● 首發(fā)：新款MINI COOPER SE

　　9月6日,，2021慕尼黑車展正式開幕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了新款MINI COOPER SE實車,。新車在外觀,、內(nèi)飾等方面進行了一些修改，動力上繼續(xù)采用純電動動力系統(tǒng),。

　　外觀方面,，新車采用了封閉式的前格柵設(shè)計，格柵的周圍有一圈亮黑色的裝飾條點綴,，兩側(cè)前大燈依舊是圓形設(shè)計,，并在內(nèi)部配別了環(huán)形LED日間行車燈。此外,，新車前包圍兩側(cè)有兩個縱向布局的散熱開口造型,，前唇造型也更加動感。

　　車身側(cè)面,，新車依舊是MINI標(biāo)準(zhǔn)的雙門車身布局,，并采用了雙色車身設(shè)計，車頂?shù)牧梁谏�涂裝非常好看,。此外,，新車前后翼子板上還配有寬厚的黑色輪眉，并搭配了密條輻的18英寸輪圈,。車尾部分,，新車尾燈為熏黑式設(shè)計，燈組采用了對稱的米字旗樣式,，車尾部整體沒有太多的線條刻畫,，整體感非常不錯。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用了超薄的全液晶顯示屏,，并配備三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏內(nèi)嵌在了中央圓形的中控臺中,，下方還保留了一些物理按鍵與撥桿,，搭配電子換擋機構(gòu)，使得新車的科技感得到提升,。

　　動力部分,，新車依舊使用最大功率為184馬力的前置單電機，0-100km/h加速時間為7.3秒,，WLTP工況下的綜合續(xù)航里程為203-234公里左右,。

● 首發(fā)：新款MINI COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE

　　在剛剛開幕的2021慕尼黑車展上，汽車之家前方報道團隊拍攝到了剛剛首發(fā)的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE車型,，作為中期改款,，新車搭載一套插電式混動系統(tǒng),，最大純電動續(xù)航里程為57公里。

　　新款MINI COUNTRYMAN家族早在2020年便發(fā)布了官圖,，時隔一年IAA慕尼黑車展上作為插電式混動版的新款COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE迎來了全球首次亮相,。新車重新設(shè)計了前臉細(xì)節(jié)，使得整車看起來更加具有時尚氣息,。

　　同時,，家族化的全新米字旗尾燈組，被應(yīng)用在新車之上,。同時新車在格柵上的S標(biāo)識采用了黃色,，前翼子板上還增加了插電式混動版的專屬LOGO設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面,，可以看到新車采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤,，造型非常科幻新潮,，搭配三輻式多功能方向盤與8.8英寸的中控屏,，整車看起來既潮流又非常具有科技感。此外,，插電式混動版的點火開關(guān),，還使用了特殊的黃色設(shè)計。

　　動力方面,，車型搭載一套1.5T三缸汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為224馬力,，并搭載全時四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時間為6.8秒；動力電池容量為10kWh,，NEDC綜合純電續(xù)航里程為57公里,。

● 首發(fā)：奔馳VISION AVTR

　　慕尼黑車展于今日正式開幕，在車展上,，奔馳展示了一臺VISION AVTR概念車,。該車雖然在上海車展上就亮相過，但此次慕尼黑車展上的版本增加了腦機接口技術(shù),，用戶可以通過腦電波控制用戶界面,，并與之進行交互。

　　VISION AVTR概念車的外觀十分夸張,，其采用流暢修長的線條,，前艙蓋左右兩端高高的隆起，以及后窗處龍鱗一樣的設(shè)計給新車增添了野性的氣息,。一條細(xì)長的燈帶配合發(fā)光的奔馳LOGO,，讓它顯得氣勢十足,。側(cè)面，新車的亮藍(lán)色輪圈十分搶眼,，同時,，全玻璃的車門能讓內(nèi)飾一覽無余。

　　內(nèi)飾方面,，VISION AVTR概念車取消了傳統(tǒng)的方向盤,，更換為一個多功能控制元件，乘客把手放在控制裝置上后,，車輛通過心率識別乘客,，乘客只需抬起手即可將菜單選擇投射到手掌上，使用戶可以直觀地在不同功能之間進行選擇,。同時,，BCI設(shè)備將可穿戴電極連接到用戶的腦后，記錄大腦活動,，并在校準(zhǔn)后與車輛建立直接連接,。大腦對儀表板上的視覺刺激做出反應(yīng)，BCI設(shè)備實時測量大腦皮層的神經(jīng)元活動,，并識別用戶將注意力和全部注意力集中在哪些位置,，然后觸發(fā)車輛中的目標(biāo)功能。關(guān)于新車的更多新消息,，請關(guān)注汽車之家慕尼黑車展上的報道,。

● 首發(fā)：奔馳C級All-Terrain

　　2021慕尼黑車展正式開幕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了剛剛發(fā)布的全新奔馳C級All-Terrain,，它基于全新奔馳C級打造,，有了更野性的性能和顏值。

　　外觀方面它采用了旅行版的造型,，車頭格柵等部分加入了跨界風(fēng)格,，前格柵多邊形設(shè)計搭配粗壯的單條幅中網(wǎng)以及直瀑式的組合造型。兩側(cè)大燈組內(nèi)部裝備了高亮度的數(shù)字照明系統(tǒng),，在越野模式下能夠提供能強大的亮度與光源角度,，以獲得最大的能見度，下方的包圍尺寸也更大一些,。

　　車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型,，因為它跨界的風(fēng)格，還加入了黑色的輪眉,，整體看上去也更有野性,，而它的底盤高度也進一步升高40mm，同時還配備了五輻輪圈。車尾上半部分和C級旅行車差別不大,，下半部分采用了黑色包圍,，雙邊共兩出的排氣開口很大，并在后包圍處增加了護板,。

　　內(nèi)飾部分,，新車新車與全新C級轎車大體相同，采用懸浮式設(shè)計的10.25英寸全液晶儀表盤,，并使用了全新的三輻方向盤,，造型更加精致。新車的中控顯示屏中將增加一個特殊的“offroad”顯示屏,，可以顯示車輛傾斜角度,、下降高度和轉(zhuǎn)向角度；它還可顯示車輛的地理坐標(biāo)和指南針功能,。

　　動力方面,，新車將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機,，兩款發(fā)動機都配備了48V輕混系統(tǒng),。而四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過了強化，增加了兩種越野駕駛模式,，分別為崎嶇山路模式以及陡峭坡路模式,。