且比燃油車(chē)更平順,、更安靜,，更關(guān)鍵的是這些產(chǎn)品在大部分地區(qū)不限購(gòu)、不限行，正是有了這些技術(shù)的加持,，以秦Plus DM-i為例,，新車(chē)在虧電的情況下最低油耗可以達(dá)到3.8L/100km，燃料方面可油可電,，綜合續(xù)航里程超過(guò)1245km,，正是因?yàn)榧夹g(shù)加持，才會(huì)有更多的消費(fèi)者認(rèn)可比亞迪和選擇比亞迪,。

　　安全,，一是輛電動(dòng)車(chē)最大的豪華。離開(kāi)了安全,，講任何配置是沒(méi)有意義的,。之前大家一直講，比亞迪是理工男,，理工男擅長(zhǎng)做試驗(yàn),，可以通過(guò)一組試驗(yàn)證明比亞迪電池的安全。刀片電池是唯一一個(gè)通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池,，今年4月份,，比亞迪的全系純電動(dòng)車(chē)，全部切換成刀片電池,，下面有兩組試驗(yàn),，大家可以看一下比亞迪刀片電池的安全性和比亞迪刀片電池的強(qiáng)度。

　　一個(gè)是刀片電池的針刺試驗(yàn),，一個(gè)是三元鋰電池,，一個(gè)是磷酸鐵鋰塊狀電池，還有一個(gè)是比亞迪刀片電池在針刺之后不同的表現(xiàn),。大家可以看一下,，刀片電池針刺后，表面溫度維持在50-60℃左右,，非常安全,。比亞迪的電池強(qiáng)度也非常高，我們?cè)��?jīng)做過(guò)對(duì)漢電池的碾壓試驗(yàn),，在重卡碾壓測(cè)試后重新裝配上車(chē),，依然可以繼續(xù)使用。

　　我相信大家通過(guò)剛才實(shí)驗(yàn)視頻,，對(duì)刀片電池高安全性和高強(qiáng)度應(yīng)該有一個(gè)非常直觀的認(rèn)識(shí)和了解,。另外比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域，有自己的e平臺(tái),。之前e平臺(tái)2.0是集成化和模塊化,，今年推出的e平臺(tái)3.0具有智能,、高效、安全,、美學(xué)的特點(diǎn),，把全球純電動(dòng)車(chē)技術(shù)和發(fā)展加速了至少3年。很多的國(guó)際品牌,，都就e平臺(tái)技術(shù)和零部件和比亞迪展開(kāi)合資合作,，他們?yōu)槭裁磿?huì)選擇比亞迪？盡管我們?cè)贑端是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但是在B端依然是戰(zhàn)略合作伙伴,？為什么？

　　第一,，比亞迪可以幫助其他企業(yè)快速推出產(chǎn)品,。第二，其他企業(yè)可以享受到比亞迪規(guī)�,；�效��(yīng),，可以讓成本更低。第三,，因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)、零部件在自有車(chē)型上有大范圍,、大規(guī)模長(zhǎng)期應(yīng)用,，可以讓其他企業(yè)的整車(chē)更可靠、品質(zhì)更好,。所以基于這些,，很多國(guó)際大的品牌和正在洽談的企業(yè)，都紛紛成為比亞迪的戰(zhàn)略合作伙伴,，都在e平臺(tái)有合資以及合作,。比如說(shuō)奔馳、豐田,、日野,，包括與滴滴合作定制車(chē)型D1，所以真正意義上,，e平臺(tái)在新能源這個(gè)賽道,，讓中國(guó)汽車(chē)從大起來(lái)到了強(qiáng)起來(lái)。

