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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文
賓利-歐陸
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繼續(xù)電氣化 賓利或?qū)⑼瞥鰵W陸GT PHEV

汽車(chē)之家資深編輯
 2021年09月10日 10:07 原創(chuàng) 來(lái)源：
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前,，賓利汽車(chē)工程主管Matthias Rabe在和媒體溝通中表示，賓利正在探索為歐陸GT搭載PHEV動(dòng)力系統(tǒng)。

賓利 歐陸 2020款 4.0T GT V8

　　賓利將會(huì)在2025年推出其第一款純電動(dòng)汽車(chē)，而到2030年，該品牌計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全面的電動(dòng)化,。但是，這并不妨礙其在近幾年內(nèi)推出歐陸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))GT PHEV車(chē)型,，作為向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的過(guò)渡產(chǎn)品,。

　　目前關(guān)于這款車(chē)的詳細(xì)信息目前還沒(méi)有公布，動(dòng)力方面很有可能會(huì)采用飛馳PHEV同款動(dòng)力,。后者搭載一套由2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與E Motor電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，插電混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率將達(dá)到544馬力（400千瓦），峰值扭矩為750�,！っ�,。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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    • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      3.56秒 38.00米 --升
      測(cè)試文章：撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
      評(píng)測(cè)編輯-于晗：

      對(duì)于這輛車(chē)我的心情還挺復(fù)雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績(jī)，沒(méi)什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車(chē)并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好,，而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)（也就是硬派）,，對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買(mǎi)的起它的人,，會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià)，而且全球限量只有300臺(tái),，但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞�是一臺(tái)奧迪RS 7，盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車(chē)等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,，但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn)，這是一臺(tái)非�,？烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,，但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。
      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      這雖然是一輛輕量化的賽道版車(chē)型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車(chē),，也是一輛非常快,、非常貴的車(chē),，不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車(chē)型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn),，不值,。
    最新文章
    加載中

    歐陸

    指導(dǎo)價(jià)：292.50-414.20萬(wàn)
    級(jí)別：跑車(chē)
    詢(xún)底價(jià)

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