[汽車(chē)之家 資訊]  9月25日,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展上,，上汽通用五菱GSEV高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng),、宏光MINIEV入選成果展。這是中國(guó)裝機(jī)量最大的GSEV高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)首次對(duì)外亮相,。

　　在本次成果展上,，首次對(duì)外亮相的GSEV高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)是上汽通用五菱、清華大學(xué)與科易動(dòng)力聯(lián)合開(kāi)發(fā)的科技創(chuàng)新成果,，突破了車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池的安全性,、耐久性、動(dòng)力性三大瓶頸技術(shù),，在保證安全可靠的前提下實(shí)現(xiàn)了電池的輕量化,，做到了小電池大能量。

　　電芯是電池的重要組成部分及能量來(lái)源,，直接決定了動(dòng)力電池的集成結(jié)構(gòu),。長(zhǎng)期以來(lái)，由于對(duì)技術(shù)路線的理解不同,，電池包的通用性存在差異,，動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，即便是同一品牌的不同車(chē)型,、不同種類(lèi)電池的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),，都很難達(dá)到一致，極大地影響了新能源汽車(chē)的發(fā)展,。GSEV高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)在行業(yè)定義了GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電芯,，一改行業(yè)多品種、小批量的現(xiàn)狀,，真正做到將電芯標(biāo)準(zhǔn)化,。

　　電芯標(biāo)準(zhǔn)化能有效降低電池成本10%，提高電池的核心供應(yīng)能力,，基于標(biāo)準(zhǔn)化電芯,，開(kāi)發(fā)出GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電池包,，適應(yīng)多平臺(tái)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，并適配改制后應(yīng)用于換電及梯次利用,，提高電池全生命周期利用率,，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿,。

　　上汽通用五菱GSEV高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)具備平臺(tái)化優(yōu)勢(shì),，可適配于GSEV全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)平臺(tái)下的迭代車(chē)型，同時(shí)可適配多種車(chē)型和120km-300km多種續(xù)航版本,，為用戶(hù)提供更多選擇,，滿(mǎn)足個(gè)性化的出行需求。（編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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