[汽車(chē)之家 行業(yè)] 8月31日,，路特斯正式宣布其全球總部落戶(hù)中國(guó)武漢,。作為路特斯的大股東,，吉利總投資63億元打造了這一全球總部,。

　　據(jù)了解,，路特斯全球總部位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積約186畝,，建筑面積約39萬(wàn)平方米,，位于漢南的路特斯整車(chē)項(xiàng)目較近，可以更方便的服務(wù)于整車(chē)項(xiàng)目,。

　　除此之外,，路特斯還將投入80億作為工廠(chǎng)建設(shè)費(fèi)用，120億作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用,，前期總投資達(dá)到263億元,。

　　值得一提的是，根據(jù)外媒的披露,，路特斯剛剛完成了20億美元的融資,，估值達(dá)到150億人民幣，投資名單中甚至出現(xiàn)了蔚來(lái)汽車(chē)旗下的蔚來(lái)資本,。

　　這不由得引人遐想——蔚來(lái)作為一家電動(dòng)車(chē)品牌,，與傳統(tǒng)跑車(chē)品牌路特斯之間會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花？

　　蔚來(lái)此前曾經(jīng)推出過(guò)EP9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))跑車(chē),，刷新了紐北圈速,，而此次加入路特斯的投資行列，蔚來(lái)與路特斯之間或?qū)⒃陔妱?dòng)跑車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)一系列合作,。在得到了投資以后,，路特斯接下來(lái)的電動(dòng)化之路，或?qū)⒌玫胶献骰锇榈母�多幫助�?/p>

路特斯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速

　　隨著路特斯科技的成立,，路特斯集團(tuán)的電動(dòng)化布局已經(jīng)非常清晰,。在本次發(fā)布會(huì)上，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰宣布了未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣,。

　　五年之內(nèi),，路特斯科技計(jì)劃推出三款純電智能產(chǎn)品，分別為2022年推出代號(hào)為T(mén)ype132的E級(jí)純電智能SUV,；2023年,，推出代號(hào)為T(mén)ype133的E級(jí)純電智能四門(mén)轎車(chē)；2025年，推出代號(hào)為T(mén)ype134的D級(jí) “純電智能新物種”,。

『路特斯新車(chē)規(guī)劃』

　　據(jù)了解,，上述三款全新車(chē)型將與路特斯英國(guó)的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的內(nèi)部代號(hào)為T(mén)YPE135的純電小跑,，共同組成路特斯集團(tuán)未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣,，涵蓋SUV，四門(mén)轎跑,，純電小跑等不同細(xì)分市場(chǎng)。

　　在渠道布局方面,，路特斯將首先登陸英國(guó),、荷蘭、德國(guó),、法國(guó),，挪威，瑞士,，比利時(shí)等國(guó)家,，并進(jìn)一步完成在北美、亞太及其他地區(qū)的布局,。

　　在中國(guó)市場(chǎng),，路特斯首家直營(yíng)體驗(yàn)中心將于年底在上海開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)2022年中期將在北廣深杭等地成立更多體驗(yàn)中心,，并采取直營(yíng)直銷(xiāo)的方式,。

　　采取直營(yíng)直銷(xiāo)，可以更大程度上保證路特斯的產(chǎn)品與服務(wù)相匹配,。同時(shí),，也將給路特斯帶來(lái)更高的財(cái)務(wù)收益。

『路特斯Evija』

　　堅(jiān)持電動(dòng)化路線(xiàn)的同時(shí),，路特斯也在發(fā)力自動(dòng)駕駛,，這與一些傳統(tǒng)跑車(chē)品牌的做法不太相同。

　　在2021成都車(chē)展,，保時(shí)捷,、蘭博基尼等品牌高層都表示，他們更注重駕駛者的駕駛樂(lè)趣,，而自動(dòng)駕駛將擺在駕駛樂(lè)趣之后的地位,。

　　但在路特斯看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛的浪潮終將會(huì)席卷到跑車(chē)領(lǐng)域,。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰曾說(shuō)道：“我一直以來(lái)強(qiáng)調(diào)我們要擁抱這個(gè)時(shí)代,，人工智能我認(rèn)為就是未來(lái)的趨勢(shì)，不可改變�,！彼���,，路特斯搶先發(fā)力，增強(qiáng)了跑車(chē)的科技感,。發(fā)布會(huì)上,，路特斯更是宣稱(chēng)，只要擁有駕照加上智能駕駛,，就能跑贏(yíng)F1賽車(chē)手,。

　　雄心勃勃的路特斯，背后站著的不只是吉利,，更是蔚來(lái),。

　　在發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)CEO李斌也出鏡為路特斯站臺(tái),，此輪投資中,，蔚來(lái)資本也參與了投資，這表明,，蔚來(lái)將會(huì)把路特斯視為實(shí)現(xiàn)自身戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié),。