　　這是一組2020年的數(shù)據(jù),，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有1127款車(chē)同時(shí)在銷(xiāo)售,，但銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)只有43款，整體售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的只有8款車(chē),，去掉一些MPV 車(chē)型和中型車(chē),，中大型車(chē)只有4款，分別是奔馳E級(jí)、寶馬5系,、奧迪A6L,、比亞迪漢。比亞迪漢自2020年7月份上市以來(lái),，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀高,，在剛剛過(guò)去6月份，銷(xiāo)售量超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái),，而且這款車(chē)型在市場(chǎng)占有率方面達(dá)到了一個(gè)新的高點(diǎn),。最有意義的是，漢這款車(chē),，也是真正意義上中國(guó)汽車(chē)工業(yè)五六十年來(lái)首款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的中大型轎車(chē),。

　　在今年5月份，比亞迪也迎來(lái)了我們第100萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)下線,，相信第二個(gè)100萬(wàn)臺(tái)也應(yīng)該很快到來(lái),，就在2022年的下半年。

　　在這么多技術(shù),、車(chē)型,，以及銷(xiāo)售服務(wù)渠道的共同努力下，在媒體朋友的支持下,，以及各位網(wǎng)友和中國(guó)消費(fèi)者的支持下,，比亞迪過(guò)去8年，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源品牌銷(xiāo)量冠軍,，在剛剛過(guò)去6月份和7月份,，再次獲得中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的冠軍。

　　講到品質(zhì),，中國(guó)汽車(chē)相比國(guó)外品牌而言,，有一個(gè)長(zhǎng)足進(jìn)步，無(wú)論整車(chē)工程開(kāi)發(fā),，還是設(shè)計(jì),、核心零部件，以及整車(chē)生產(chǎn)制造裝備,，包括產(chǎn)業(yè)工人,，這五個(gè)維度，中國(guó)汽車(chē)工業(yè),、中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)趕上了,、甚至在有一些領(lǐng)域超過(guò)了外資以及合資汽車(chē)品牌，中國(guó)汽車(chē)品牌的品質(zhì)跟以前相比較,，不可同日而語(yǔ),。

　　很多朋友可能會(huì)關(guān)注到,，比亞迪從去年到今年做的一系列品牌活動(dòng)和品牌策劃都圍繞著“一路向前”，這背后又是什么,？比亞迪在新能源領(lǐng)域一直在前面,，一直是銷(xiāo)冠，所以我們一直在前,，卻一心向前,，所以“一路向前”是我們品牌的主張。我們自去年開(kāi)始,，有一系列的品牌策劃和品牌活動(dòng),，例如煥新出發(fā)，一路向前,；中國(guó)龍,，一路向前，是我們品牌形象片,。我們今年4月份去了西藏阿里地區(qū),，去了中印沖突的班公湖地區(qū)，用“大唐強(qiáng)漢”去見(jiàn)證中國(guó)的邊防,、中國(guó)的邊疆,，我們是戈15、戈16戰(zhàn)略合作伙伴,，玄奘之路,，一路向前。此外,，我們見(jiàn)證了川藏鐵路拉林段,，中國(guó)汽車(chē)人去致敬中國(guó)的鐵路人等等,，這一些都是一直在前,，卻一心向前。

　　大家看到我今天穿的這個(gè)衣服,，這是我們乘用車(chē)的新LOGO,，大家可以比較一下，我們乘用車(chē)新的LOGO和老LOGO有很大的變化,，一是我們把原來(lái)老的LOGO最外面的圈都拆掉了,，這是為了開(kāi)放，我們歡迎大家到我們家里來(lái),，我們把家里的院墻都拆掉,，這還不夠，我們把家里三個(gè)房間的門(mén)和窗都拆掉了,，是更大的開(kāi)放,。大家可以看一下我們拆開(kāi)后,，字母打開(kāi)后，第一個(gè)字母有3個(gè)觸點(diǎn),，第二個(gè)字母左右中下有4個(gè)觸點(diǎn),，第三個(gè)字母有2個(gè)觸點(diǎn)，3,、4,、2合一塊是9，9在中國(guó)代表吉數(shù),，在中國(guó)代表最大,，也表現(xiàn)比亞迪最大的誠(chéng)意。比亞迪希望通過(guò)一個(gè)LOGO的變化,，具像地向外界傳遞,、開(kāi)放，我們?cè)敢馀c更多關(guān)注比亞迪的上下游合作伙伴,、員工,、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者,、關(guān)注支持中國(guó)品牌的所有朋友們,，連接在一起，共建我們的品牌,，我們大家一起一路向前,。

