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奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版官圖及更多消息

汽車之家編輯

秦超

2021年11月03日 16:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日前,，奇瑞汽車官方發(fā)布了瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)鯤鵬版的官圖，此外,，還披露了新車的更多配置信息,。據(jù)悉，新車將有4款車型,，預(yù)售價區(qū)間為14.19-16.99萬元,，預(yù)售期間還可享最高1萬元置換補貼，其它權(quán)益與目前在售的瑞虎8 PLUS一致,。

　　據(jù)奇瑞官方透露,，瑞虎8 PLUS鯤鵬版將率先搭載全新一代電控智能四驅(qū)系統(tǒng)—奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了經(jīng)濟,、普通,、運動、雪地,、泥地,、越野等6種駕駛模式供選擇，覆蓋了多種路況,。

　　動力方面,，瑞虎8 PLUS鯤鵬版搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，該套發(fā)動機最大功率達187kW（254馬力）,，峰值扭矩達390N·m,，實現(xiàn)了0-100km/h加速7.3秒及7L/100km的綜合油耗。

　　在新車配置方面,，新車將擁有雙12.3英寸超大智慧雙聯(lián)屏,，再配合8英寸液晶空調(diào)/座椅觸控屏大幅提高了座艙的科技感，由“金耳朵”大師團隊專屬調(diào)教的SONY品牌豪華定制10揚聲器環(huán)繞音響，也能帶來殿堂級的奢華影音感受,。

　　新車升級搭載了“小奇智能車管家3.0”,，增加了3種待機小奇形象，新車還全系標配高精度北斗導航,，無論用戶是想躲避擁堵,，還是選擇最短路徑，新車都能為用戶匹配最佳路線,。（文/汽車之家秦超）

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,，從配置到測試數(shù)據(jù),，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面,，我還是難以給它打個高分,，歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望,。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求,。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績,，不過它的噪音成績也暴露了一些不足,，再加上中庸的駕駛感受,，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方,。

瑞虎8 PLUS

指導價：10.99-16.29萬

級別：中型SUV

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