[汽車之家 資訊]  8月26日,，城市智行信息技術(shù)研究院、每經(jīng)智庫-新出行研究院聯(lián)合嘀嗒出行，共同發(fā)布國內(nèi)首份《大學(xué)生出行方式調(diào)研暨大學(xué)生順風(fēng)出行研究報告》，以期從出行角度，揭開大學(xué)生群體的消費新畫像,。

　　《報告》顯示，大學(xué)生消費支配能力增強,，受訪者每月開銷1000-2000元占近六成,，2000-3000元占比近兩成；在消費觀念上,，大學(xué)生在重性價比基礎(chǔ)上也開始關(guān)注便捷舒適的體驗,，同時愿意為情懷買單，將綠色環(huán)保作為消費選擇的重要參考,；而在寒暑假和招聘季,，高校順風(fēng)車前往“公司”等辦公場所的訂單占比更高，一定程度展現(xiàn)了當(dāng)代年輕人以自我成長為驅(qū)動的“新拼搏”精神,。

　　《報告》數(shù)據(jù)基于全國20個省,、直轄市的3012名大學(xué)生的有效問卷反饋，以及國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺——嘀嗒出行2020年6月至2021年6月的順風(fēng)車大數(shù)據(jù),，從定性和定量雙重角度,、多維度展現(xiàn)了大學(xué)生的出行畫像和消費理念新特征,。

大學(xué)生消費支配能力增強 開始注重便捷舒適體驗

　　從調(diào)研統(tǒng)計看，如今大學(xué)生的消費支配能力明顯增強,，每月開銷1000元-2000元和2000元-3000元區(qū)間占比分別達(dá)到58.76%和18.73%,，二者總和近八成。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展,，人民收入水平提升,，更多家庭能夠為子女讀大學(xué)提供寬松的經(jīng)濟支持，這也在一定程度上促進(jìn)大學(xué)生消費升級,。

　　從調(diào)研統(tǒng)計看,，每月搭乘出租車/網(wǎng)約車1-10次的大學(xué)生占比分別為57.57%和60.16%，均為六成左右,，可見四輪出行在大學(xué)生中的普及度明顯提升,。同時，每月打出租車11-20次,，21-30次的大學(xué)生占比之和11.75%，每月打網(wǎng)約車11-20次,，21-30次的大學(xué)生占比之和為16.54%,。

　　與此同時，大學(xué)生對成本控制存在明顯訴求,。調(diào)研結(jié)果顯示,，當(dāng)距離為50-100km時，有48.41%的被訪大學(xué)生接受50到100元的車費支出,，而愿意承受100元以上車費的被訪大學(xué)生僅占25.3%,。這表明，隨著市內(nèi)出行距離增加,，大學(xué)生的價格敏感度開始提升,。

　　而對于100km以上的長距離出行（主要是跨城），車費心理接受水平為50-100元以及100元以上大學(xué)生占比分別為17.93%和64.74%,，以上說明,，大學(xué)生在跨城出行時，傾向在合理價格上升區(qū)間內(nèi),，尋求更加便捷舒適的出行方式,。

　　順風(fēng)車是順路分享空座的互助出行，車主順路分?jǐn)傆唾M,，并不以盈利為目的,，因而較為經(jīng)濟實惠，契合大學(xué)生兼顧實惠,、體驗和效率的出行訴求,�,！　　　�

超四成受訪者認(rèn)同順風(fēng)車“綠色低碳”理念 愿為情懷買單

　　調(diào)研顯示，多數(shù)大學(xué)生認(rèn)為順風(fēng)車不只是便宜,。大學(xué)生對順風(fēng)車“一站式直達(dá),，不用排隊”、“相比高鐵飛機,，即時性更高”,、“個性化需求可以跟車主靈活協(xié)商”這三個功能特點的認(rèn)知占比分別達(dá)42.64%、35.66%和29.46%,。

　　同時,，大學(xué)生對順風(fēng)車“能遇到有趣車主或拼友，出行體驗更愉快”,、“節(jié)能減排,、綠色出行”的認(rèn)知占比分別達(dá)到39.92%和29.84%，這表明,，大學(xué)生關(guān)注出行消費中的精神體驗和情懷認(rèn)同,。

