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全新一代奧迪R8或?qū)⒂?023年正式推出

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  [汽車之家 資訊]  近日,,據(jù)海外媒體透露,全新一代奧迪R8(參數(shù)|詢價)有望于2023年正式與廣大消費者見面,。據(jù)悉,,新車或?qū)钶d一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,并加入電機與之組成插電式混動系統(tǒng),,這也就意味著,,屬于R8的自然吸氣時代即將結(jié)束。

Audi Sport 奧迪R8 2021款 V10 Coupe performance

Audi Sport 奧迪R8 2021款 V10 Coupe performance

現(xiàn)款奧迪R8

  目前關(guān)于全新一代R8的消息還比較少,,不過據(jù)奧迪市場總監(jiān)沃特曼(Wortmann)對外媒透露:“奧迪R8的繼任者將不僅僅是裝有電機的R8,,它將會有所不同,從而使其在新的電氣化時代中,,依舊可以成為奧迪品牌的標志,。”從而我們可以判斷,,新車不僅可能會采用插電式混動系統(tǒng),,還有可能會推出純電動版本,并且是否還會延用“R8”的名稱也成為疑問,。

Audi Sport 奧迪R8 2016款 e-tron

奧迪R8 e-tron

  據(jù)外媒推測,,新車很有可能將會搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率在460-650馬力(338-478千瓦)之間,,加入電機后,,系統(tǒng)總功率大約可以達到700馬力。此外,,相信有些車迷可能還記得,,此前奧迪曾推出過奧迪R8 e-tron并稱其將為奧迪R8的繼任者,因此不排除未來換代產(chǎn)品也將會推出純電動版本,。關(guān)于新車的更多信息,,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑,!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達:

    這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美,,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,,當然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8

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級別:跑車
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