永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

同樣可愛 比亞迪海豚和大眾ID.3選誰?

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  兩廂車,,一個(gè)在國內(nèi)市場上很微妙的存在,。當(dāng)初的本田飛度,、大眾Polo等車型也算風(fēng)靡一時(shí),,但隨著消費(fèi)升級,,這些小可愛們略顯式微。

  不過這年頭汽車只要觸電,,一切就皆有可能,,本次成都車展上,上汽大眾ID.3和比亞迪海豚這兩個(gè)兩廂車,,就風(fēng)風(fēng)火火地亮相了,。巧的是,在ID.3入華后,,海豚也有出海的消息,,今后二者不可避免地要在國內(nèi)國外雙重競爭。

汽車之家

『外媒報(bào)道海豚將要銷往歐洲』

  那么伊布站臺的ID.3和國風(fēng)加持的海豚到底孰優(yōu)孰劣,?借著成都車展的機(jī)會,,我們一起看一下。

汽車之家

  當(dāng)然本文并非事無巨細(xì)的對比導(dǎo)購內(nèi)容,,更多的是談一下我的個(gè)人感受,,權(quán)當(dāng)是和各位朋友聊聊天,大家可以在文章的最后點(diǎn)擊投票,,選擇你PICK的小車,,并留言說出理由哦,看看到底哪個(gè)更受歡迎~

  ■ 不裝了,,車機(jī)這塊我就是個(gè)“迪粉”

  為啥把車機(jī)放在第一部分說呢,?因?yàn)檫@部分是兩款車給我感覺差別最大的地方。比亞迪的想法是要車機(jī)無限接近于手機(jī),,你沒有需求我就給你創(chuàng)造需求,;而大眾覺得車機(jī)是應(yīng)當(dāng)服務(wù)于駕駛,有些東西屬于“可以但沒必要”,。

  雖然我不是車企最愛的長在互聯(lián)網(wǎng)上的“Z時(shí)代”人群,,但由于經(jīng)歷比較特殊,我開過的車基本都帶個(gè)大屏,,車機(jī)口味被早年的榮威斑馬,、比亞迪DiLink,乃至后面的小鵬和蔚來養(yǎng)刁了,。一些花里胡哨的功能雖然我不一定會用,,但你最好有,。

  我們對比下海豚和ID.3的車機(jī),先說海豚,,一眼看過去,,一個(gè) “12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad”映入眼簾,這個(gè)貫口估計(jì)大家也經(jīng)常聽到,,自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的功能現(xiàn)在看起來依舊挺唬人,,除了最低配采用10.1英寸屏外,其他海豚車型都標(biāo)配這個(gè)Pad,。

汽車之家

『海豚中控屏』

  而大眾ID.3采用的是10英寸中控屏,,略微向駕駛側(cè)傾斜,這套屏包括它下面的控制區(qū)域我們都很熟悉,,ID.4兄弟和ID.6兄弟也是這一套,,只不過屏幕尺寸有所增加。

汽車之家

『ID.3中控屏』

  打開屏幕后,,明顯看出比亞迪的手機(jī)化得十分徹底,,抖音、頭條,、騰訊視頻和愛奇藝全都安排上,。熟悉DiLink的朋友都知道,它的App市場與安卓幾乎一樣,,如果你想的話,,騎在中央扶手那里打王者榮耀也是可以的。同時(shí),,類似Pad分屏的功能也更符合現(xiàn)代智能產(chǎn)品使用習(xí)慣,。另外由于這套“去手機(jī)化”系統(tǒng)的存在,比亞迪旗下的車型幾乎都不支持Carplay,。

汽車之家

汽車之家

『海豚的分屏功能』

  此外,,給App圖標(biāo)換皮膚這個(gè)功能,實(shí)在合我心意,,畢竟我是蘋果更新就馬上給自己換了套星黛露在主題的人,,此生唯愛換裝。并且這款中國風(fēng)的主題,,也與比亞迪整個(gè)展臺以及隔壁漢EV的氛圍相契合,。

