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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售14.38萬(wàn)元 吉利博瑞國(guó)風(fēng)版正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月8日,,吉利旗下中型轎車——吉利博瑞(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)風(fēng)版正式上市,。新車共發(fā)布1個(gè)配置車型,,售價(jià)14.38萬(wàn)元,。作為新增版本車型,,新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾及配置進(jìn)行調(diào)整,,從而提升車輛新鮮感。

吉利博瑞 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
國(guó)風(fēng)版14.38

  吉利官方宣布,,現(xiàn)訂購(gòu)博瑞國(guó)風(fēng)版,,2021年10月31日前可享受5重專屬禮遇。保養(yǎng)禮:4年或10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),;紅包禮:1000元訂金抵扣6000元,;金融禮:36期0息,貼息高至10000元,;置換禮:置換補(bǔ)貼高至7000元;流量禮:首任車主享終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量,。

  ■ 新車特點(diǎn)
  外觀:紅黑搭配體現(xiàn)國(guó)風(fēng)美


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  外觀方面,新車還沿用現(xiàn)款博瑞的設(shè)計(jì),,但換上了一套紅色車身,,搭配黑色車頂,、黑色外后視鏡、黑色輪轂,、黑色車身裝飾條,,同時(shí)黑色格柵周圍加入紅色裝飾條點(diǎn)綴,整體視覺(jué)效果更加年輕化,,更富有低調(diào)大氣的中國(guó)韻味,。

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  細(xì)節(jié)方面還是采用吉利4.0直瀑式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部運(yùn)用鍍鉻裝飾條,,整體上更符合年輕人的品味和喜好,,配合“宇宙之眼”LED前大燈組,整體視覺(jué)效果更具沖擊力,。同時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上四條凸起的線條使得整車前臉造型更加硬朗。

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  車身側(cè)面,,新車整體采用四門(mén)溜背式造型,,線條自車頂延伸至車尾,流暢且兼具動(dòng)感姿態(tài),。轉(zhuǎn)至車尾,新車尾燈采用“時(shí)光之翼”的造型設(shè)計(jì),,加上兩側(cè)尾燈互聯(lián)的鍍鉻裝飾條,,在提升整車辨識(shí)度的同時(shí)也加深了整體視覺(jué)寬度。車尾采用雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì),,新車運(yùn)動(dòng)氣息躍然而出,。

  內(nèi)飾:紅色更顯低調(diào)沉穩(wěn)

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  內(nèi)飾方面,博瑞國(guó)風(fēng)版采用紅+黑雙色內(nèi)飾,,搭配紅色皮質(zhì)座椅,、紅色車門(mén)中飾板、紅色中央扶手,,更加充滿國(guó)風(fēng)氣息,。其他方面依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),“星艦座艙”設(shè)計(jì)整體看上去十分精致,,天馬行空的飛翼式線條設(shè)計(jì)勾勒處中控臺(tái)輪廓,,中控臺(tái)大面積采用軟性的搪塑工藝材質(zhì)包裹,同時(shí)運(yùn)用了鋼琴烤漆,、木紋等材質(zhì)以增加豪華感,。同時(shí)12.3英寸的全液晶儀表和中控屏也為新車增加了科技感。游艇桿樣式的擋把也得以保留,,看上去十分別致,。

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  配置方面,,博瑞國(guó)風(fēng)版新增360°影像、外后視鏡電動(dòng)收折等舒適配置,,滿足消費(fèi)者需求,。同時(shí)新車依舊配備GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),標(biāo)配智能語(yǔ)音識(shí)別功能,,以及全速 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng),。此外,感應(yīng)后備廂,,無(wú)鑰匙進(jìn)入,、雨量感應(yīng)智能關(guān)閉等科技配置,進(jìn)一步提升了新車的可玩性,。

  動(dòng)力:

  新車搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為135kW,最大扭矩300N·m,。傳動(dòng)方面,,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

   ■ 新車背景

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 尊貴型

『2015款博瑞』

  博瑞國(guó)風(fēng)版是博瑞的改款車型,,博瑞相信大家也很熟悉了,,它是吉利在2015年推出的中型車,采用吉利家族的漣漪式前臉,,上市后憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品力和外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)引起了反響,。而在此前,中國(guó)品牌試圖闖入中型車市場(chǎng)的,,無(wú)不鎩羽而歸,。

