[汽車之家 行業(yè)]  一周大事件，越看越好看,。汽車之家?guī)�你回顧本周行業(yè)大事,，這些重磅信息不容錯過。

本周熱點(diǎn)概覽
■ H6屈居第二 乘聯(lián)會公布9月SUV銷量排行
■ 國內(nèi)月銷破5萬,！特斯拉9月銷量成績出爐
■ 本田中國發(fā)布電動化戰(zhàn)略 推出新純電動品牌“e:N”
■ 網(wǎng)傳零跑汽車赴香港IPO 官方：消息不實(shí)
■ 富士康發(fā)布電動汽車品牌Foxtron
■ 小鵬汽車第10萬輛整車正式下線
■ 恒大汽車召開合作伙伴大會 恒馳首車明年初下線
■ 汽車之家宣布楊嵩加盟 負(fù)責(zé)主機(jī)廠營銷業(yè)務(wù)
■ 歐拉品牌余飛或出任魏牌轎車品牌總經(jīng)理
■ 王健林宣布本人和萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車
■ 戈恩稱將繼續(xù)對抗日產(chǎn)和雷諾 捍衛(wèi)自己的權(quán)利

9月車市銷量變動

H6屈居第二 乘聯(lián)會公布9月SUV銷量排行

　　10月13日,，乘聯(lián)會公布了9月及1-9月SUV銷量排行榜，值得注意的是,，常勝將軍哈弗H6(參數(shù)|詢價)被Model Y超越,，獲得銷量亞軍。

　　因此,，9月SUV銷售方面,，前五名分別是Model Y、哈弗H6,、比亞迪宋、大眾途觀L和本田XR-V。要知道,，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)99個月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍,，本次被電動車Model Y斬于馬下，“百冠”之路戛然而止，著實(shí)令人感到可惜,。

國內(nèi)月銷破5萬,！特斯拉9月銷量成績出爐

　　特斯拉除了Model Y登頂SUV銷量王座之外,，整體銷量也是令人大呼驚艷,。特斯拉中國在9月份的新車銷量達(dá)到56006輛，環(huán)比增長27%,，同比增長394%，其中交付國內(nèi)的新車數(shù)量達(dá)52153輛，國內(nèi)月銷量同比環(huán)比漲幅均超過300%,。

　　作為對比，蔚來,、理想、小鵬汽車在9月的銷量分別為10628輛,、7094輛,、10412輛,。

電動化要聞

本田中國發(fā)布電動化戰(zhàn)略 推出新純電動品牌“e:N”

　　10月13日，本田中國宣布了未來電動化轉(zhuǎn)型的路線,。本田正式宣布將進(jìn)一步加快電動化車型的投放,，快速完成品牌電動化的轉(zhuǎn)型升級,。按照本田規(guī)劃,，2030年以后,，在中國市場將只推純電動車和混合動力車型,，燃油車將徹底退出本田的產(chǎn)品矩陣。并且在5年內(nèi),，本田打算推出10款純電動車,，來參與國內(nèi)市場的競爭,。

　　本田純電新品牌“e:N”也于當(dāng)日正式發(fā)布,，三款概念車全球首發(fā),，包括e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept,，這三款概念車將會在未來五年內(nèi)陸續(xù)量產(chǎn),。

　　在經(jīng)歷了中國市場連續(xù)5個月的銷量下跌之后,，在電動車領(lǐng)域有掉隊(duì)風(fēng)險的日系車企，終于還是忍不住“隨波逐流”,。這究竟是本田的自我覺醒，還是形勢所迫？三部敏宏走馬上任本田新總裁之后,，在電動化的方向上不斷加速前行,。不過,，在電動化競爭日益激烈的中國市場,，留給以本田為代表的日系車企,，還有多少機(jī)會呢,？

富士康發(fā)布電動汽車品牌Foxtron

　　近日,，富士康為10月18日舉行的2021年鴻�,？萍既辗窒砹艘粋�預(yù)告視頻。視頻中公布一款中大型（E級）和中型（C級）汽車,，以及一輛巴士,。據(jù)悉,，上述新車前臉均印有“FOXTRON”的英文標(biāo)識,，這也說明,，富士康的汽車品牌命名為Foxtron。

