[汽車之家 行業(yè)] 2021年9月3日-5日,,第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津市召開,。
2021年是我國“十四五”開局之年,站在新的歷史交匯點(diǎn)上,,汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了前所未有之大變革,,汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化、綠色化發(fā)展的趨勢愈加明顯,。本屆論壇圍繞“融合創(chuàng)新綠色”主題,,聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題展開研討。
論壇現(xiàn)場,,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長吳險(xiǎn)峰發(fā)表重要講話,。
近年來在汽車行業(yè)大力支持下,生態(tài)環(huán)境部堅(jiān)持油,、路,、車統(tǒng)籌,新老機(jī)動車并重,,加快構(gòu)建現(xiàn)代化環(huán)境管理體系,,取得積極的進(jìn)展。
一是通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)單車排放水平顯著下降,2021年7月份重型車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,,短短20年時(shí)間,,我國汽車標(biāo)準(zhǔn)從無到有,并快速跟上全球第一梯隊(duì)水平,。與國I排放相比,,我國單車污染物排放量下降90%以上,標(biāo)準(zhǔn)提升有利的促進(jìn)汽車高質(zhì)量發(fā)展,�,!笆濉逼陂g提前淘汰車輛1400萬輛,國V和國VI車輛占比從2015年不足2%,,提升到目前的45%左右,。高排放老舊車輛淘汰既改善大氣環(huán)境質(zhì)量,也為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展打開巨大的空間,。
二是車用油品質(zhì)量快速提升,,“十三五”期間車用油品質(zhì)量低于10個(gè)ppm,全面實(shí)現(xiàn)車用燃料的低硫化,,出臺精準(zhǔn)要求,,降低夏季揮發(fā)有機(jī)物排放。
三是交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整效果明顯,,2017年提出運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整作為大氣污染防治的治本之策,。三年行動計(jì)劃,全國鐵路貨運(yùn)量三年提升,,徹底扭轉(zhuǎn)80年代以來不斷下降的趨勢,,全國港口集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)量年均增長20%以上。
四是環(huán)保需求大幅度提升,,以清潔運(yùn)輸要求和行業(yè)管理為重點(diǎn),,積極推動鋼鐵、電力等行業(yè)的運(yùn)輸清潔化,,不少涉及大宗貨物運(yùn)輸企業(yè)積極采購國VI新車和新能源汽車,,積極推廣新能源汽車,全國新能源公交車占比從2015年20%,,提升到現(xiàn)在60%以上,。
五是現(xiàn)代化監(jiān)管體系不斷完善。今年5月,,生態(tài)環(huán)境部和市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)機(jī)動車排放召回管理規(guī)定,,中國新車環(huán)境制度補(bǔ)上最重要一環(huán),將生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任延伸到使用環(huán)節(jié),,真正實(shí)現(xiàn)了全鏈條的閉環(huán)管理,。
六是汽車的生產(chǎn)制造過程環(huán)保水平明顯提升,,近年來汽車產(chǎn)業(yè)在揮發(fā)性有機(jī)物治理方面做了大量的工作,轎車基本實(shí)現(xiàn)水性化,、自動化,、智能化噴涂得到廣泛應(yīng)用,噴涂工藝實(shí)現(xiàn)密閉化,。RTO高效工藝在整車安裝比例高,,治理效率明顯高于其他涂裝行業(yè)。
通過一系列政策措施的實(shí)施,,我國機(jī)動車排放總量得到有效控制,,汽車保有量和產(chǎn)銷量比20年前增加超過15倍左右,但我國汽車大氣污染物的排放總量與2000年基本持平,,正是得益于這些措施,,推動我國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平有機(jī)融合,也為汽車產(chǎn)業(yè)高速增長騰出了空間,。(編譯/汽車之家 彭斐)
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