[汽車之家 行業(yè)] 全球變局與中國“雙碳目標(biāo)”之下,,汽車供應(yīng)鏈越來越成為整車企業(yè)、零部件企業(yè)以及新進(jìn)入力量高度關(guān)注的重大問題。10月11日,,2021第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)在南京舉行,,論壇以“全球變局與雙碳目標(biāo)下的汽車供應(yīng)鏈”為主題,探討汽車供應(yīng)鏈的新挑戰(zhàn),、新機(jī)遇與升級(jí)路徑,。
論壇現(xiàn)場(chǎng),工業(yè)與信息化部原部長,、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長李毅中發(fā)表演講,,就工業(yè)領(lǐng)域以及汽車產(chǎn)業(yè)落實(shí)雙碳目標(biāo)談了幾點(diǎn)思考。
人類生產(chǎn)消費(fèi)活動(dòng)以及人,、動(dòng)物,、植物生命過程產(chǎn)生大量二氧化碳。數(shù)據(jù)顯示,,2019年我國生產(chǎn)消費(fèi)活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳達(dá)到100億噸/年,,年增幅約1.5%左右。
我國是發(fā)展中大國,,2020年一次能源消耗總量達(dá)49.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,,同比增加2.2%;一次能源結(jié)構(gòu)中煤炭占比高達(dá)56.8%,。李毅中指出,,我國2030碳達(dá)峰、2060年碳中和任務(wù)艱巨,、形勢(shì)嚴(yán)峻。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),,能源是源頭,,工業(yè)是重點(diǎn)。
李毅中認(rèn)為,,我們要明確碳達(dá)峰,、碳中和的含義。我國還處在工業(yè)化后期,,必須堅(jiān)持深化節(jié)能,、降耗、提質(zhì),、減碳,。碳達(dá)峰不是推高而是降低峰值,以減輕碳中和的壓力,。從碳達(dá)峰到碳中和發(fā)達(dá)國家一般有50年或更長的時(shí)間,,我國只有30年,難度更大。
碳達(dá)峰以后,,仍要持續(xù)減少二氧化碳排量,,并將部分二氧化碳捕集再利用轉(zhuǎn)化固定在其他物質(zhì)形態(tài)中,其余加上動(dòng)植物生命過程產(chǎn)生的二氧化碳都能被生態(tài)“碳匯”吸收,,以至于凈排放是零,。
我國汽車產(chǎn)量和保有量均居全球之首,據(jù)統(tǒng)計(jì)全年道路交通二氧化碳排放量近7.5億噸,,約占全國的7%,,是減碳減排的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。
首先,,近期提高燃油汽車經(jīng)濟(jì)性仍是降低汽車碳排放的重要方面,。李毅中表示,我國2020年汽車保有量2.81億輛,,其中新能源汽車僅492萬輛,,也就是說燃油車仍占98.2%,全年消耗汽柴油約2.6億噸,,如果十四五期間燃油汽車通過進(jìn)一步提高節(jié)能技術(shù)和提高汽柴油質(zhì)量,,油耗每下降1%即節(jié)油260萬噸,可減少二氧化碳排放近750萬噸,。目前,,我國已有較完善的汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系,2023年全國將執(zhí)行國六B標(biāo)準(zhǔn),,也會(huì)起到降低碳排放的效果,,逐步達(dá)到國際水平。
第二,,中長期看,,純電動(dòng)車將成為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的主要方面。李毅中強(qiáng)調(diào),,純電動(dòng)車在使用過程中不直接產(chǎn)生二氧化碳,。問題是當(dāng)今我國電力構(gòu)成中,煤電仍占近70%,。前述電的碳排放因子為565g二氧化碳/kW·h,若以電動(dòng)乘用車百公里耗電17度計(jì)算,,則排放二氧化碳9.6kg,而燃油乘用車百公里耗油若以6升計(jì),,則排二氧化碳約12.5kg,,即從使用環(huán)節(jié)看,純電動(dòng)車可減排二氧化碳約25%,。
第三,,從汽車全生命周期看,,除使用過程中的耗能外,還要重視制造和報(bào)廢,、回收再制造階段的減碳減排,。
李毅中還表示,智能化是推動(dòng)汽車減碳減排的技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力,。當(dāng)前已經(jīng)起步的汽車智能網(wǎng)聯(lián)將車,、路、人有機(jī)融合,,運(yùn)用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,使無人智能駕駛實(shí)現(xiàn)安全、有序,、高效,、節(jié)能,無疑對(duì)減碳減排做出貢獻(xiàn),。
有機(jī)構(gòu)測(cè)算2030年我國汽車保有量將可能從2.8億輛增加到4.5億輛,,其中新能源汽車將從492萬輛增加到8000萬輛。經(jīng)過努力,,道路交通二氧化碳排放量將由7.5億噸控制增到9.8億噸,,2030年達(dá)峰后下降。(編譯/汽車之家 李爭光)
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