　　蔚來(lái)需要路特斯嗎？答案是肯定的,。

蔚來(lái)在下一盤(pán)怎樣的棋,？

　　大家都知道，蔚來(lái)的首款車(chē)就是一款跑車(chē),。

　　2016年11月,，蔚來(lái)EP9電動(dòng)超跑在倫敦首發(fā)。在問(wèn)世后的半年時(shí)間里,，蔚來(lái)EP9刷新了多條賽道的紀(jì)錄,，包括德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道7分05秒的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速、法國(guó)PaulRicard賽道1分52秒的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速,、2分01.11秒的上海F1賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)車(chē)速度紀(jì)錄,。

『蔚來(lái)EP9』

　　在初期，EP9對(duì)于蔚來(lái)的作用是拉高蔚來(lái)的整體形象,，這一點(diǎn)與特斯拉當(dāng)初的品牌戰(zhàn)略如出一轍,。毫無(wú)疑問(wèn)，EP9取得了成功,，這款車(chē)為蔚來(lái)這個(gè)品牌打下了良好的品牌聲譽(yù),，也讓蔚來(lái)可以將第一款車(chē)就定到了50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，這在中國(guó)品牌歷史上是絕無(wú)僅有的,。

　　這或許可以視作蔚來(lái)的跑車(chē)情結(jié),。

　　在當(dāng)下蔚來(lái)的一些高端展廳內(nèi),，放在擺放在C位的仍然是EP9，這代表著蔚來(lái)的性能與速度,。而如今,，蔚來(lái)選擇投資路特斯，或許將在品牌層面帶來(lái)更大的收益,，這意味著蔚來(lái)與老牌英國(guó)跑車(chē)制造商之間的聯(lián)動(dòng),，將為今后的產(chǎn)品帶來(lái)品牌背書(shū)。

　　發(fā)布會(huì)上,，李斌也首次為路特斯站臺(tái),，闡述了其對(duì)超豪華跑車(chē)市場(chǎng)的期待，李斌認(rèn)為在電動(dòng)化時(shí)代,，超豪華跑車(chē)如果實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,，這將是一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。

　　在財(cái)務(wù)層面,，蔚來(lái)資本的作用，顯然是要給蔚來(lái)帶來(lái)投資方面的價(jià)值,。路特斯在未來(lái)是否獨(dú)立上市是一個(gè)未知數(shù),，但如今，隨著電動(dòng)化浪潮的進(jìn)一步翻涌,，凡是與電動(dòng)化沾邊的品牌都可以視作潛在的獨(dú)角獸,。

　　在國(guó)內(nèi)，超豪華電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期處于空缺的狀態(tài),，目前只有高合與保時(shí)捷推出了電動(dòng)跑車(chē),，而其他傳統(tǒng)跑車(chē)品牌則動(dòng)作寥寥。搶先一步布局,，或許在路特斯進(jìn)一步得到市場(chǎng)認(rèn)可后,，將給股東帶來(lái)豐厚的財(cái)務(wù)回報(bào)。

　　而技術(shù)領(lǐng)域,，蔚來(lái)能夠賦予路特斯的除了三電技術(shù)之外,，也能夠在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面,，與路特斯展開(kāi)技術(shù)合作,。

『路特斯Elise』

　　作為老牌跑車(chē)制造商，路特斯的底盤(pán)調(diào)教能力以及輕量化能力享譽(yù)全球,，這都是多年的積累,，是初出牛犢的蔚來(lái)所不具備的。此次發(fā)布會(huì),，路特斯首次對(duì)外發(fā)布了獨(dú)立打造的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu),。

　　據(jù)介紹,，EPA架構(gòu)根據(jù)路特斯旗下超高端純電智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需求，將賽道級(jí)電驅(qū)智駕應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景,，軸距可根據(jù)車(chē)型在2889-3100mm之間進(jìn)行適配,，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級(jí),、D級(jí),、E級(jí)和更高級(jí)別車(chē)型開(kāi)發(fā)。

　　兩家在傳統(tǒng)領(lǐng)域與新興領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，帶來(lái)的將是1+1>2的結(jié)合,。

　　在發(fā)布會(huì)上，李書(shū)福表示,，路特斯在今后的定位將是“智能時(shí)代的全球化超跑品牌”,。這是面向未來(lái)的一步棋，但隨著保時(shí)捷等跑車(chē)品牌的進(jìn)一步覺(jué)醒,，一場(chǎng)“智能時(shí)代的全球超跑混戰(zhàn)”或許也將上演,。

　　先發(fā)制人的路特斯究竟能夠搶到多少優(yōu)勢(shì)？在未來(lái),，是智能網(wǎng)聯(lián)更重要,，還是品牌與操控感更重要？我們期待這一場(chǎng)短兵相接,。（文/汽車(chē)之家 程功）

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