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全新前臉設(shè)計(jì) 新款福特嘉年華家族官圖

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  [汽車之家 新車官圖福特嘉年華(參數(shù)|詢價(jià))是曾經(jīng)國內(nèi)市場上風(fēng)靡一時的兩廂小車,,但隨著市場需求結(jié)構(gòu)的改變,這款車逐漸淡出了我們的視野,。2016年,,福特在歐洲發(fā)布了換代的全新嘉年華,如今第七代車型又迎來了中期改款,。

福特(進(jìn)口) 嘉年華(進(jìn)口) 2022款 歐洲版


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  此次改款的車型包含普通版、跨界的Active版以及高性能的ST版,。通過官圖我們可以看到,,新款嘉年華的前臉有著較為明顯的變化,新車原先的四邊形中網(wǎng)被面積更大的六邊形中網(wǎng)代替,,下部格柵的開口也更大,,并加入了銀色飾條。與此同時,,福特還首次為嘉年華增加了矩陣式LED頭燈配置,,燈腔內(nèi)部也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。

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『新款嘉年華ST-Line』

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『新款嘉年華Active』

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『新款嘉年華ST』

  作為中期改款車型,,新款嘉年華的側(cè)面造型與現(xiàn)款基本一致,,其中普通版和跨界版均采用五門設(shè)計(jì),而ST版還有三門版本,。值得一提的是,,新款嘉年華ST還增加了PUMA ST的亮綠色車漆,。車尾部分,新車的尾燈依舊保持了舊款的輪廓,,與頭燈一樣,,其內(nèi)部燈腔進(jìn)行了優(yōu)化,采用燈帶式光源,。

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  內(nèi)飾方面,,新款嘉年華升級了12.3英寸全液晶儀表,中控上方的懸浮式液晶屏為8英寸,,內(nèi)置了福特SYNC 3通信娛樂系統(tǒng),。可以配置方面,,新車可為駕駛者提供更細(xì)致的駕駛輔助功能,,例如擁堵交通中的全速自適應(yīng)巡航、Active Park Assist停車輔助,、車道保持系統(tǒng),、防碰撞預(yù)警以及帶有交叉路口碰撞預(yù)警的BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等。

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  動力方面,,新款嘉年華提供三種動力調(diào)校的1.0T三缸發(fā)動機(jī),,最大功率分別為100馬力、125馬力和155馬力,,并搭配48V微混系統(tǒng),,傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

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  而性能版嘉年華ST則搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī),,最大功率200馬力,,峰值扭矩320牛·米,,扭矩較舊款提升10%,。同時,新款嘉年華ST還增加了“Track模式”,,能夠允許車輛關(guān)閉牽引力控制,,同時Quaife機(jī)械限滑差速器需要付費(fèi)選裝。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,,操控性堪稱完美,,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點(diǎn),,不過可玩度還是非常高的,。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內(nèi)心尚未被世俗抹去棱角的部分,,哪怕只剩下一點(diǎn)點(diǎn)也沒關(guān)系,。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內(nèi)最具賽車氣質(zhì)的一款高性能車型,,喜歡追求純粹樂趣的消費(fèi)者絕對值得考慮,,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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