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迎來(lái)市場(chǎng)化拐點(diǎn) 新能源車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型加速

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  在我國(guó),新能源汽車(chē)越來(lái)越普及已是不爭(zhēng)的事實(shí),。根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,截至今年8月,中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已接近730萬(wàn)輛,,市場(chǎng)銷(xiāo)售率到今年6月達(dá)到9.36%,,7、8月份超過(guò)10%,。

  這種情況下,,新能源汽車(chē)市場(chǎng)化已經(jīng)成為了接下來(lái)需要關(guān)注的焦點(diǎn),各個(gè)廠家都在摩拳擦掌,,以求在未來(lái)新能源的市場(chǎng)化道路上有進(jìn)一步的作為,。中國(guó)國(guó)內(nèi)也提出“到2035年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到50%”的目標(biāo),并提出力爭(zhēng)到2025年前后純電動(dòng)汽車(chē)基本具備完全市場(chǎng)化條件,。

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  2021年9月15日-17日,,由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府,、科學(xué)技術(shù)部,、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部,、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家能源局共同主辦的“2021世界新能源汽車(chē)大會(huì)(WNEVC)”在海南省�,?谑姓匍_(kāi),。本屆大會(huì)立足“低碳、綠色,、可持續(xù)”發(fā)展理念,,圍繞“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合,、攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”三大主題開(kāi)展研討,。

  在本次大會(huì)上,各位領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家就新能源市場(chǎng)化之路展開(kāi)了熱烈討論,。全國(guó)政協(xié)副主席,、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車(chē)大會(huì)主席萬(wàn)鋼表示,,全球范圍內(nèi),,新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比快速提升,特別是在以歐盟,、中國(guó)為代表的國(guó)家和地區(qū),,新能源汽車(chē)將迎來(lái)全面市場(chǎng)化突破拐點(diǎn)

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■由政策驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型

  2021年上半年,,全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已接近245萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)168.1%。歐盟新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),,今年銷(xiāo)量達(dá)102.9萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)157.1%;英國(guó)同比增長(zhǎng)188.73%,,德國(guó)同比增長(zhǎng)179.38%,;美國(guó)同比增長(zhǎng)115.86%,。

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  若想在新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)鞏固世界第一的位置,,一系列政策與舉措必不可少�,?萍疾扛辈块L(zhǎng)相里斌表示,,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正加速由政策驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

  從政策上來(lái)看,,工信部,、科技部等部委聯(lián)合推出一系列政策,將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的加速擴(kuò)張,。工業(yè)信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,,工信部將創(chuàng)新支持方式,,例如開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),推廣換電模式應(yīng)用試點(diǎn)和燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用,。

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『工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌』

  除此之外,,工信部還將啟動(dòng)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn),提高公交,、出租,、物流等公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,鼓勵(lì)地方出臺(tái)充電,、停車(chē)、過(guò)路,、過(guò)橋等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策,,推動(dòng)汽車(chē)從購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理的轉(zhuǎn)變。

  而在市場(chǎng)規(guī)范方面,,政策起到的作用在于推動(dòng)市場(chǎng)正常發(fā)展,,而非絕對(duì)的野蠻生長(zhǎng),這對(duì)于產(chǎn)業(yè)的健康來(lái)說(shuō)非常重要,。

  辛國(guó)斌表示,,工信部將引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局,提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力,,加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管,,堅(jiān)守安全底線。工信部還將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)籌布局,,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組,、做大做強(qiáng),推動(dòng)中國(guó)品牌向上發(fā)展,,遏制盲目投資重復(fù)建設(shè),,堅(jiān)決開(kāi)放發(fā)展,共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈共用暢通,,深化貿(mào)易投資,、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的國(guó)際合作,。

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  對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),,政策給出了支持與引導(dǎo),那么企業(yè)也將根據(jù)政策的走向積極擴(kuò)展市場(chǎng),進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,,從而提高新能源汽車(chē)銷(xiāo)量,。在本次大會(huì)上,各個(gè)車(chē)企都提出了戰(zhàn)略構(gòu)想與目標(biāo),。

   大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯稱,,目前大眾集團(tuán)位于安亭和佛山的MEB工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。大眾汽車(chē)的ID.6,、ID.4,、ID.3以及奧迪e-tron,正在加速推進(jìn)在中國(guó)這一核心市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程,。大眾汽車(chē)安徽公司首款車(chē)型將于2023年在新工廠投產(chǎn),。此外,全新的研發(fā)中心也在加速建設(shè),。10年內(nèi),,大眾汽車(chē)安徽公司也將成為大眾全新一代機(jī)電一體化平臺(tái)架構(gòu)SSP可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)的本土生產(chǎn)基地。該平臺(tái)將是100%純電動(dòng)平臺(tái),,能夠支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),。

  迪斯表態(tài)背后的一系列舉措,將有助于大眾進(jìn)一步完成在華的電動(dòng)化布局,,拓展新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量,。

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『大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯』

