[汽車之家 資訊]  近日，AutoX安途公開(kāi)了最新夜間全無(wú)人駕駛視頻,，展示了其無(wú)人車完成的自動(dòng)駕駛路況挑戰(zhàn)：在晚高峰嘈雜熙攘的城中村道路上，基于大捷龍的AutoX第五代無(wú)人車,，完成了多種復(fù)雜路況行駛,。

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『AutoX 無(wú)人車穿過(guò)人群』

『無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)』

　　視頻剛開(kāi)始,，AutoX無(wú)人車就遇到了擠滿整段小路的密密麻麻的行人和車輛,，完全空車無(wú)人駕駛引起了人們的好奇心，引發(fā)大家駐足圍觀和拍攝,。在人群中,，AutoX無(wú)人車安全謹(jǐn)慎又聰明地一步步往前“蹭”，向人們表達(dá)前進(jìn)的意圖,，穿過(guò)層層人群,、摩托車和自行車，做了一個(gè)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn),，駛出了丁字路口,。

『與逆向來(lái)車狹路相逢，贏得路權(quán)』

　　此后,，AutoX無(wú)人車多次遇到了經(jīng)典終極場(chǎng)景,，如在單車道寬度的狹窄道路上，AutoX無(wú)人車與對(duì)向車輛“狹路相逢”,。第一次狹路相逢,，AutoX無(wú)人車判斷自己距離出口更近，因此通過(guò)向前挪動(dòng)等信號(hào)表達(dá)前進(jìn)意圖,，贏得了路權(quán),。

『AutoX無(wú)人車倒車讓路』

　　很快，AutoX無(wú)人車再一次在單車道寬度的狹窄道路上與對(duì)向車輛“狹路相逢”,，這一次,，雙方車輛距離狹路出口都很遠(yuǎn)，AutoX無(wú)人車連續(xù)兩次倒車，騰出足夠空間,，兩臺(tái)車互相繞行對(duì)方成功通過(guò),。

　　據(jù)悉，本次發(fā)布的視頻采用的是AutoX上個(gè)月剛剛發(fā)布的最新第五代系統(tǒng)Gen5,，配備了全球最頂級(jí)的車規(guī)級(jí)硬件和電子電氣架構(gòu),，共50個(gè)高清車規(guī)級(jí)傳感器,，包括：28個(gè)8百萬(wàn)像素的車規(guī)級(jí)攝像頭,，每幀像素總和超過(guò)2.2億；全球最高分辨率的4D毫米波雷達(dá),，角分辨率達(dá)到0.9度,；高清激光雷達(dá)，每秒超1500萬(wàn)點(diǎn)云成像,。

　　同時(shí)該系統(tǒng)還配備了AutoX自主研發(fā)的核心計(jì)算平臺(tái)XCU,，亦是中國(guó)首個(gè)L4/L5級(jí)別輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)，達(dá)到了2200 TOPS算力,。

　　2020年初,，AutoX成為全球首個(gè)在中美兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測(cè)試的公司，在深圳和硅谷兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛的公開(kāi)道路測(cè)試,。AutoX是全球第二個(gè)獲得加州全無(wú)人駕駛測(cè)試牌照的公司,。與僅僅去掉司機(jī)位駕駛員但仍在車內(nèi)保留安全員的方案不同，AutoX在深圳和加州的公開(kāi)道路上均實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)完全無(wú)人,、無(wú)任何安全員的自動(dòng)駕駛,。今年1月份，AutoX推出了中國(guó)第一個(gè),、全球第二個(gè)完全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng),，在深圳坪山區(qū)對(duì)外公布。（編譯/汽車之家 李娜）

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