[汽車之家 新車上市]　　9月15日,，新款哈弗H9(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共計推出6款車型,，售價為21.48-27.98萬元,。新車作為中期改款車型，在外觀,、內(nèi)飾,、配置、動力等方面均有優(yōu)化升級,。新車享受5年或15萬公里整車質(zhì)保,，貸款購車24期/36期0息，最高可享1.1萬元置換補貼,，上市期下單可享2000元野玩大禮包,。

　　外觀方面，新車前格柵采用鍍鉻四邊形樣式,，并搭配了直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計,，兩側(cè)大燈組與之相結(jié)合，形成一體式結(jié)構(gòu),。前包圍兩側(cè)的散熱開口中還配備了縱向布局的LED日間行車燈,。

　　車身側(cè)面，新車腰線采用上提的設(shè)計,，并貫穿至尾部。前后側(cè)翼子板微凸出車身,，形成寬體視覺效果,，搭配大尺寸六條輻輪圈，使得新車的越野感得到展現(xiàn),。

　　車尾部分,，新車尾燈依舊采用縱向布局的異形樣式，后備廂門上還配備了備胎罩,，后包圍上有銀色的下護板設(shè)計,，并搭配了單邊單出的排氣布局。

　　內(nèi)飾部分,，新車采用全液晶儀表盤,，并搭配四輻式多功能方向盤,，中控多媒體屏幕為內(nèi)嵌式的設(shè)計，采用全新的12.3英寸車機系統(tǒng),，擁有騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng),、手勢控制，中控臺中央下方區(qū)域保留了部分物理按鍵,，電子擋把采用游艇式設(shè)計,，整個中控臺的樣式設(shè)計與配色讓新車看上去更為穩(wěn)重。

　　空間方面,，雖然新車在空間上沒有什么變化,，不過后排的乘坐舒適性是相當(dāng)不錯的，座椅寬大舒適,，頭枕的包裹性好,，后排的加熱與通風(fēng)都配齊了，腿部與頭部空間足夠?qū)挸ā?/p>

　　配置方面,，新車將配備CCO越野巡航+TAB坦克轉(zhuǎn)彎,、12.3英寸液晶屏、FT棕內(nèi)飾配色,、主駕座椅迎賓功能,、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、抽煙監(jiān)測,、接聽電話主動降噪,、疲勞駕駛提醒、全系標(biāo)配行車記錄儀,、手勢交互控制以及ID賬號認(rèn)證等,。

　　動力方面，發(fā)動機升級為國六B,，搭載2.0T發(fā)動機,，最大功率為224馬力，最大扭矩385�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)扭矩容量提升,。此外,，新車依舊提供前、后差速鎖,，并將搭載第二代全地形控制系統(tǒng),，涵蓋沙地、雪地,、泥地,、4L等6種模式,。

試駕體驗：

　　此前，我的同事劉昱昕曾試駕了新款哈弗H9車型,，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫的文章《強化四驅(qū)/升級車機 全面測試新款哈弗H9》,。

　　升級到國六B之后參數(shù)沒有下降不容易。224馬力,、385�,！っ椎膮���(shù)對于一臺2.0T來說也算是不錯的表現(xiàn)。配合一直很優(yōu)秀的ZF 8AT變速箱,，整套動力的表現(xiàn)還是可以的,。

　　考慮到測試氣溫的變化，H9的動力應(yīng)該跟老款差距不大,。如果不是需要4擋才能破百的話,，相信成績還能有小幅的提升。來自ZF的8AT變速箱把這臺80分的發(fā)動機調(diào)理成了一套90分的動力系統(tǒng),，其擋位多的優(yōu)勢被H9充分發(fā)揮,。1-4擋的齒比具有明顯的越野車特質(zhì)，齒比綿密,，更強調(diào)扭矩的輸出,，而5-8擋又可以再上高速時，保證發(fā)動機處在一個較低的轉(zhuǎn)速,，以保證經(jīng)濟性,。

　　新款哈弗H9的四驅(qū)結(jié)構(gòu)沒有變化，依然是軸間采用帶低速擋鎖止功能的TOD分動箱,，而前后橋都配有伊頓的電控差速鎖,，越野的底子可以說是非常強了。在此基礎(chǔ)上,，新款H9又強化了三個部分,。首先是四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩容量從850牛·米提升到了1200�,！っ�,，更大的扭矩容量也就意味著更強的可靠性和更大的改裝潛力。另外前輪驅(qū)動軸和前橋傳動軸都進行了加粗,，也能夠提高整個四驅(qū)系統(tǒng)的承扭強度和可靠性。

　　實地越野測試中,，也只有42°坡上的交叉軸這個項目可以對H9進行一些小小的考驗,。但當(dāng)車輛掛上低速四驅(qū)和前后鎖之后，就再也沒有任何項目可以去哪怕是為難一下H9了,。當(dāng)然,，美中不足就是離去角依然是一個短板,，越野中多次磕到。想改裝H9的話,，一套越野輪胎和一套離去角更出色的保險杠可以說是很有必要了,。

新車背景：

　　2014年首次推出的哈弗H9，算是中國品牌比較早一批沖擊高端品牌的車型,，在當(dāng)時哈弗H8沖擊高端并不太順利的背景下,，哈弗H9主打越野性能，成為20萬元車型里的稀缺車型,，一經(jīng)推出大獲成功,，深受歡迎。在坦克家族誕生之后,，哈弗H9的光環(huán)似乎變得暗淡,，此次新款哈弗H9的推出，將會讓哈弗H9重出江湖,。

競爭對手：

『坦克300』

　　對哈弗H9有直接競爭威脅的,，恐怕還是長城自己的品牌坦克300，相比坦克300這樣一個全新的車型,，并且還成了當(dāng)下的網(wǎng)紅,，哈弗H9如果再不推新，恐怕是要被內(nèi)卷,。相比來說,，哈弗H9作為哈弗系的旗艦車型，后排的舒適性體驗更加出色,。

編輯點評：

　　作為哈弗家族的旗艦車型,，哈弗H9自然是要有更全面和均衡的表現(xiàn)，這可能是它與坦克300做大的不同,。無論是在配置方面,、空間上、后排舒適體驗上,、動力方面,、越野性能上，都有比較理想的表現(xiàn),，相對于20多萬元的售價來說,，哈弗H9的性價比是顯而易見的，這才賦予了它的產(chǎn)品競爭力,。這次新款車型升級后,，升級為國六B，滿足國家排放要求，四驅(qū)系統(tǒng)性能進一步提升,，并對之前車輛的一些軟肋進行了提升,，讓越野性能更加出色，強化自己的“領(lǐng)導(dǎo)”地位,，同時全新的車機系統(tǒng),，也讓這款車實用性大大提升。那么如果是你,，會選新款哈弗H9,，還是買坦克300呢？歡迎留言告訴我們,。（文/汽車之家 秦超）

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