[汽車之家 新能源] 在中國新能源市場，合資品牌的“光環(huán)”好像掉了一地,，反而一些沒什么底蘊(yùn)可言的新勢力車企推出的產(chǎn)品備受喜愛,，續(xù)航長、智能,、配置高,、可玩性強(qiáng)。那些老牌車企真要在新能源這條賽道上敗了,？福特在燃油車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的用戶口碑,，但對(duì)于剛剛推出的純電動(dòng)車型Mustang Mach-E，這款車能賣好嗎,？憑什么讓用戶掏錢買單,？面對(duì)競爭，福特有何對(duì)策,？
福特Mustang Mach-E剛剛舉行了首次試駕活動(dòng)：《能否不負(fù)傳奇 試駕福特Mustang Mach-E》,，福特汽車中國電動(dòng)車事業(yè)部（以下簡稱福特中國電動(dòng)車事業(yè)部）總經(jīng)理柯福明也全程參與了活動(dòng)，趁著這個(gè)機(jī)會(huì),，我們和柯福明簡單聊了一些內(nèi)容,。Mustang Mach-E是一款售價(jià)26.50-37.99萬元的純電動(dòng)中型SUV,，提兩個(gè)競品你就明白這款車壓力有多大了：特斯拉Model Y、極氪001,。
●改變：獨(dú)立架構(gòu)
面對(duì)Model Y,、極氪001等競品的高關(guān)注度、強(qiáng)大競爭力,，Mustang Mach-E如何搶占市場,？首先柯福明提到了福特中國電動(dòng)車事業(yè)部的一些特殊性，該事業(yè)部與長安福特平行,，獨(dú)立性很強(qiáng),，這能實(shí)現(xiàn)對(duì)需求的快速響應(yīng)、積極反饋,，同時(shí)其產(chǎn)品規(guī)劃節(jié)奏相比傳統(tǒng)福特燃油車也要更快,。
新能源市場與燃油車市場的兩大不同就是前者節(jié)奏更快、與用戶連接更緊密,，這在新勢力車企上有很好的體現(xiàn),，甚至一年一款新產(chǎn)品、用戶直接與品牌CEO對(duì)話,。從產(chǎn)品節(jié)奏來說,，快速推出新產(chǎn)品能不斷融入新技術(shù)、新科技,，滿足用戶的更高階需求,；從用戶交流來說，與用戶連接更緊密也就能聽到更多真實(shí)聲音,、實(shí)際訴求,，從而使現(xiàn)有產(chǎn)品、未來產(chǎn)品能滿足用戶更多實(shí)際需求,。
目前來看,，礙于組織架構(gòu)復(fù)雜等原因，很多傳統(tǒng)合資品牌無法做到上述兩點(diǎn),，但現(xiàn)在的福特中國電動(dòng)車事業(yè)部能做到了,。柯福明等在場人員還特意展示了他們的小程序,，那是用戶發(fā)聲的入口,、用戶社群的集聚地，也是福特中國電動(dòng)車事業(yè)部聆聽用戶反饋的重要渠道,；具體來說,，像Mustang Mach-E的車身顏色命名、“細(xì)語”,、“入勝”,、“不羈”這三種獨(dú)特的駕駛模式命名等靈感都是與用戶有聯(lián)系的,。“用戶共創(chuàng)”是很多新勢力車企愛喊的口號(hào),，這對(duì)做出好產(chǎn)品也確實(shí)有幫助,，現(xiàn)在福特中國電動(dòng)車事業(yè)部也能做到。
●改變：全新直銷模式
新組織架構(gòu)還為Mustang Mach-E帶來了其它新元素,，比如全新的直銷模式,。與在4S店售賣的傳統(tǒng)福特燃油車不同，Mustang Mach-E將在體驗(yàn)店與用戶見面,，其實(shí)就與蔚來,、小鵬汽車等新勢力車企的體驗(yàn)店類似?？赂Ｃ魈岬?，直銷模式的好處就是提升用戶體驗(yàn)，比如用戶在傳統(tǒng)經(jīng)銷商購車還要經(jīng)歷多方比價(jià),、砍價(jià)等環(huán)節(jié),，而現(xiàn)在是跳過經(jīng)銷商，客戶只需要看車,、下單,、提車就好了，不止價(jià)格透明,，少了“勾心斗角”也能讓客戶把精力集中在車輛本身,。
目前為止,，福特電動(dòng)車已經(jīng)在北京,、成都、深圳,、東莞等城市開設(shè)了體驗(yàn)店,，今年年底前，福特電動(dòng)車會(huì)先覆蓋一線城市開設(shè)23家體驗(yàn)店,，未來,，其體驗(yàn)店也會(huì)逐步覆蓋更多主要用戶群。對(duì)于福特中國電動(dòng)車事業(yè)部而言,，全新直銷模式也是一種電氣化轉(zhuǎn)型決心的表達(dá),。
●產(chǎn)品：不羈、個(gè)性,、突破
說完了福特中國電動(dòng)車事業(yè)部的一些特殊性,，柯福明當(dāng)然也對(duì)Mustang Mach-E這款車本身非常自信。據(jù)介紹,，目前Mustang Mach-E的主要用戶群體畫像是年輕,、科技,、時(shí)尚，相比于福特燃油車用戶而言,，這群消費(fèi)者更年輕,、更開放，這基本是符合柯福明等人預(yù)期的,，因?yàn)樗麄儗⑵放普{(diào)性定為不羈,、個(gè)性、突破,。
Mustang Mach-E把宣傳主調(diào)放在了駕駛樂趣,，但更嚴(yán)謹(jǐn)來說，柯福明認(rèn)為這款車型是具有全面性的,。首先從設(shè)計(jì)來說,，Mustang Mach-E擁有經(jīng)典家族語言、力量感/都市感突出的顏值,，這可以滿足時(shí)尚年輕人群的審美,；從智能化來說，該車車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了本土化改變,，與國內(nèi)百度地圖,、科大訊飛以及多款小程序達(dá)成了合作，且該車具備L2級(jí)駕駛輔助功能,，可以滿足用戶的更多用車場景需求,；從樂趣來說，Mustang Mach-E使用了賽車模擬器調(diào)校,，把駕駛放在了重要位置,，區(qū)別于傳統(tǒng)家用、代步車,。
福特的野心很大,，Mustang Mach-E只是開局之作，到2030年,，福特將在電動(dòng)車開發(fā)（包括電池開發(fā)）領(lǐng)域投入超過300億美元,，到2030年，福特全球銷售的車輛中40%將為電動(dòng)車型,。在中國市場,，無疑需要福特中國電動(dòng)車事業(yè)部來發(fā)力。
總結(jié)：
縱使老牌車企擁有出色的產(chǎn)品機(jī)械素質(zhì),、強(qiáng)大的用戶口碑,、完善的售前/售后體系，但時(shí)代變了,，更多重視智能化,、科技化,、用戶共創(chuàng)、全新銷售模式的新勢力品牌搶占了不少新能源市場份額,，“老將”們也許真的該順應(yīng)時(shí)代做些改變了,。對(duì)了，福特Mustang Mach-E,、特斯拉Model Y,、極氪001，你投誰一票,？你覺得福特中國電動(dòng)車事業(yè)部能不能在中國新能源市場搶一塊蛋糕,？（文/汽車之家 尤冬青）
