[汽車之家 資訊]  10月31日,，吉利發(fā)布了全球動(dòng)力科技品牌——雷神動(dòng)力,，全新油電混動(dòng)系統(tǒng)雷神智擎Hi·X隨之亮相。吉利在發(fā)布會(huì)上表示,，智能吉利2025及雷神動(dòng)力品牌的發(fā)布,，將推動(dòng)吉利加速向智能時(shí)代轉(zhuǎn)型，打造成為科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè),，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展,、堅(jiān)定技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建吉利在新能源,、自動(dòng)駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域的全棧自研生態(tài)體系,。五年內(nèi),，吉利汽車集團(tuán)旗下各品牌將推出超過25款全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)品牌進(jìn)入智能終端時(shí)代,。

　　本次發(fā)布會(huì)上,，吉利首發(fā)了動(dòng)力科技品牌——雷神動(dòng)力,。雷神動(dòng)力產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng),、高效傳動(dòng)、高效引擎以及新一代電驅(qū)裝置“E驅(qū)”,。

　　其中,，雷神智擎Hi·X作為世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)，包含1.5TD/2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動(dòng)專用變速器,，支持A0-C級(jí)車型全覆蓋,，同時(shí)涵蓋HEV,、PHEV、REEV等多種混動(dòng)技術(shù),。

　　雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)包含的1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，熱效率可達(dá)43.32%；DHT Pro變速器擁有三擋速比,，整體設(shè)計(jì)較為緊湊,，最大輸出扭矩4920N·m。雷神智擎Hi·X還擁有最高40%節(jié)油率,、首次實(shí)現(xiàn)混動(dòng)系統(tǒng)全動(dòng)力域FOTA升級(jí)和多達(dá)20種智能駕駛模式,，以及148項(xiàng)關(guān)鍵NVH技術(shù)優(yōu)化。

　　其中引擎部分包含BHE20,、BHE15,，傳動(dòng)部分包含DCT EVO380和DCT EVO300，這套系統(tǒng)將搭載在吉利和領(lǐng)克等品牌20余款車型上面。

　　根據(jù)規(guī)劃,，雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)將首先搭載在吉利“中國(guó)星”上,。未來三年，搭載雷神智擎混動(dòng)的車型將達(dá)到20余款,，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷量第一,，實(shí)現(xiàn)“性能、智能,、新能源”用戶綜合體驗(yàn)第一,，樹立全球混動(dòng)標(biāo)桿。此外,，吉利雷神動(dòng)力將遵循動(dòng)力高效化,、驅(qū)動(dòng)電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動(dòng)力新四化”戰(zhàn)略,，構(gòu)建全維度多元化更清潔的出行生態(tài),。

○7nm車規(guī)級(jí)SOC芯片

　　 芯片是軟件平臺(tái)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)，軟件是決定智能體驗(yàn)的上限,。依托智能架構(gòu)打造的智能駕駛和智能座艙,，要做到更極致的用戶體驗(yàn)，關(guān)鍵核心在芯片,、軟件操作系統(tǒng)和大數(shù)據(jù),。

　　目前，吉利“芯擎”科技自研,，采用了車規(guī)級(jí)7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規(guī)級(jí)認(rèn)證后,，明年即將量產(chǎn)，這將成為中國(guó)第一顆7nm制程的車規(guī)級(jí)SOC芯片,。

　　后續(xù)還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺(tái)芯片和高算力自動(dòng)駕駛芯片,，在實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“算力可拓展”，滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的算力需求,。

　　吉利自建的地軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航系統(tǒng)目前已完成305座高精時(shí)空基準(zhǔn)站的部署,。計(jì)劃2026年前，完成物聯(lián)通信衛(wèi)星及導(dǎo)航增強(qiáng)低軌星座組網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)“全球無盲區(qū)”的通信及厘米級(jí)高精定位覆蓋,。由吉利測(cè)繪采集的高精地圖，將在2023年覆蓋全國(guó),，未來將持續(xù)為“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”提供“天地一體”的數(shù)據(jù)和算法驗(yàn)證。

　　除此之外,，吉利還在完成其他動(dòng)力形式的車型,，其中甲醇車型將在明年上市。吉利在新型燃料領(lǐng)域深耕甲醇汽車16年,，已經(jīng)在甲醇能源領(lǐng)域獨(dú)步全球,，擁有核心技術(shù)專利200余件,，在西安、晉中,、貴陽(yáng)等多地規(guī)�,；�運(yùn)行2.7萬輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里,。2022年,，吉利將推出“雷神智擎甲醇混動(dòng)“車型，百公里醇耗在9L左右,，醇耗降幅超40%,，每公里的出行成本低于三毛錢。到2025年,，百公里醇耗將降到7.6L,，相當(dāng)于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本兩毛錢。

　　燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)點(diǎn)火成功,，研發(fā)也在持續(xù)推動(dòng),。另外，吉利也在跟戴姆勒正在研發(fā)歐7發(fā)動(dòng)機(jī),，攜手推動(dòng)不同動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展,。

　　另外，吉利也一直深化在“三電”技術(shù)的布局,。電池方面,，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術(shù)并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)也具備電芯設(shè)計(jì)能力,，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴成立時(shí)代吉利等合資電池工廠,。電驅(qū)方面，應(yīng)用800V,，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機(jī),，實(shí)現(xiàn)綜合效率超過92%、最高功率超過475kW的高性能,。而吉利自研自產(chǎn)的碳化硅功率芯片,，也將于2023年量產(chǎn)。

　　為加速吉利“一網(wǎng)三體系”的成果持續(xù)落地,， 吉利最后還公布了吉利汽車集團(tuán)“九大龍灣行動(dòng)”,，保障“智能吉利2025”戰(zhàn)略全面落地實(shí)施。

編輯總結(jié)：

　　 從中國(guó)能源開發(fā)規(guī)劃及減排技術(shù)規(guī)劃的角度來說,，混合動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo),，并最終達(dá)到碳中和的核心要素，混合動(dòng)力已經(jīng)經(jīng)過幾十年驗(yàn)證，是具有多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的有效解決方案,。吉利全新動(dòng)力品牌的發(fā)布將為消費(fèi)者帶來更多選擇和體驗(yàn),，讓我們一起期待吧。（圖/文 冷曉陽(yáng)）

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