　　另外，大家可能也關(guān)注到比亞迪去年有一個(gè)“中國(guó)龍,，一路向前”,，比亞迪是龍舟入奧的戰(zhàn)略合作伙伴，奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)100多年歷史,，奧運(yùn)會(huì)比賽數(shù)十大項(xiàng),、上百小項(xiàng)，但是沒(méi)有一個(gè)競(jìng)技項(xiàng)目,、運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目是中國(guó)推進(jìn)去的,，我們也非常榮幸和中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)在體育總局共同指導(dǎo)下，希望通過(guò)我們的努力,，能夠把龍舟推入奧運(yùn)會(huì)正式的競(jìng)技項(xiàng)目,。有了這一次戰(zhàn)略合作后，我們有幾臺(tái)車(chē),，也在北京中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì),、中國(guó)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員平時(shí)在體驗(yàn)、使用,。我們的車(chē)獲得了中國(guó)奧運(yùn)軍團(tuán)的認(rèn)可,，其中幾位中國(guó)運(yùn)動(dòng)員成為了比亞迪漢和唐的車(chē)主,，非常榮幸這幾位車(chē)主選擇比亞迪品牌，與我們品牌一起共建,。在剛剛結(jié)束的東京奧運(yùn)會(huì)上,，三位車(chē)主，劉治宇拿到銅牌,，獲得了季軍,；劉浩獲得兩枚銀牌，孫夢(mèng)雅為中國(guó)獲得一枚金牌,，我們比亞迪就是要跟中國(guó)的運(yùn)動(dòng)健兒一起,，一路向前，向新而行,。

　　我們今年在品牌方面,，還融入了更多的內(nèi)容，比如說(shuō)品牌年輕化以及用戶形象重塑,，我們今年跟徐夢(mèng)圓,、方錦龍，包括動(dòng)漫,、China-Joy,、B站《非正式會(huì)談》等等，都有面向年輕人群的合作,，此外比亞迪布局中國(guó)電競(jìng)雙頂流賽事,，跟深圳V5俱樂(lè)部以及武漢的eStarPro俱樂(lè)部在電競(jìng)領(lǐng)域都開(kāi)展了一些合作。

　　在用戶形象重塑方面,，大概十幾年前,，大家覺(jué)得就是沒(méi)有錢(qián)的人買(mǎi)比亞迪，沒(méi)有錢(qián)的人買(mǎi)中國(guó)品牌,。過(guò)去兩三年,，隨著比亞迪漢和唐等車(chē)型推出，更多人覺(jué)得沒(méi)錢(qián)去買(mǎi)比亞迪,，因?yàn)槲覀円慌_(tái)車(chē)動(dòng)不動(dòng)二三十萬(wàn),，很多人要看看余額,，摸摸腰包,，今年隨著DM-i車(chē)型的熱銷(xiāo)，更多情況是有錢(qián)也買(mǎi)不到比亞迪,，這就是我們過(guò)去一些年的技術(shù),、車(chē)型和人群的變化。非常榮幸,，我們的技術(shù),、車(chē)型獲得了非常有影響力的一些用戶的認(rèn)可和選擇,，比如說(shuō)像福耀的曹德旺先生、萬(wàn)科的郁亮先生等等,，他們都是漢,、唐精英薈的成員，同時(shí)也有很多優(yōu)秀的女性車(chē)主也選擇了比亞迪車(chē)型,，我們也有自己的木蘭薈車(chē)主群體,。

　　比亞迪是龍舟入奧戰(zhàn)略合作伙伴，BYD,，Build Your Dreams,，我們希望跟中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)這次結(jié)合，能夠共同努力,，把中華龍舟最終推向奧運(yùn)會(huì)的殿堂,，成就我們的夢(mèng)想，也成就中國(guó)人的夢(mèng)想,。BYD,，Build Your Dreams。（編譯/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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