  而ID.3的車機(jī)主界面是目前海外品牌喜歡的風(fēng)格,倆字,,簡潔。對比上面的Pad,,ID.3這個(gè)頁面像個(gè)MP5,。當(dāng)然他也能換主題色,但也僅僅是主題色。能明顯看出,,大眾喜歡讓車機(jī)的主題顏色與外觀內(nèi)飾契合,,現(xiàn)在這款藍(lán)色的內(nèi)飾風(fēng)格明顯與車身相呼應(yīng),而再看看ID.4,,紅色車身搭配橙色主題也是相得益彰,。

汽車之家

  ID.3與它的兄弟一樣,支持Carplay和Carlife,,可將手機(jī)投到中控屏上,,當(dāng)然不能像DiLink那樣絲滑,但如果僅使用“正常功能”的話(就是不要妄想在中控屏上打游戲啥的),,也沒有問題,。

  同時(shí),海豚和ID.3都支持“首頁定制”功能,,可將自己常用的App放在首頁顯眼位置,,當(dāng)然二者的風(fēng)格也不同,我們現(xiàn)場拍攝的這臺海豚采用DiLink系統(tǒng)“亙古不變”的三個(gè)圈,,融合App圖標(biāo),,看著比較順眼;ID.3則是采用極簡風(fēng)格,,假如我沒有事先玩過ID.4,,那一時(shí)半會兒都反應(yīng)不過來,左邊那個(gè)方框點(diǎn)擊可以變成關(guān)閉按鈕,。當(dāng)然如果你習(xí)慣海外品牌這套車機(jī)邏輯和設(shè)計(jì)風(fēng)格,,適應(yīng)起來倒也不算難。

汽車之家

汽車之家

  說完了這些花里胡哨的東西,,再看看基礎(chǔ)的車機(jī)功能二者做的如何,。對于常用的導(dǎo)航、空調(diào),、車輛信息查詢等方面,,二者都做的不錯(cuò),都給空調(diào)在首頁留出了單獨(dú)的進(jìn)入圖標(biāo),,值得表揚(yáng),。

汽車之家

『海豚的空調(diào)調(diào)整頁面』

汽車之家

『ID.3的充電信息顯示頁面』

  另一個(gè)重點(diǎn)是語音控制的打通程度。大眾ID家族的兄弟只支持語音控制導(dǎo)航,、多媒體,、電話等,但海豚還多了控制遮陽簾的功能,,不過我在現(xiàn)場體驗(yàn)到的海豚不能語音控制車窗打開和打開程度,,但比亞迪旗下更高級的車型可以,。因此我們或許可以期待下OTA?

汽車之家

  說道OTA,,就不得不提提海豚的未來,。目前海豚搭載的是DiLink 3.0,而家里的老大哥漢EV已經(jīng)準(zhǔn)備推送DiLink 4.0了,,4.0版本的車機(jī)邏輯更清晰,、處理速度更快、語音控制更流暢,。這次升級是否會推送給海豚,?還是值得期待的。

汽車之家

『成都車展上發(fā)布的DiLink 4.0』

  當(dāng)然,,車機(jī)是否好用,,是否有奇奇怪怪的BUG,目前的靜態(tài)體驗(yàn)自然無法全面了解,,DiLink剛出的時(shí)候,,它的導(dǎo)航和音樂就是一個(gè)手機(jī)App上車,想用必須豎屏(在屏能轉(zhuǎn)的前提下,,我個(gè)人喜歡橫屏看導(dǎo)航),,但現(xiàn)在它已經(jīng)日趨完善,未來可期,。

  對于ID.3,,不少習(xí)慣海外品牌的車機(jī)的朋友估計(jì)會很喜歡這套系統(tǒng),畢竟透亮,、干凈,,去繁化簡,對于智能家居這類新潮玩意也有安排,,其實(shí)真的夠用且好用,。另外這套車機(jī)也體現(xiàn)了大眾的態(tài)度——手機(jī)就不應(yīng)該出現(xiàn)在車上,一切智能互聯(lián)都是為了讓人更舒服的駕駛,。

  如果是在自動駕駛完全普及的年代,,比亞迪這套可玩性更高的系統(tǒng)顯然有優(yōu)勢,但目前,,大眾的這套“打工人”車機(jī)顯得更加安全,,這兩種車機(jī),或是說理念,,你更喜歡哪個(gè),?