  上汽集團(tuán)總裁王曉秋也給出了上汽的戰(zhàn)略。他表示,,在“雙碳”目標(biāo)下,,上汽新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,計(jì)劃2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)270萬(wàn)輛,,新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)32%,,中國(guó)品牌銷(xiāo)量超過(guò)480萬(wàn)輛,其中新能源車(chē)占比超過(guò)38%,。

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上汽集團(tuán)總裁王曉秋』

  相關(guān)政府部門(mén)與眾多企業(yè)的表態(tài),,給中國(guó)乃至世界的新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。在新能源市場(chǎng)發(fā)生轉(zhuǎn)變的同時(shí),,一些存在的問(wèn)題也在逐漸暴露,。在解決了這些問(wèn)題之后,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這艘巨輪才能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn),。

■存在的問(wèn)題與“藥方”

  長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示,,目前長(zhǎng)安認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)從政策驅(qū)動(dòng)走向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),從小眾人群逐步觸達(dá)主流人群,,還將有不少問(wèn)題需要去解決。

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長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊』

  與長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊持相同觀點(diǎn)的,還有辛國(guó)斌,。在大會(huì)上,,辛國(guó)斌指出,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨不少新問(wèn)題和新挑戰(zhàn),。需要加快分析研判,,認(rèn)真研究應(yīng)對(duì)。

  辛國(guó)斌主要將困難與挑戰(zhàn)分為了三個(gè)方面,。一是國(guó)家碳達(dá)峰,、碳中和目標(biāo),對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出新要求,,需要全行業(yè)共同努力,,統(tǒng)籌推進(jìn)低碳工業(yè)、低碳產(chǎn)品,、低碳交通,、低碳能源協(xié)同發(fā)展。

  二是疫情沖擊對(duì)保障產(chǎn)業(yè)鏈安全提出新挑戰(zhàn),,如何兼顧安全和效率,,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈成為全行業(yè)必須回答的課題,。

  三是產(chǎn)業(yè)自身還存在短板,,新能源汽車(chē)整車(chē)成本依然偏高,安全可靠性,、低溫適應(yīng)性,、使用便利性仍然有待提升。動(dòng)力電池回收利用渠道不夠暢通,,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池便利性,,以及面臨鋰等礦石資源保障和價(jià)格上漲的壓力。

  當(dāng)前這三個(gè)問(wèn)題還存在著明顯的短板,,尤其是原材料的價(jià)格在今年以來(lái)節(jié)節(jié)攀升,,已經(jīng)成為了不少車(chē)企的心病。

  這將帶來(lái)一個(gè)全新的課題,。在新能源汽車(chē)需要越來(lái)越多創(chuàng)新材料的情況下,,如何進(jìn)一步把控供應(yīng)鏈安全,使供應(yīng)鏈相關(guān)體系可持續(xù)運(yùn)營(yíng),,值得全產(chǎn)業(yè)思考,。

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  在此情況下,王俊表示,,長(zhǎng)安汽車(chē)將主動(dòng)發(fā)揮OEM廠商作用,,和合作伙伴一起將在四個(gè)方面進(jìn)行問(wèn)題的解決和突破,。一是解決市場(chǎng)供需矛盾的問(wèn)題,二是解決安全的問(wèn)題,,三是解決效率問(wèn)題,,四是解決產(chǎn)業(yè)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)的問(wèn)題。

  作為政府主管部門(mén),,工信部如何在這一方面強(qiáng)化行業(yè)管控,,降低行業(yè)風(fēng)險(xiǎn),辛國(guó)斌給出了工信部的“藥方”,。

  辛國(guó)斌表示,,工信部按照國(guó)家碳中和要求,組織行業(yè)機(jī)構(gòu),,提高鋰鈷鎳等關(guān)鍵資源保障能力,,完善動(dòng)力電池回收和循環(huán)利用體系。還將加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,鼓勵(lì)地方出臺(tái)充電,、停車(chē)、過(guò)路,、過(guò)橋等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策,,推動(dòng)汽車(chē)從購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理的轉(zhuǎn)變

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  在技術(shù)安全方面,,工信部將加快車(chē)用芯片,、操作系統(tǒng)等的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,布局無(wú)鈷電池等新型電池研發(fā),,立足電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展,,同步推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施,、數(shù)據(jù)平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的完善,協(xié)同推動(dòng)單車(chē)智能,、智慧道路,、通訊網(wǎng)絡(luò)和云控技術(shù)發(fā)展,加快構(gòu)建互融共生,、分工合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

  在供應(yīng)鏈安全方面,工信部將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)籌布局,,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組,、做大做強(qiáng),推動(dòng)中國(guó)品牌向上發(fā)展,,遏制盲目投資重復(fù)建設(shè),,堅(jiān)決開(kāi)放發(fā)展,,共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈共用暢通,深化貿(mào)易投資,、技術(shù)創(chuàng)新,、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的國(guó)際合作,。

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  在今年的世界新能源汽車(chē)大會(huì),,我們所見(jiàn)到的不僅僅是一次關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的討論,更是對(duì)于未來(lái)的一次預(yù)演,。不久后,,我們或?qū)⒁?jiàn)證新能源汽車(chē)一步步發(fā)展壯大,直至成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流,。(文/汽車(chē)之家 程功)

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