[汽車之家 資訊]  日前,，自動駕駛技術(shù)研發(fā)商MINIEYE推出其自主研發(fā)的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座艙感知量產(chǎn)方案,，并宣布已取得超30個乘用車車型定點,。

　　官方表示,，這套I-CS方案基于計算機(jī)視覺技術(shù)與人工智能打造,，包含駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）,、乘客監(jiān)測系統(tǒng)（OMS）,、物體識別與人車交互系統(tǒng)等功能。通過這套解決方案,，MINIEYE可為智能汽車提供艙內(nèi)感知技術(shù)及相關(guān)配套服務(wù),，保障駕乘體驗的安全性與舒適性。

　　I-CS方案特別針對五大應(yīng)用場景提供主動式服務(wù)：無縫入車,、安全接管,、疲勞監(jiān)測、兒童看護(hù)以及多人娛樂,。在這些場景中,，I-CS降低了交互門檻和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)成本，用戶無需給出明確指令,。

　　無縫入車方面,，I-CS采用無感式身份識別與活體檢測技術(shù)，同時具備2D及3D攝像頭方案,，支持RGB圖片與IR圖片的交叉身份驗證,。當(dāng)用戶靠近傳感器時,，無需動作配合，即可完成活體判斷并進(jìn)行身份識別,，主動為用戶打開車門,，快速登陸車機(jī)系統(tǒng)，保障座艙系統(tǒng)高效運(yùn)行,。

　　安全接管方面,，I-CS擁有兩套視線方案，視覺感知精度可提升3倍,，能判斷駕駛員視線是否落在前方路面,、中控、AI助手,、內(nèi)后視鏡等7個注視區(qū)內(nèi),。通過對駕駛員的注意力分析，確保在關(guān)鍵時刻,，駕駛員能夠及時接管自動駕駛狀態(tài)中的車輛,。

　　疲勞監(jiān)測方面，針對個人駕駛場景,，I-CS打造了一套符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的疲勞監(jiān)測系統(tǒng),，能夠?qū)崟r監(jiān)測駕駛員頭部姿態(tài)、眼瞼開閉程度,、視線方向以及眨眼頻率等多維指標(biāo)，并根據(jù)不同行為特征實現(xiàn)疲勞程度的量化分級,。I-CS可根據(jù)駕駛員不同的疲勞程度,，及時進(jìn)行預(yù)警或終止危險駕駛行為，減少事故發(fā)生,。

　　兒童看護(hù)方面,，I-CS通過綜合分析人臉屬性、人體骨骼比例以及身長信息,，能夠準(zhǔn)確判斷成人與兒童,。當(dāng)識別到兒童，系統(tǒng)將主動觸發(fā)兒童看護(hù)功能,，持續(xù)對兒童進(jìn)行狀態(tài),、行為監(jiān)測，并實時反饋給前排家長,，提醒其采取必要措施,。一旦有兒童被遺忘在車內(nèi)，系統(tǒng)將提醒駕駛員返回,，若長時間無響應(yīng)則立即報警,。

　　多人娛樂,，I-CS打通了前后排的互動空間，借助視線,、手勢,、頭部動作等多種自然身體語言的交互方式，可實現(xiàn)多人多位置便捷互動,。在此場景下,，智能座艙的功能權(quán)重不再局限于靠近中控的前排，艙內(nèi)用戶都能感受到主動式服務(wù)的全新體驗,。

　　今年上半年,，MINIEYE在ADAS領(lǐng)域的累計出貨量已達(dá)到22.8萬套，同比增長245%,，截至目前,，MINIEYE I-CS方案已取得30多個乘用車車型的項目定點。（編譯/汽車之家 陳浩）

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