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近35款 2021慕尼黑車展首發(fā)新車匯總
畢業(yè)
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-09-07 00:13
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● 首發(fā):寶馬i4

2021慕尼黑車展正式開幕,,汽車之家前方報道團隊拍攝到了寶馬i4,新車此前曾在6月發(fā)布,此次在慕尼黑車展上現(xiàn)身可以算是第一次與廣大消費者近距離接觸,。據(jù)此前消息,,新車預計將在2022年第一季度正式登陸北美市場,,并也會引入到國內市場上市銷售,,其競爭對手鎖定特斯拉Model 3,。

汽車之家

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寶馬i4是基于CLAR純電平臺打造而來,,可以看到其外觀與燃油版的4系還保持著比較高的相似度,。在車頭擁有大尺寸的進氣格柵,,不過換成了封閉式,且在格柵上集成了超聲波雷達來應對智能駕駛輔助功能,。另外新車將配備全LED大燈,,預計新車還將支持激光光源作為選裝。

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內飾方面,,新車依然延續(xù)著寶馬家族式設計語言,,T字型中控臺中央向駕駛員側傾斜,營造出運動車型的質感,。中央打造雙聯(lián)屏設計,,由14.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表組成,內嵌寶馬最新的iDrive 8.0系統(tǒng),,另外新車也提供抬頭顯示功能,,使駕駛員可以更專注駕駛。

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動力方面,,配備單電機的i4 eDrive40車型最大功率335馬力,,峰值扭矩430牛·米,,0-100公里/小時加速時間為5.7秒,。電池組的容量為80.7千瓦時,EPA續(xù)航里程為483公里,。另外雙電機的i4 M50擁有536馬力的最大功率以及795?!っ椎姆逯蹬ぞ兀?-100km/h加速僅需3.9s,。


● 首發(fā):大眾ID.5 GTX

在2021慕尼黑車展上,,汽車之家前方報道團隊拍攝到了剛剛發(fā)布的大眾全新車型ID.5 GTX,新車定位為轎跑SUV,,也是與其他ID系列來自相同的平臺,,據(jù)悉ID.5將于11月發(fā)布。同時大眾還透露,,定位于MPV的ID.BUZZ將于2022年量產上市,,而在2023年,大眾還將發(fā)布一款造型動感的純電動四門轎跑車,。

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通過此前發(fā)布的預告圖,,我們可以看出大眾ID.5是ID.4的轎跑版本,而ID.5 GTX車型則作為更高性能的版本出現(xiàn),。造型方面,,前臉風格與ID.4系列基本相同,只是在細節(jié)上進行了調整,使其符合轎跑的定位,。

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側面來看,,溜背式的造型要更加充滿流線感,同時額外增加的固定式擾流板,,讓整車看起來充斥著運動感,,與此同時尾燈組繼續(xù)使用貫穿式設計。

動力方面,,我們預計ID.5將于ID.4采用相同的動力總成,,海外將推出搭載后置電機版本,最大功率204馬力,。而ID.5 GTX版本將搭載前后雙電機布局,,最大功率299馬力。從已有的ID系列車型來說,,大眾在駕駛感受上更接近于現(xiàn)有的燃油車,,但在車機系統(tǒng)方面卻還有提升空間,新車未來應該會引進到國內市場,。


● 首發(fā):MINI VISION URBANAUT

在9月6日開幕的慕尼黑車展上,,汽車之家前方報道團隊拍攝到了前不久剛剛發(fā)布的MINI VISION URBANAUT概念車亮相。官方稱該車代表“創(chuàng)造性空間利用”對未來城市及生活需求的回應,。

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外觀來看,,新車采用了比較科幻的設計手法,不過,,如果不是看到有MINI品牌LOGO,,這圓鼓鼓的車身造型,看起來像一輛小尺寸的面包車,,很難想象它竟是MINI的概念車,。當然,,新車主要是為了展現(xiàn)“創(chuàng)造性地利用空間”的哲學,,并結合自動駕駛展現(xiàn)未來全新的出行體驗,車內才是重點,。

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進入車內,,可以看到概念車的前后排座椅采用對向布局,而且轉向機構,、加速踏板等駕駛工具已經(jīng)全部隱藏起來,,使車頭方向座椅形成一個很大的平面,甚至可以當作躺椅,。在兩排座椅中間可以看到有個類似小桌板的設計,,這個圓形儀表盤是全車信息控制中樞,負責一些交互方面的功能。

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除此之外,,MINI VISION URBANAUT概念車還對香氛和聲音進行了精心打磨,。新車首次嘗試將MINI品牌調性與香氛特征聯(lián)系在一起,并為歡迎場景的各種香氛搭配了聲音,。除了歡迎曲目,,設計師還為“放松”、“沉浸”和“游玩”時刻創(chuàng)作了專屬音樂,。


● 首發(fā):寶馬高速電動自行車

2021慕尼黑車展正式開幕,,寶馬在此次車展上發(fā)布了一款名為i Vision AMBY的高速電動自行車,在未來的幾年中,,隨著城市的擁堵越發(fā)嚴重,,寶馬希望通過新的交通參與形式,改變城市的出行,。

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i Vision AMBY是一臺電驅動自行車,,其具有三種速度等級,適用于不同類型的道路,,比如,,在自行車道上,它的時速是25km/h,,在市中心的道路上,,它可以實現(xiàn)45km/h的時速,在郊區(qū)和多車道的道路上,,可以實現(xiàn)60km/h的時速,。

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寶馬認為,未來出行,,不應當過分界定汽車,、自行車、摩托車的分類,,比如i Vision AMBY就屬于自行車和輕型摩托車之間的一個產物,,可以讓客戶自行決定他們愿意在自行車道上,還是機動車道上,,它們有著很好的靈活性,。它將是未來城市出行中,機具吸引力的交通工具,。

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BMW i Vision Amby有著前衛(wèi)的設計,,它的整體框架看著更運動,也更加堅固,,車身搭載了二次鋁制造的車架,,以及再生塑料制成的相關部件,,這臺車的重量只有30公斤。車架中間的空間可以存放背包,,車把前面還可以用磁鐵固定智能手機,。車輛配備了更大更寬的輪胎,以保證舒適性和安全性,。車燈位于前把手和后車座的位置,。

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i Vision AMBY電池位于兩個車輪中央,其最大續(xù)航里程可達300公里,,當然這取決于何種騎行模式,,采用快速充電技術,只需要三個小時即可充滿電,。另外,,新車還配備了ABS系統(tǒng)、自適應遠光燈,、剎車燈輔助,、日間騎行燈等,以及近程雷達,,可以探測后方接近的車輛,,給予視覺和聽覺的警示。

這樣強大的一臺寶馬電動自行車你會買嗎,?歡迎評論區(qū)告訴我們,。

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2025/7/19 00:09:02