[汽車之家 資訊]  日前,，在剛剛舉行的北美電池展（Battery Show North America）上,，森薩塔科技公司（Sensata Technologies）首次推出全新電池管理系統(tǒng),。此外，該公司還在展會上重點(diǎn)介紹其傳感和控制解決方案,，該方案有助于使能源系統(tǒng)更安全,、更清潔、更高效,，更具有互聯(lián)性,。

　　在各類電動汽車中，BMS相當(dāng)于電池背后的大腦,，這些智能組件能夠監(jiān)控和管理鋰離子電池組,。新型i-BMS電池管理系統(tǒng)由Lithium Balance公司提供，森薩塔于今年早些時候收購了該公司,。新系統(tǒng)是一款電池化學(xué)不可知的,、緊湊集成型電池管理系統(tǒng)，專為成本優(yōu)化和量產(chǎn)高達(dá)60V的應(yīng)用而開發(fā),，如二輪和三輪車,、自動導(dǎo)引車（AGV）和機(jī)器人。

　　i-BMS適合需要最高級別安全性,、性能和測量精度的客戶,。作為長期解決方案，該方案的關(guān)鍵組件具有ASIL C安全等級和安全關(guān)鍵測量電路的自檢能力,。雖然只有65x200 mm,，i-BMS具備管理和維護(hù)電池系統(tǒng)的一切必備要素，無需任何外部組件，其中包括內(nèi)置預(yù)充電電路,、車載電流測量,、MOSFET電池斷開電源開關(guān)和DC/DC電源。

　　i-BMS軟件設(shè)計具有并行包（parallel pack）和熱交換（hot swap）功能,，而先進(jìn)的SoX算法可以確保高精度,。電池設(shè)計師可以使用BMS Creator配置軟件，通過定義特定應(yīng)用BMS參數(shù)和安全策略來優(yōu)化電池性能和壽命,，從而創(chuàng)建獨(dú)特的電池,。

    i-BMS的主要特點(diǎn)如下：

　　集成系統(tǒng)、多達(dá)15個電壓通道,、6個溫度通道,、25-60V、1個CAN通道,、創(chuàng)建者配置軟件,、并行包&熱交換功能、車載預(yù)充電電路,、自動校準(zhǔn)分流,、電池斷開、DC/DC電源,、適用于滑板車,、摩托車、三輪車,、AGV,、機(jī)器人及小電流物料處理應(yīng)用、清潔能源和電動汽車的傳感和控制解決方案

　　除了系列BMS解決方案,，森薩塔還展示了其GIGAVAC品牌的電源接觸器,、開關(guān)和保險絲，包括具有無源和無源/有源組合的機(jī)電保險絲GigaFuse,。由于其獨(dú)特的機(jī)電機(jī)制,，GigaFuse可以顯著提高系統(tǒng)效率，避免出現(xiàn)熱老化,，并為電氣保護(hù)提供設(shè)計靈活性,。

　　此外展出的森薩塔感應(yīng)式電動機(jī)（e-motor）旋轉(zhuǎn)位置傳感器，可用于電池電動和混合動力汽車電動機(jī),。與旋轉(zhuǎn)變壓器相比,，該傳感器的設(shè)計更具成本效益。（信息來源 蓋世汽車,；編譯/汽車之家 郭辰）

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