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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 召回碰撞 正文

中保研:長安UNI-K完成測(cè)試 成績(jī)優(yōu)異

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  [汽車之家 碰撞成績(jī)]  2021年10月28日,,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心按照《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法(2020版)》規(guī)定,,完成了2021年第一批車型——長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))的全部測(cè)試評(píng)價(jià)工作,,并于當(dāng)日正式發(fā)布了該車型的測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果,,詳見下文。

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『2021款 2.0T 卓越型』

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『2021款 2.0T 尊貴型』

  測(cè)評(píng)結(jié)果顯示:

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  測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,,除代表低速碰撞下維修費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目獲得良好(A)以外,,長安UNI-K在其余項(xiàng)目中均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī),詳細(xì)成績(jī)請(qǐng)見下文,。

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『耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測(cè)試』

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『耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果』

  在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性方面,,長安UNI-K取得了總評(píng)良好(A)的成績(jī),。從分項(xiàng)得分來看,后防撞梁靜態(tài)尺寸得分較低,,僅為較差(P)評(píng)分。

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『25%偏置碰撞/側(cè)碰/車頂強(qiáng)度/座椅+頭枕測(cè)試』

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『駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果』

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『側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果』

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『車頂強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果』

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『座椅/頭枕測(cè)試結(jié)果』

  在以上這些碰撞測(cè)試項(xiàng)目中,,長安UNI-K可謂表現(xiàn)優(yōu)異,,所有項(xiàng)目均取得了優(yōu)秀(G)的評(píng)分。

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『行人保護(hù)測(cè)試』

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『行人保護(hù)測(cè)試結(jié)果』

  在行人保護(hù)測(cè)試環(huán)節(jié),,長安UNI-K頭型實(shí)驗(yàn)得分為14.828分,、腿型實(shí)驗(yàn)為6分(滿分)、上腿型實(shí)驗(yàn)為5.914分,,總得分為26.742分,,最終獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。

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『輔助安全測(cè)試』

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『輔助安全測(cè)試結(jié)果』

  在輔助安全配置方面,,長安UNI-K配備了單目攝像頭+毫米波雷達(dá),,全系標(biāo)配AEB C2C。最終的測(cè)試結(jié)果取得了優(yōu)秀(G)的評(píng)價(jià),。

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  • 長安UNI-K 2021款 2.0T 尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.83 39.13 10.30
    測(cè)試文章:優(yōu)缺點(diǎn)分明 全網(wǎng)首測(cè)長安UNI-K商品車
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    UNI-K的靜態(tài)部分表現(xiàn)不錯(cuò),外觀造型非常具有科幻感,,尤其是車頭部分,,豐富的幾何矩陣式進(jìn)氣格柵十分吸睛,后排空間極大,,完全可以滿足日常的使用,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    UNI-K在日常駕駛感受不佳,油門調(diào)校令人感到不適,,輕點(diǎn)油門時(shí)動(dòng)力沒有反饋,,但稍稍用力后又很竄,另外,,剎車腳感也偏軟,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    UNI-K的麋鹿測(cè)試成績(jī)(進(jìn)入時(shí)的車速)在同級(jí)別中還算不錯(cuò),但車身姿態(tài)夸張,,且極限狀態(tài)有翻車風(fēng)險(xiǎn),。

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長安UNI-K

指導(dǎo)價(jià):15.49-18.49萬
級(jí)別:中型SUV
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