吉利新能源 博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀悅版

『2018款博瑞GE PHEV』

  在2018年,博瑞還推出了博瑞GE車型,,進(jìn)軍MHEV和PHEV行列,,在比亞迪漢DM等還未興起的年代,也算一輛較為知名的新能源中型車,。

吉利汽車 博瑞 2021款 1.8T 領(lǐng)航版+

『現(xiàn)款博瑞』

  到2020年,,博瑞放棄了之前的漣漪式格柵,改用多輻式直瀑格柵,,也就是現(xiàn)款車型以及今天上市的國(guó)風(fēng)版車型使用的外觀,,相比老款顯得更有氣勢(shì)且年輕些。

  ■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

一汽紅旗 紅旗H5 2022款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版

『紅旗H5』

  作為一臺(tái)國(guó)貨里頗具代表性的中型車,,博瑞國(guó)風(fēng)版在中國(guó)品牌內(nèi)難覓對(duì)手,,它的“老朋友”傳祺GA6、奔騰B70等車型依舊征戰(zhàn)車市,,但目前看來(lái),,新晉國(guó)貨中型車紅旗H5算是一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手,,同樣主打“中式”、“國(guó)風(fēng)”,,同樣作為中國(guó)品牌中型車領(lǐng)軍人物,,二者之間必有一戰(zhàn)。

北京現(xiàn)代 名圖 2021款 1.8L CVT GLS領(lǐng)先版

『名圖』

  同時(shí),,韓系老將名圖也不可小覷,,全新名圖今年換新而來(lái),全身上下看不到老款的影子,,極具沖擊性的前臉不可謂不有個(gè)性,,到底是這種個(gè)性更討中國(guó)人喜歡,還是博瑞國(guó)風(fēng)版的典雅更讓人傾心,?我們拭目以待,。

  同時(shí),作為一款14萬(wàn)左右的中型車,,博瑞國(guó)風(fēng)版還對(duì)這個(gè)價(jià)位的海外品牌產(chǎn)品產(chǎn)生了一定的沖擊,,部分海外品牌緊湊型產(chǎn)品的價(jià)位也落在這個(gè)區(qū)間,而在配置用料等方面博瑞國(guó)風(fēng)版有一定領(lǐng)先,,因此它們也能算上是博瑞國(guó)風(fēng)版的“潛在收割對(duì)象”,。

   ■ 編輯點(diǎn)評(píng) 

  吉利博瑞國(guó)風(fēng)版主要針對(duì)外觀和配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的競(jìng)爭(zhēng)力,。博瑞算是中國(guó)品牌最早沖高端的成功代表之一,,也算得上是吉利轎車的旗艦產(chǎn)品,我們也希望它能更進(jìn)一步,。也希望吉利汽車能不忘初心,,為用戶帶來(lái)更優(yōu)秀的產(chǎn)品,。(文/汽車之家 邢月陽(yáng))

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性,、動(dòng)力響應(yīng),、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,,動(dòng)力系統(tǒng),、底盤(pán)、懸架的提升都是能明顯感受得到的,,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,,這就是中國(guó)品牌最好的中型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,,空間也是相當(dāng)好,。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,,動(dòng)力表現(xiàn)一般,,底盤(pán)很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,,包括加速剎車,、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,,不突出但也不差,。硬要說(shuō)不足,可能就是中控太復(fù)雜了,,我玩兒了兩天了才玩明白,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,,是一款性價(jià)比十分高的中型車,。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,,比如加速性能和油耗,,但這確實(shí)是急不來(lái)的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置,。在其它方面,,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來(lái)看確實(shí)是高水平的表現(xiàn),。但作為處女座用戶,,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅,。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車,,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺(jué)得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,,在工藝,、用料和駕乘感受方面可以說(shuō)代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,,尤其是安全配置豐富,,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌,。但是其加速表現(xiàn)一般,,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間,。綜合來(lái)說(shuō)在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富,!真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了,。而在駕駛感受方面,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,,加速也并不是很快,,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,,無(wú)論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),,在第一次見(jiàn)到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺(jué),。而且在配置方面,, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,,這在中國(guó)品牌車型中并不多見(jiàn),。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,,底盤(pán)的濾震,、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開(kāi)始,,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形,、出色的漆面和鈑金工藝,,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的,。但更重要的是,,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無(wú)法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開(kāi)始滾動(dòng)的那一刻,,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異,。

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博瑞

指導(dǎo)價(jià):11.98-22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)