[汽車之家新能源]超級播報，每周都有料?，F(xiàn)在,，你是否也處在想換車的階段？過去幾年,，汽車銷量趨勢正在從“首次購買”向“二次購買”變化，從8月的銷量排行也能夠看出,，二次購車呈現(xiàn)出了“消費(fèi)升級”的態(tài)勢,，10萬及以下市場已經(jīng)不在像幾年前一樣風(fēng)生水起，反而10-20萬甚至更高級別的產(chǎn)品,，成為了當(dāng)下市場爭奪的主要戰(zhàn)場,。在新能源車已經(jīng)開始和燃油車搶奪市場的當(dāng)前，未來會有哪些可預(yù)見的變化發(fā)生,？今天的內(nèi)容希望能夠幫助您重新判斷產(chǎn)品的價值和自身的需求,。
本周呼聲最高的新車依然來自于新能源市場，小鵬汽車在品牌建立的第7年,，帶來了第3款量產(chǎn)車型——小鵬汽車P5(參數(shù)|詢價),。這款定于20萬級的緊湊車型，精準(zhǔn)的拿出了這個價格區(qū)間痛點(diǎn)的解決方案：智能化不足,，空間受限,，創(chuàng)新乏味。發(fā)布會上,，這臺車瞄準(zhǔn)的更是同價位的燃油車前輩們,，信誓旦旦，目標(biāo)明確,。小鵬P5的到來,，也讓大家將討論放在了20萬元這塊兵家之地上。
目前在這個價位區(qū)間,，燃油車與新能源車看似處在不同賽道上,，但實(shí)則在有限的市場空間中，已經(jīng)不再分彼此,，尤其對于銷量有著迫切需求的新能源產(chǎn)品而言,，觸手早已伸向了燃油車。所以,，小鵬汽車P5并不是第一個“出頭鳥”,，只不過是在宣戰(zhàn)上，表達(dá)的更加直白,。
在價格上,，小鵬汽車P5更精準(zhǔn)擊打的還是20萬級別的燃油中型車，同時在發(fā)布會上,，小鵬汽車也通過一些核心的參數(shù)（加速,、靜音性,、空間）對比，來證明自己目前在該價位的明顯優(yōu)勢,?；蛟S，也是第一個在發(fā)布會上直接與燃油車進(jìn)行直觀對比的新能源車,，火藥味十足,。
智能化不足，空間受限,，創(chuàng)新乏味,。即便小鵬汽車不說，這也應(yīng)該是多數(shù)人對于目前20萬元級市場的共鳴,，而P5恰恰也是希望在這三個方面獲得認(rèn)可,。那么，真的解決了這些問題,，就一定會被市場買賬么,？我簡單做了一張圖，大家來看看消費(fèi)者在這個價位的消費(fèi)心理,。
在“二次購車”的趨勢下,，肯定會有更多人注重更高階的產(chǎn)品功能，但上述核心的用車需求相信依然還是這個價格段主要的購買力,。那么，當(dāng)前20萬區(qū)間多樣化的產(chǎn)品,，給了我們更多的選擇權(quán)的同時,，選誰，好像變的更復(fù)雜了,。
從8月銷量上來看,，在20萬市場的傳統(tǒng)燃油車三強(qiáng)總體銷量超過41000臺，其中豐田凱美瑞系列銷量10711 輛,，而本田雅閣系列銷量14401輛,；一汽-大眾邁騰銷量16050輛，所以,，這個價位任何一款爆款車型的出現(xiàn),，哪怕各拿走熱銷車型1/3的銷量，也將是一個月銷萬臺的產(chǎn)品,。如此的一片沃土,，誰不眼饞？
如果小鵬P5是打響競爭第一槍的品牌,，那么后續(xù)20萬這個區(qū)間依然不乏競爭力十足的新能源選手,。大眾ID.3即將在國內(nèi)上市,，特斯拉的下一款定價于20萬以內(nèi)入門車型持續(xù)傳言，蔚來也在布局針對中低端市場的子品牌,，下一階段的競爭會更加激烈,。
『或定價在20萬元以內(nèi)的特斯拉Model Q海外渲染圖』
蔚來將會推出一款名為“Gemini”（雙子星）的車型，有消息稱,，該車的定位低于目前蔚來旗下的車型,，“Gemini”可能是車型代號或項(xiàng)目名稱，不代表最終上市車型名,。近日,，新車的生產(chǎn)線柔性化技改項(xiàng)目總裝底盤合裝AGV改造招標(biāo)公告已經(jīng)發(fā)布，計劃年產(chǎn)6萬輛,。
超級播報點(diǎn)評
可以預(yù)見的是,，20萬元市場將成為接下來汽車市場競爭最白熱化的區(qū)間，新能源產(chǎn)品的成本持續(xù)下壓,，之前的價格劣勢正在不斷縮小,，同時，純電動車?yán)弥悄芑托阅艿葮?biāo)簽持續(xù)向燃油車施壓,，即便從消費(fèi)者看來,，這個價位段曾經(jīng)的那些豪強(qiáng)們，也的確在這些方面存在著短板,。但終究投票權(quán)還在我們消費(fèi)者手中,，繼續(xù)支持更有品牌信服力的傳統(tǒng)產(chǎn)品，還是根據(jù)需求的變化嘗試新產(chǎn)品,？我們還得持續(xù)觀戰(zhàn),。（文/汽車之家 姚嘉）