　　外界認(rèn)為,，上述所有車型在公開展示之時便已經(jīng)具備實(shí)用性，因此其或?qū)⒑芸焱度肷�產(chǎn)。雖然富士康在2020年年底才透露進(jìn)軍電動汽車市場的信息,，不過早在2014年,，富士康的創(chuàng)始人、前董事長郭臺銘就發(fā)起過一個代號為“A-Fu Initiative”的新能源汽車項(xiàng)目,。富士康推出電動汽車品牌,，顯然是有備而來。

新勢力動態(tài)

網(wǎng)傳零跑汽車赴香港IPO 官方：消息不實(shí)

　　向資本市場靠攏,，幾乎是造車新勢力的共識,。日前，有媒體報道,，零跑汽車正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股（IPO）,，募資至少10億美元（約合人民幣64.5億元）。預(yù)計(jì)最早上市時間為2022年,。

　　不過,，針對上市的這一傳聞，零跑汽車回應(yīng)稱：“該消息存在不實(shí)之處,，相關(guān)信息請關(guān)注零跑汽車正式發(fā)布的官方消息,。”

　　當(dāng)然,，主動辟謠的事情在不少新勢力企業(yè)上市前,，也時有發(fā)生。不久前,，零跑汽車已經(jīng)完成新一輪融資,，金額達(dá)45億元�,；蛟S,，零跑汽車上市不是是否真實(shí)的問題，而是時間問題,。

小鵬汽車第10萬輛整車正式下線

　　10月11日,，小鵬汽車第10萬輛整車在肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園正式下線。據(jù)悉,，在目前下線的10萬輛整車中,，有相當(dāng)大一部分是其旗艦車型小鵬P7。值得一提的是,，這是繼小鵬汽車9月份首次月交付量破萬后,，迎來的又一個重大企業(yè)里程碑事件,。

　　第10萬輛整車下線，也是智能智造體系新征程的新起點(diǎn),。今年8月18日，小鵬汽車肇慶二期項(xiàng)目正式簽約動工,，肇慶基地整車設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將從10萬輛提升至20萬輛,。此外，小鵬汽車廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設(shè)中,，武漢智造基地也于今年4月8日簽約,。

恒大汽車召開合作伙伴大會 恒馳首車明年初下線

　　相比于小鵬汽車，恒大汽車的危機(jī)似乎還在持續(xù),。日前,，有媒體報道稱，由于拖欠設(shè)備供應(yīng)商款項(xiàng),，恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造工程不久前已基本停滯,，原計(jì)劃于明年初推出的恒馳5并沒有如期開始投產(chǎn)準(zhǔn)備。

　　當(dāng)然,，針對恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造停工消息,，有關(guān)信息顯示，恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造本月初已全面重啟,，目前正全力推進(jìn),，力保明年初恒馳5如期下線。

　　不久前,，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地舉行了戰(zhàn)略合作伙伴大會,。會上，恒大汽車總裁劉永灼公布了恒大汽車的最新進(jìn)展,，明年年初,，恒大汽車首款量產(chǎn)車型，恒馳5將正式在天津生產(chǎn)基地下線,。明年上海車展，恒大汽車將舉行恒馳5的試駕,。

人事變動

汽車之家宣布楊嵩加盟 負(fù)責(zé)主機(jī)廠營銷業(yè)務(wù)

　　10月11日,，汽車之家發(fā)布公告稱，原福特中國福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钺约用�,，�?dān)任公司副總裁兼主機(jī)廠事業(yè)部總經(jīng)理,，全面負(fù)責(zé)公司的主機(jī)廠業(yè)務(wù)。此前,，楊嵩曾擔(dān)任長安福特“全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)”總裁、福特中國“福特品牌乘用車事業(yè)部”副總經(jīng)理。此外,，楊嵩還曾先后在東風(fēng)日產(chǎn),、北美日產(chǎn)、寶沃汽車等知名汽車企業(yè)擔(dān)任高級管理工作,。

歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛崗位調(diào)動 出任魏牌轎車品牌總經(jīng)理

　　日前，有消息顯示，長城汽車歐拉品牌營銷總經(jīng)理余飛發(fā)生崗位變動,，將調(diào)往長城汽車高端品牌WEY任轎車品牌總經(jīng)理。

　　公開資料顯示,，余飛曾在江鈴汽車任職超4年,，歷任銷售大區(qū)經(jīng)理、皮卡品牌經(jīng)理等職位,。2019年5月,，他加入長城汽車擔(dān)任皮卡商企總監(jiān)，5個月后,，擔(dān)任歐拉品牌副總經(jīng)理,，并在2020年7月升任歐拉品牌營銷總經(jīng)理。

