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美監(jiān)管部門調(diào)查特斯拉駕駛輔助避險邏輯

汽車之家資深編輯

畢業(yè)

2021年09月02日 09:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日,，據(jù)外媒報道,，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）向特斯拉發(fā)出了一封長達(dá)11頁的信函，詢問其自動駕駛系統(tǒng),，如何監(jiān)測停在高速公路上的緊急車輛（指靜止車輛或低速車輛）,，并對其作出反應(yīng)。

　　據(jù)了解,，NHTSA詢問特斯拉,，該系統(tǒng)如何對碰撞現(xiàn)場和低光照條件作出反應(yīng)。要求特斯拉提供的信息包括：如何確保司機(jī)保持注意力,，如何在向車主發(fā)布之前測試自動駕駛儀及更新程序,。此外，NHTSA希望特斯拉提供所有涉及自動駕駛汽車的消費者投訴,、訴訟和仲裁案件,。

　　NHTSA在其調(diào)查中增加了第12起車禍，上周六,，一輛自動駕駛的特斯拉撞上了停在奧蘭多市中心附近的高速公路巡邏車,。8月16日，美國政府對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)展開正式調(diào)查,。調(diào)查涵蓋了特斯拉當(dāng)前的所有車型,，即從2014年到2021年的Model Y、X,、S和3,，涉事車輛達(dá)765000輛。

　　NHTSA表示，自2018年以來,，共確定了11起車禍與特斯拉相關(guān),。在這些車禍中，使用FSD高級駕駛輔助控制的ACC自適應(yīng)巡航時,，特斯拉在面對使用了遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)光場景,，以及昏暗光線等場景中均發(fā)生了碰撞。（編譯/汽車之家畢業(yè)）