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王曉秋:雙碳目標(biāo)的三大機(jī)遇和三大挑戰(zhàn)

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  [汽車之家 行業(yè)]  2021年9月15日-17日,由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì),、海南省人民政府,、科學(xué)技術(shù)部,、工業(yè)和信息化部,、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部,、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局,、國(guó)家能源局共同主辦的“2021世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC)”在海南省�,?谑姓匍_。本屆大會(huì)立足“低碳,、綠色,、可持續(xù)”發(fā)展理念,圍繞“全面推進(jìn)市場(chǎng)化,、加速跨產(chǎn)業(yè)融合,、攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”三大主題開展研討。在大會(huì)上,,上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋做主題發(fā)言,。

汽車之家

  王曉秋表示,“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)行業(yè)變革,,帶來兩大機(jī)遇和三大挑戰(zhàn),。

  從機(jī)遇看,一方面在“雙碳”目標(biāo)落地推進(jìn)過程中,,國(guó)家頒布了一系列碳減排的措施,,加快推動(dòng)低碳和技術(shù)材料的應(yīng)用,,為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)全球領(lǐng)先提供有力的政策支持。另一方面,,在歐美一些國(guó)家征收碳關(guān)稅的背景下,,減排降碳給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的變量,將為車企重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供重要的機(jī)遇,。

  從挑戰(zhàn)看,中國(guó)澳門早在2003年提出碳披露要求,,并不斷升級(jí)低碳戰(zhàn)略,提供了重要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ),。而中國(guó)大陸規(guī)�,;l(fā)展較快,,但是從碳減排的角度規(guī)劃目標(biāo)出臺(tái)路徑剛剛起步,,面臨三個(gè)方面挑戰(zhàn):一是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱,,要明確碳排放的數(shù)字范圍和標(biāo)準(zhǔn),,限行雙積分政策并軌提供了有效的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ);二是減碳是全民系統(tǒng)工程,,隨著電動(dòng)智能車的到來,,產(chǎn)業(yè)在變,汽車生態(tài)也在變,,實(shí)現(xiàn)碳管理和排放監(jiān)控的難度增加,;三是成本向價(jià)值轉(zhuǎn)化,不僅企業(yè)需要面臨更大的成本壓力,,用戶也會(huì)在新增成本和價(jià)值體驗(yàn)上進(jìn)行體驗(yàn)平衡,。雖然政策是起步階段的重要推動(dòng)力,但是市場(chǎng)用戶的選擇才是實(shí)現(xiàn)碳中和愿景的長(zhǎng)期決定力量,。

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  王曉秋表示,,上汽集團(tuán)積極踐行綠色低碳發(fā)展,提高新能源車銷量占比,,對(duì)于全社會(huì)減少碳排放的意義重大。在產(chǎn)品端,,十三五期間上汽新能源車的增長(zhǎng)率達(dá)到90%,,今年上半年上汽銷售新能源車超過28萬輛,同比增長(zhǎng)400%,,占集團(tuán)銷售車輛的比重從去年的5.7%上升到目前的13%,,其中自主品牌新能源車在上汽品牌的銷量比重已經(jīng)達(dá)到24%,并且在歐洲市場(chǎng)持續(xù)突破,。

  “雙碳”目標(biāo)下,,上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,計(jì)劃2025年新能源車銷量超過270萬輛,,新能源車銷量占比超過32%,,自主品牌銷量超過480萬輛,其中新能源車占比超過38%,。(編譯/汽車之家 程功)

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