　　另一調(diào)研結(jié)果與之相印證，在對大學(xué)生進(jìn)行“順風(fēng)車搭乘感受”的調(diào)研中,，認(rèn)同順風(fēng)車“綠色低碳的”大學(xué)生占比高達(dá)42.26%,。這表明，順風(fēng)車綠色環(huán)保屬性在大學(xué)生群體中日益深入人心,，也彰顯了當(dāng)代年輕人的環(huán)保責(zé)任意識日益增強,。

課余生活更加豐富 鐘愛中短途跨城順風(fēng)出行

　　在過往認(rèn)知中，大學(xué)生的生活范圍主要在學(xué)校周邊和市內(nèi),，跨城出行較少,。而根據(jù)過去一年嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)，相比寒暑假的跨城順風(fēng)出行低谷,，大學(xué)生在上學(xué)期間的跨城訂單占比,，一直保持在較高區(qū)間。

　　如今,，大學(xué)生的社會生活越來越豐富,，因而在上學(xué)期間跨城出行同樣也不少。比如跨城出游,、學(xué)術(shù)科研,、實習(xí)、面試,、回家等均可能選擇使用跨城順風(fēng)車出行,。 

　　事實上，順風(fēng)車正漸成大學(xué)生跨城和市內(nèi)等多出行場景下的“出行神器”,。據(jù)調(diào)研統(tǒng)計,，大學(xué)生在學(xué)校開學(xué)或放假返鄉(xiāng),，出行方式選擇為順風(fēng)車的占比達(dá)23.51%。尤其是從很多地方中心城市前往周邊縣,、鄉(xiāng),、鎮(zhèn)、村時,，順風(fēng)車的一站直達(dá),、點對點優(yōu)勢，受到大學(xué)生青睞,。

　　而近郊出行/周邊旅游,、被調(diào)研大學(xué)生選擇“順風(fēng)車”出行的占比為21.91%。在遠(yuǎn)距離出行時,，順風(fēng)車高效,、便捷、經(jīng)濟且舒適的優(yōu)勢更凸顯,，這契合大學(xué)生群體遠(yuǎn)途出行訴求：計劃性強,、價格敏感度高，同時又追求更舒適的體驗,。

　　在“趕火車/飛機”場景下,，大學(xué)生選擇順風(fēng)車占比達(dá)25.3%，說明順風(fēng)車在即時性,、準(zhǔn)時送達(dá)方面，正得到大學(xué)生認(rèn)可,，經(jīng)濟實惠特點則進(jìn)一步加分,。

　　而在“市內(nèi)見朋友休閑娛樂”場景下，大學(xué)生選擇順風(fēng)車占比仍達(dá)到了15.74%,，這些場景大多是提前計劃好時間,，和同學(xué)朋友一同前往比例高，因而順風(fēng)車的屬性,，能較好滿足這部分出行訴求,。 

　　在課余時光，大學(xué)生愛搭乘市內(nèi)順風(fēng)車去哪兒呢,？根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù),，就休閑購物而言，大學(xué)生最愛去萬達(dá)廣場,，其次是大悅城,，在28個熱門城市的高校市內(nèi)順風(fēng)車目的地Top40中，分別共計30個和7個,。

　　就娛樂目的地而言,，歡樂谷最受大學(xué)生喜愛,，在28個熱門城市的高校市內(nèi)順風(fēng)車目的地Top40中，共有6個,。此外,，具備當(dāng)?shù)匚幕�特色的文�?chuàng)休閑區(qū)亦受大學(xué)生歡迎，比如合肥的三河古鎮(zhèn),、濟南的寬厚里,、昆明的七彩云南歡樂世界等。

