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廣乘國際與Stellantis墨西哥出口發(fā)車

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  [汽車之家 資訊]  今日(9月26日),廣乘國際與Stellantis墨西哥出口項目正式發(fā)車。該項目于9月10日批準量產(chǎn),,由杭州工廠生產(chǎn),,出口車型基于廣汽傳祺GS5(參數(shù)|詢價)打造,將懸掛Stellantis旗下道奇品牌標識于墨西哥銷售,,并命名為道奇Journey。

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  根據(jù)官方公布的信息,,廣乘國際此次與Stellantis集團的合作是雙方拓展海外市場的一次全新嘗試,,由廣汽制造的道奇產(chǎn)品將進入墨西哥市場。此次的合作模式是廣乘國際貫徹廣汽集團全球化戰(zhàn)略的一次重要嘗試,,也對中國汽車品牌出海有著借鑒意義,。未來,廣乘國際與Stellantis集團還將進一步拓展合作模式,,將產(chǎn)品帶向更多國家,。

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  2020年,廣汽集團提出“十四五”期間的“1615”戰(zhàn)略,,其中國際化是廣汽“智聯(lián)化,、電氣化、共享化,、國際化和數(shù)字化”5大提升戰(zhàn)略之一,。探索國際市場,對于廣汽集團而言意義非凡,。而廣乘國際此次以創(chuàng)新模式進入的墨西哥市場,,人口超過1億,每年汽車銷售體量達 130 萬輛,,是一個極具消費潛力的“藍海市場”,,將成為廣汽集團國際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

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  廣乘國際總經(jīng)理曾和濱表示,,廣乘國際與Stellantis集團通力合作,,是廣汽集團國際化事業(yè)的一個重要里程碑事件。廣乘國際將以墨西哥項目為契機,全面深化與外方伙伴合作,,利用雙方優(yōu)勢資源進行全球戰(zhàn)略合作,。

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  Stellantis集團中國區(qū)業(yè)務發(fā)展執(zhí)行副總裁忻天舒表示,道奇作為墨西哥市場的主流品牌,,一向注重產(chǎn)品品質(zhì),,致力于向消費者提供最好的駕駛體驗,這也是Stellantis選擇廣汽作為合作伙伴的重要原因,。

  目前,,廣乘國際已推動GAC MOTOR品牌進入26個國家和地區(qū),初步構(gòu)建起全球銷售和服務體系,。以墨西哥市場為起點,,廣乘國際與Stellantis集團的合作進入新的篇章。未來,,雙方將持續(xù)深化合作,,攜手開拓海外市場。(文/汽車之家 張雪蓮)

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    整臺車表現(xiàn)出比較高的素質(zhì),,細節(jié)做得比較好,用料足,,做工也十分出色,,挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可,,但能感覺到明顯的進步,,這是最令人高興的。

    評測編輯-梁奇:

    首先從設計角度上看,,由內(nèi)而外的革新令人眼前一亮,,內(nèi)斂之中彰顯品質(zhì),從多方位詮釋了超強產(chǎn)品競爭力,;而且談到駕駛,,它依然給我留下深刻印象,至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受,,但從這一方面就可以給出好評,,總體來講,表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板,。

    評測編輯-:

    有幾處小細節(jié)著實打動了我,,比如杯架上可調(diào)節(jié)的限位器,還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤,,非常加分。

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    一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品,,你挑不出明顯缺點,也沒什么特點,,現(xiàn)在的問題是認識它的人似乎并不多,,并且廣汽還給了一個并不算低的定價,這成了GS5的致命傷,。想要提高品牌認知度那就需要提高銷量,,想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿,很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠,。

    評測編輯-胡正暘:

    GS5產(chǎn)品素質(zhì)挺不錯的,,只是定價有問題,聽說傳祺自己的人也很苦惱,,生產(chǎn)成本就是降不下來,,不得已定了個高價,但消費者只看價簽,,不問過程,,想走出困境,,請降價。

    評測編輯-羅浩:

    傳祺GS5的設計和做工都不錯,,底盤調(diào)校也挺到位,,就是動力表現(xiàn)稍弱,另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力,,但價格偏高就是它的不對了,,總而言之,想成為暢銷車型,,還有一段路要走,。

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傳祺GS5

指導價:10.98-22.98萬
級別:中型SUV
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