　　余飛主管歐拉品牌營銷期間,，瞄準(zhǔn)具備增長潛力的女性市場,，確立了“打造全球最愛女人的汽車品牌”的發(fā)展戰(zhàn)略。主管期間,，歐拉品牌獲得良好市場反饋,。官方數(shù)據(jù)顯示，歐拉汽車9月銷量為12770輛,，同比增長92.9%,；1-8月累計(jì)銷量達(dá)84731輛，同比增長254.3%,。

車界要聞

王健林宣布本人和萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車

　　10月11日,，據(jù)萬達(dá)官微消息，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林接下中國一汽董事長徐留平交給的紅旗轎車鑰匙后,，表示要親自帶頭萬達(dá)副總裁以上高管,，全部換乘紅旗汽車，以表達(dá)對國產(chǎn)品牌的信任和對民族品牌紅旗汽車的信心,。

　　早在今年8月,，王健林就曾攜團(tuán)隊(duì)訪問過中國一汽，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,。按照協(xié)議規(guī)劃,，雙方將圍繞打造汽車服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，尤其是在品牌營銷,、渠道拓展,、跨界合作等方面進(jìn)行資源共享和互補(bǔ),。

　　當(dāng)然，萬達(dá)也不是第一次涉足汽車相關(guān)領(lǐng)域,，2016年就曾投資入股銀隆新能源,。企查查顯示，目前萬達(dá)集團(tuán)仍持有銀隆新能源3.73%股份,，是銀隆新能源的第六大股東,。

戈恩稱將繼續(xù)對抗日產(chǎn)和雷諾 捍衛(wèi)自己的權(quán)利

　　兩年前，前日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在被捕接近兩年后逃離日本,。據(jù)外媒報道,，他如今再度表示，在日產(chǎn)和雷諾的指控面前,，他將捍衛(wèi)自己的權(quán)力,。

　　之前，戈恩被指控與其他高管合謀,，在退休后向自己支付91億日元（約8700萬美元）,，以此來瞞報薪酬。戈恩否認(rèn)了所有指控,，2019年12月,，他在保釋候?qū)徠陂g逃離日本。

　　戈恩表示自己現(xiàn)在非常開心,，正在忙著寫書,、參與電影和電視節(jié)目的制作，以及在大學(xué)教授管理課程,。他還表示,，自己“將與來自全球各地的律師一起捍衛(wèi)自己的權(quán)利”。戈恩還指出,，日產(chǎn),、三菱和雷諾聯(lián)盟的幾家公司是“僵尸”，在戈恩被捕后的兩個財(cái)年中,，日產(chǎn)出現(xiàn)了巨額虧損,。該公司預(yù)計(jì)，本財(cái)年將恢復(fù)盈利,。

寫在最后：

　　中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布后,，令人期待的“金九”失約了，但是新能源汽車卻樂開了花,。轉(zhuǎn)眼間Q4已經(jīng)到來，這也是車企沖業(yè)績的最后一季,。無奈芯片短缺還在持續(xù),，在車企全年沖刺階段的重要關(guān)口,，“缺芯”究竟會給車企帶來多少影響？Q4之后,，答案也會浮出水面,。

　　傳統(tǒng)汽車向電動化方向發(fā)力，新勢力向資本市場靠攏,，也成為汽車行業(yè)的普遍現(xiàn)象,。在傳統(tǒng)車企端，我們發(fā)現(xiàn)日系傳統(tǒng)車企仿佛突然覺醒了,，在電動化道路上踟躕不前,，這一次本田中國祭出大招，發(fā)布電動化戰(zhàn)略,，并且一口氣發(fā)布三款純電動概念車,。本田權(quán)力走向電動化，是亡羊補(bǔ)牢,，還是為時已晚,？

　　當(dāng)恒大汽車還在輿論風(fēng)波之中的時候，富士康似乎要后來居上,，在電動汽車領(lǐng)域祭出大招,。我們期待富士康積蓄了長久能量之后，10月18日給我們帶來更多驚喜,。新勢力的發(fā)展,，必然離不開資本的加持。蔚小理在資本市場風(fēng)山水起,，零跑似乎也安耐不住內(nèi)心的激動,。雖然否定了上市傳聞，但是走向資本市場,，只是時間問題,。（文/汽車之家 李爭光）

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