寒暑假前往“公司”訂單占比更高 凸顯大學(xué)生的“新拼搏”精神

　　據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)的一處有趣發(fā)現(xiàn),，寒暑假期間,，雖然高校順風(fēng)車訂單總量處于低谷，但前往“公司”等相關(guān)辦公場所的訂單占比卻處于最高值,，2月份和6月份分別為9.3%,、8.8%。這表明,，不少高校學(xué)子都在利用寒暑假的寶貴時間,，前往各工作單位實習(xí)，一定程度體現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生以自我成長為驅(qū)動力的“新拼搏”精神,。

　　同時,，每年11月、5月是“公司”訂單占比的兩個次高峰,。這兩個時間段分別為大學(xué)生就業(yè)秋招和春招的尾聲,，有不少大學(xué)生開始搭乘順風(fēng)車前往公司面試求職，或開啟實習(xí),。

　　相比其他出行方式,，搭乘順風(fēng)車將有更多機會遇到同去一個公司或鄰近公司上班的車主，這是大學(xué)生提前深度了解職場的機會,，也可能獲得車主的求職及實習(xí)建議,，收獲出行之外的驚喜。

　　對于當(dāng)代大學(xué)生而言,，獲取知識以及開拓眼界的途徑,，并非局限于校內(nèi)，在社會中亦能收獲成長,。據(jù)《報告》中 “2021熱門高校順風(fēng)車出行活躍度Top30”榜單,，影視藝術(shù)類、外語類,、師范類高校的順風(fēng)車出行活躍度排名集體靠前,，如北京電影學(xué)院、上海戲劇學(xué)院、中央戲劇學(xué)院,，分列第一,、第三和第六。這一定程度可能反映出,，順風(fēng)車是體驗社會百態(tài),、人生百態(tài)，豐富對社會認(rèn)知的一種渠道,，因而受到這些人文社科類專業(yè)大學(xué)生的青睞,。

更愿與同學(xué)朋友順風(fēng)同行 出行普遍禮貌友好且遵守規(guī)則

　　相比父輩兄弟姊妹多的年代，如今大學(xué)生多是獨生子女,，成長環(huán)境更加獨立,，也因此，同窗情誼更顯珍貴,。根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù),，大學(xué)生多人乘車的占比為30.13%，相比非大學(xué)生多人乘車占比23.21%,，高出近七個百分點,，體現(xiàn)了大學(xué)生更愿意多人順風(fēng)同行。

　　大學(xué)生由于同住一宿舍,，同處一班級,，且共同活動很多，如上課科研,、休閑聚會,、社會實踐和出游等，因而一同乘車出門的情況更為常見,。與獨自乘車相比,，多人同乘順風(fēng)車還能分?jǐn)傑囐M,，更實惠也更有趣,。

　　同時，借助移動互聯(lián)網(wǎng)手段，大學(xué)生的拼車方式呈多樣化,。從調(diào)研統(tǒng)計看，在不同出行場景下,，大學(xué)生對路邊揮手打車,、App即時叫車或App提前約車的拼車出行意愿，分別達(dá)到35.69%,、48.32%,、46.30%。

　　在順風(fēng)出行中,，大學(xué)生給車主留下了怎樣的印象呢,？從《報告》中的“大學(xué)生順風(fēng)出行所獲評價標(biāo)簽排名Top10”看,，當(dāng)代大學(xué)生在順風(fēng)出行中，給外界的整體印象是禮貌友好且遵守規(guī)則,。

　　根據(jù)嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù),，各城市的大學(xué)生所獲評價亦存在些許差異，體現(xiàn)了一定的城市人文和風(fēng)貌,。比如在上海,、重慶、大連,、沈陽四座城市,，大學(xué)生所獲標(biāo)簽第一位是“上車點準(zhǔn)確”，反映了大學(xué)生良好的規(guī)則意識,，以及對順風(fēng)車平等友善,、相互尊重文化的踐行。

　　而淄博的大學(xué)生所獲的 “溫和文雅”標(biāo)簽高居第三位,，遠(yuǎn)高于該標(biāo)簽在所有城市中的平均排名,。淄博是齊文化的發(fā)祥地，也受到魯文化的影響,，淄博大學(xué)生“溫和文雅”,，體現(xiàn)了深厚的地域文化熏陶，以及華夏子孫對中華文明的傳承,。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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