乘聯(lián)會：預計乘用車市場8月同比下降13%
[汽車之家 資訊] 日前,，乘聯(lián)會公布了最新乘用車周度銷量數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)顯示,，8月前三周（1-22日）主要廠商乘用車零售銷量同比下降15%，乘用車批發(fā)銷量同比下跌23%,，國內乘用車市場銷量繼續(xù)下滑,。
具體來看，8月第一周的市場零售達到日均3.1萬輛，同比增長0%,，表現(xiàn)相對平穩(wěn),，相對今年7月第一周基本持平；8月第二周市場零售達到日均3.6萬輛,，同比下降18%,；8月第三周市場零售達到日均3.8萬輛，同比下降23%,。
批發(fā)數(shù)據(jù)來看,，8月第一周日均批發(fā)2.8萬輛，同比下降15%,，相對于7月第一周銷量下降6%,；8月第二周日均批發(fā)3.0萬輛，同比下降22%,，相對于7月第二周的銷量下降6%,；8月第三周日均批發(fā)3.6萬輛，同比下降29%,，相對于7月第三周的銷量下降5%,。
乘聯(lián)會表示，疫情形勢下的購車需求較強,，但供給不足,，形成一定供需矛盾。而近期供給突發(fā)性不足的信息讓經(jīng)銷商緊張,，庫存也是寶貴資源,，因此形成一定的延緩銷售的穩(wěn)銷量報價格的方式，這也使歷年的下半月沖刺的銷售模式受到干擾,，不利于經(jīng)銷商的售后利潤持續(xù)保障,。
乘聯(lián)會還指出，目前車用芯片短缺的問題不是高科技問題,，而是受短期供需失衡的影響,。隨著產(chǎn)業(yè)投資的加大，預計供大于求是明年芯片市場的現(xiàn)實,。合資與豪華車企的芯片持續(xù)供給不足,，加之新能源車的持續(xù)火爆，自主品牌的產(chǎn)銷也將明顯提升,，這也體現(xiàn)了自主品牌供應鏈自主可控的優(yōu)勢,。（消息來源：央廣網(wǎng),；編譯/汽車之家 李娜）
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