  ■ 新鮮的海豚和家族化的ID.3

  再看看兩車的外觀內(nèi)飾。

  除了那個(gè)“BYD”LOGO,,你從海豚身上看不到比亞迪的影子,,王朝系列的大嘴和漢EV那個(gè)封閉鍍鉻前臉消失了,,換上了一張奶兇奶兇的前臉,,整個(gè)車看起來氣鼓鼓的,,倒像個(gè)河豚。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  海豚的側(cè)面腰線深刻,,車身配色也比較活潑跳躍,,從嘟嘟白、蜜蜜橙,、颯颯綠,、沖浪藍(lán)、噗噗粉這些車身顏色,,以及成都車展那個(gè)夢幻展臺來看,,這輛車針對的也是女性消費(fèi)者。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  拉開車門,,除了那塊屏外,,海豚的內(nèi)飾也看不到比亞迪的影子,在這個(gè)流行貫穿式出風(fēng)口拉寬中控臺的年代,,圓形出風(fēng)口甚至讓我感到“耳目一新”,,搭配水紋的設(shè)計(jì),以及造型別致的內(nèi)門把手,,能讓你體會到“海豚”這個(gè)名字的用意,。方向盤上也是熟悉的中文,同時(shí)大屏下方那個(gè)儲物盒很nice,,扔一個(gè)iPhone12上去沒問題,。但同時(shí),下方的USB插口藏得太深了,,不太順手,。

汽車之家

比亞迪 海豚 2021款 401km 騎士版

汽車之家

汽車之家

  海豚的控制區(qū)域、換擋桿等處采用了滾輪形式,,手感不錯(cuò),,有黑白兩色可選,白色啞光材質(zhì)看起來比黑色高級不少一些,。但說句實(shí)在的,,習(xí)慣這種換擋方式確實(shí)需要點(diǎn)時(shí)間。

汽車之家

『白色滾輪』

汽車之家

『黑色滾輪』

  座椅方面,,海豚全系標(biāo)配仿皮座椅,,并且提供多種顏色,我個(gè)人喜歡著這個(gè)“奶呼呼”的香芋色(官方叫噗噗粉),,你們呢,?

比亞迪 海豚 2021款 405km 時(shí)尚版

  反觀ID.3,,一眼看過去就知道它是大眾的崽兒,這小眼神,,小貫穿燈,、發(fā)光LOGO乃至我從ID.4就開始吐槽的,那個(gè)塑料感十足的尾標(biāo),,都和ID.4和ID.6一個(gè)模子刻出來的,。當(dāng)然這不能怪它,雖然最晚入華,,但I(xiàn)D.3其實(shí)是哥哥,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  在ID.4X請來了皮卡丘代言后,ID.3選擇了另一個(gè)寶可夢頂流——伊布來站臺,。但你個(gè)瓜娃子好歹把伊布貼上吸引群眾啊,,不然哪個(gè)能知道你是國內(nèi)唯一正版寶可夢代言產(chǎn)品啊,!

汽車之家

  走進(jìn)ID.3的內(nèi)飾,,大眾味兒撲面而來,這個(gè)內(nèi)飾簡潔的簡直乏善可陳,,毫不做作地扮演了一個(gè)“汽車內(nèi)飾”的角色,。有趣的是,它和海豚一樣,,屬于那種“不好好換擋”的類型——換擋桿在儀表上,,喜歡躺著開車的老哥們想換擋可夠費(fèi)勁的�,?v觀這倆車,,我們有理由相信,未來汽車的換擋桿可能會在前風(fēng)擋上或者干脆用腳踩,。

汽車之家

汽車之家

  接下來我要狠狠地吐槽ID.3方向盤兩側(cè)的和屏幕下方鋼琴烤漆按鍵,,沾指紋和油脂的小能手,下面這張圖你細(xì)品,。更絕的是,,在斷電后,按鍵上的字會消失,,這時(shí)候上面的油脂張牙舞爪一覽無余,。我真想喊一句,請鋼琴烤漆滾出汽車內(nèi)飾界,!我一生都無法與它和解,!

