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售36.98萬起 奧迪旅行車家族特別版上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,,我們從奧迪官方獲悉,,奧迪旅行車家族正式推出4款特別版車型。其中,,奧迪A6 allroad quattro探索家覓境版,、奧迪A6 Avant先鋒派星辰版售價(jià)分別62.28萬元與50.58萬元;奧迪A4 allroad quattro探索家覓境版,、奧迪A4 Avant先鋒派星辰版售價(jià)分別為43.58萬元與36.98萬元,。詳細(xì)車型見下表:

奧迪A6旅行車家族特別版車型 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
奧迪A4 Avant先鋒派 星辰版36.98
奧迪A4 allroad quattro探索家 覓境版43.58
奧迪A6 Avant先鋒派 星辰版50.58
奧迪A6 allroad quattro探索家 覓境版62.28

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家

『配圖為現(xiàn)款奧迪A4 allroad quattro探索家

  外觀上,奧迪A4 allroad quattro探索家覓境版在外觀方面會(huì)配備矩陣式LED大燈,,使用19英寸輪圈,。車內(nèi)則會(huì)升級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅,配備平底式方向盤,,同時(shí)配備內(nèi)飾擴(kuò)展真皮包,。動(dòng)力方面,新車會(huì)搭載2.0TFSI+12V輕混系統(tǒng),,最大功率為252馬力(185kW),,傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配7速雙離合變速箱,并搭載最新的新quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型

『配圖為現(xiàn)款奧迪A4 Avant先鋒派

  奧迪A4 Avant先鋒派星辰版基于40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型升級(jí)而來,,所以它會(huì)配備蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,,黑化五角星造型19英寸輪圈等。車內(nèi)則會(huì)升級(jí)碳纖維飾條,,搭載最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng),,集成語音控制、觸摸聲音反饋,、娛樂,、導(dǎo)航等功能,同時(shí)還會(huì)配備增強(qiáng)版的全液晶儀表,。動(dòng)力部分,,該車搭載2.0TFSI+12V輕混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2022款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型

『配圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪A6 allroad quattro探索家』

  奧迪A6 allroad quattro探索家覓境版在設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款在售車型保持一致,采用多邊形前進(jìn)氣格柵并配合井字格的中網(wǎng)設(shè)計(jì),,兩側(cè)大燈組使用了LED矩陣式大燈,。此外,新車還配備了“黑光包”,,在部分裝飾條以及外后視鏡上均采用黑色的涂裝,。另外,新車還采用21英寸輪圈搭配灰色金屬漆的輪眉,,讓新車的氣場(chǎng)進(jìn)一步提升,。配置方面,新車搭載自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng),、前排運(yùn)動(dòng)座椅,、B&O音響、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),,以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能,。

  動(dòng)力方面,新車采用3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng),,最大功率340馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱與quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

『配圖為現(xiàn)款奧迪A6 Avant先鋒派

  奧迪A6 Avant先鋒派星辰版的外觀方面,,與現(xiàn)款在售車型相比也沒有太多造型上的變化,,依舊是大尺寸六邊形的前進(jìn)氣格柵,搭配極富動(dòng)感的前包圍設(shè)計(jì),。新車外觀也配備了“黑光包”,,其中包含黑色行李架導(dǎo)軌,、黑外后視鏡等裝飾。

  配置方面,,新車內(nèi)飾將增加S line運(yùn)動(dòng)套裝,,提供灰色拉絲鋁飾條、黑色的玻璃升降按鈕,、真皮座椅以及平底運(yùn)動(dòng)方向盤,。動(dòng)力方面,新車將搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配12V輕混系統(tǒng),,最大功率245馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    跨界風(fēng)格的旅行車造型讓這臺(tái)車在路上的回頭率頗高,,除此之外,,3.0T V6動(dòng)力、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個(gè)全能手,有不錯(cuò)的操控和裝載空間,,3.0T動(dòng)力性毋庸置疑,,唯獨(dú)讓人不解的是過于靈敏的油門初段調(diào)校,這么好的動(dòng)力儲(chǔ)備,,如此做讓它顯得一點(diǎn)兒也不沉穩(wěn),,記得上代車型也沒這個(gè)問題。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),,讓這臺(tái)奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,,當(dāng)你想走走爛路、去非鋪裝路面“撒野”的時(shí)候,,它也能滿足你,。當(dāng)然,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會(huì)刻意跑爛路走,,但有些東西或能力,,“有沒有”這件事更重要不是嗎?

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    這是一個(gè)純正的德國進(jìn)口中大型旅行車,,相比早年間進(jìn)口到國內(nèi)的5系旅行來說,,價(jià)格降低了不少,算是一個(gè)實(shí)惠的產(chǎn)品,,并且還有豐富的選裝件,,基本上加個(gè)座椅加熱或者通風(fēng)就可以了。遺憾的地方是這臺(tái)車已經(jīng)是生命周期的尾聲,,馬上就要換代了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯(cuò),又實(shí)用又拿樣,,要是3.0T V6的機(jī)器就好了,,開起來會(huì)更帶勁,只不過我對(duì)于奧迪車來說一直沒什么好感,,更喜歡E級(jí)旅行,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    好車好價(jià)格,在德國出差的期間租過這臺(tái)車,,當(dāng)然也是3.0T的,,真有勁兒,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,,放倒了就是張大床啊,,白天開車,晚上也能開車,,都是好車,。

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    得益于A6良好的底子,,A6 allroad quattro的公路性能相當(dāng)出色,再加上最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,,在非鋪裝路面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。它最吸引我的是旅行車的造型,中看實(shí)用,。但A6 allroad售價(jià)并不低,,注定只屬于小部分有能力的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,,有著旅行車的儲(chǔ)物空間,,我們的實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)也不錯(cuò),但其四驅(qū)配置并不是為越野而設(shè)的,,而是為了遇到復(fù)雜路況時(shí)提升車輛通過性,。在四驅(qū)測(cè)試中通過單輪著地項(xiàng)目并不輕松,說明該車更適合于普通郊外出行,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價(jià)格絕對(duì)算不上低,,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足夠全面,。實(shí)用的儲(chǔ)物空間、各項(xiàng)科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢(shì),。3.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng),,加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),讓它輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛和各種路況,。綜合來看,,如果你需要一款全能型車型,又能接受它60多萬的售價(jià),,那A6 allroad quattro無疑是不二選擇,。

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奧迪A6(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):50.68-61.39萬
級(jí)別:中大型車
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