汽車之家

  我拍攝的這款I(lǐng)D.3采用皮織相拼座椅,這種座椅咋說呢,我要是車托我就會說“夏天清涼不粘,,冬天不冰屁股”,,我要是車黑我就說“沒質(zhì)感,掉價(jià)”,,因此到底好不好,,還是看大家個(gè)人喜好吧。不過ID.3這中央扶手區(qū)的儲物空間真是中通外直,,引起舒適,,值得一個(gè)贊。

上汽大眾 大眾ID.3 2021款 極智版 PRO

  再說說空間,,這兩輛小車自然不會是“大沙發(fā)”或者“葛優(yōu)癱神器”,但滿足正常身材人士的出行需求還是夠的,。大家可以看一下汽車之家評測組同事的測試,,這兩位男性在后排都能獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。

汽車之家

『海豚后排體驗(yàn)』

汽車之家

『ID.3后排體驗(yàn)』

  至于動力和續(xù)航方面,,兩輛車都不是定位性能車或是超高續(xù)航,,ID.3擁有430km的續(xù)航,海豚則是301/401/405km三種續(xù)航可選,,滿足日常使用都沒問題,。

  ■ 占不了C位的兩個(gè)“可憐鬼”

  來到上汽大眾和比亞迪的展臺,你會發(fā)現(xiàn)本文的兩個(gè)主角都占不到C位,。在以賣車為第一要義的成都車展上,,途觀L、帕薩特這些大佬占據(jù)了多數(shù)成都男人的目光,,ID.3好歹算個(gè)“和甲殼蟲高爾夫同地位”的新車,,觀眾日也得和新帕薩特共享舞臺。

汽車之家

  比亞迪這邊,,漢EV,、秦DM這些銷量和利潤奶牛把海豚擠到了兩邊和二樓,宋PLUS家族,、唐家族等一眾SUV也大方地占據(jù)好位置,,吸引成都用戶購買。

汽車之家

  由此也能見到兩廂車在國內(nèi)有點(diǎn)受冷落,,海豚和ID.3這個(gè)身板,,做家庭的第二輛車,或年輕人的第一輛車完全OK,,但作為全家出行的工具可就夠嗆,。

  當(dāng)然,這兩輛車都在不遺余力地搞“年輕化”,總體看下來,,海豚是挺夠勁兒,,ID.3給我一種“沒用盡全力”的感覺,一輛“大眾劃時(shí)代的作品”最終并不令我十分滿意,�,;诤k�9.38-12.18萬的售價(jià),ID.3大概率高于這個(gè)數(shù)字,,在靜態(tài)體驗(yàn)略遜色的前提下,,海外品牌引以為傲的駕駛質(zhì)感能找回場子嗎?

  看看國外,,ID.3在老家歐洲售價(jià)約3.5萬歐元,,目前幾乎是歐洲最火的電動車。同時(shí),,它也擁有歐洲本地補(bǔ)貼保護(hù),,以及更高的知名度和品牌力,這也是海豚需要面對的劣勢,。

  好了,,以上就是我對這兩輛純電動兩廂車的看法,作為一個(gè)“都市時(shí)尚女性”,,我更愛海豚的外觀內(nèi)飾,,但也對大眾專注駕駛的造車?yán)砟畋б跃匆猓銈冊趺纯催@兩輛車,?怎么看這兩家車企的造車思路,?歡迎在評論區(qū)發(fā)表自己的看法。(文/汽車之家 邢月陽)


文章標(biāo)簽: 電動車車聞 帶你懂行業(yè)
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),,其中100.00%好評,,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中