[汽車(chē)之家 資訊]  日前,，我們從上汽乘用車(chē)官方微信公眾號(hào)處了解到，上汽乘用車(chē)數(shù)據(jù)及信息部順利通過(guò)了CMMI-DEV V2.0 5級(jí)評(píng)估,。這也標(biāo)志著上汽乘用車(chē)成為首家通過(guò)CMMI-DEV V2.0 5級(jí)認(rèn)證的整車(chē)企業(yè),。

　　CMMI（Capability Maturity Model Integration），即軟件能力成熟度模型集成,，由美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)軟件工程研究所（Software Engineering Institute,，SEI）組織全球的軟件過(guò)程改進(jìn)和軟件開(kāi)發(fā)管理方面的專家歷時(shí)四年時(shí)間的研究，于1991 年正式發(fā)布并在全球推廣實(shí)施的一種軟件能力成熟度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),，主要用于指導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的改進(jìn)和進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)能力的評(píng)估,，代表著國(guó)際上先進(jìn)的軟件工程管理方法，是國(guó)際公認(rèn)的衡量軟件企業(yè)業(yè)務(wù)能力成熟度和項(xiàng)目管理水平的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn),。CMMI自首次發(fā)布以來(lái),，已經(jīng)走過(guò)了30個(gè)年頭,，幫助了來(lái)自106個(gè)國(guó)家超過(guò)一萬(wàn)家的知名企業(yè)評(píng)估其組織能力并提高性能，其中許多企業(yè)是財(cái)富500強(qiáng)組織,。CMMI共有五個(gè)級(jí)別,，級(jí)別越高，證明軟件能力成熟度水平越高,，越容易獲得用戶的信任,，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也就越強(qiáng),。

　　此外,，CMMI軟件能力成熟度模型集成，是目前全球公認(rèn)的軟件產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證,，也是全球軟件領(lǐng)域規(guī)格最高,、難度最大的認(rèn)證。CMMI共有5個(gè)等級(jí),，5級(jí)為最高級(jí),。企業(yè)通過(guò)CMMI認(rèn)證的級(jí)別越高，越容易獲得用戶的信任,，在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球進(jìn)行CMMI評(píng)估的企業(yè)中僅有不到10%通過(guò)了CMMI 5級(jí)評(píng)估,，在中國(guó)這個(gè)數(shù)字僅為5%,，這其中包括埃森哲、IBM,、中國(guó)銀聯(lián),、中國(guó)聯(lián)通等來(lái)自各領(lǐng)域的知名企業(yè)。

　　在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代,，車(chē)企的習(xí)慣做法是引進(jìn)軟件科技公司的軟件開(kāi)發(fā)及管理系統(tǒng),。上汽乘用車(chē)基于對(duì)“軟件定義汽車(chē)”的洞察，致力于構(gòu)建獨(dú)立自主的高水準(zhǔn)軟件研發(fā)能力,。目前,，上汽乘用車(chē)已將CMMI-DEV V2.0 ML5級(jí)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用到軟件項(xiàng)目管理及應(yīng)用開(kāi)發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)了更快,、更好、更多,、更省的高效軟件產(chǎn)品交付,，可有效提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作效率與交付質(zhì)量。

　　與此同時(shí),，上汽乘用車(chē)還基于軟件研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及專業(yè)豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),，持續(xù)為用戶提供更安全,、更穩(wěn)定、更人性化,、更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn),。在CMMI最高等級(jí)認(rèn)證的軟件開(kāi)發(fā)體系下，為用戶的“順滑”,、“安心”體驗(yàn)保駕護(hù)航,。基于CMMI-DEV V2.0 ML5級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，上汽乘用車(chē)自主開(kāi)發(fā)了榮威、名爵,、R汽車(chē)三大品牌的移動(dòng)端App,，為用戶提供從選車(chē)、購(gòu)車(chē)到用車(chē)的一站式服務(wù),，且實(shí)現(xiàn)了在固定周期內(nèi)的功能迭代,。比如，R汽車(chē)App近期進(jìn)行了迭代升級(jí),，上線了“透明工廠”功能,，讓用戶可以在App上進(jìn)行“云監(jiān)工”，了解愛(ài)車(chē)的誕生過(guò)程,。

　　在汽車(chē)“新四化”——電動(dòng)化,、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化,、國(guó)際化的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中,，在“軟件定義汽車(chē)”的新趨勢(shì)下，卓越的軟件研發(fā)能力是車(chē)企構(gòu)建敏捷開(kāi)發(fā)與用戶體驗(yàn)“護(hù)城河”的關(guān)鍵點(diǎn),。CMMI-DEV V2.0 ML5級(jí)認(rèn)證,，是上汽乘用車(chē)邁入國(guó)際頂級(jí)軟件玩家“俱樂(lè)部”的起點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)以“用戶體驗(yàn)”為核心的產(chǎn)品生命周期管理的驗(yàn)證,。

◆ 誰(shuí)在使用CMMI

　　 上汽乘用車(chē)此次評(píng)估依據(jù)的是CMMI-DEV V2.0模型,，該模型在2018年3月底正式發(fā)布。相比2011年11月發(fā)布的CMMI-DEV V1.3模型,，時(shí)隔7年后更新并發(fā)布的CMMI-DEV V2.0模型在思想,、關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)、模型的結(jié)構(gòu)與描述方式,、過(guò)程域,、評(píng)估方法等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，與時(shí)俱進(jìn),，擁抱變化,。

　　對(duì)于此次評(píng)估,，不管從CMMI-DEV V1.3到CMMI-DEV V2.0的升級(jí)，還是從3級(jí)到5級(jí)的提升,，都對(duì)組織提出了更高的要求,，上汽乘用車(chē)依托于超過(guò)10年的深厚項(xiàng)目數(shù)據(jù)積累，歷時(shí)近18個(gè)月,，共計(jì)創(chuàng)建過(guò)程性能基線70條,、創(chuàng)建過(guò)程性能模型10個(gè)、創(chuàng)建預(yù)測(cè)模型7個(gè),，完全滿足了5級(jí)的20個(gè)實(shí)踐域,、共計(jì)196條實(shí)踐的評(píng)估要求，從管理到執(zhí)行,，涵蓋軟件工程的各個(gè)方面,。

　　從4級(jí)開(kāi)始，CMMI模型中增加了量化和統(tǒng)計(jì)的要求,，這也是組織實(shí)現(xiàn)CMMI高成熟度的一大難點(diǎn),，要求組織具備更強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)分析相關(guān)專業(yè)能力，利用統(tǒng)計(jì)分析技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析,，如建立過(guò)程性能模型（PPM）時(shí),，需通過(guò)分析相關(guān)因子的數(shù)據(jù)，利用回歸分析技術(shù)進(jìn)行建模,，建立的模型用以在過(guò)程中進(jìn)行事前預(yù)測(cè)與事后異常發(fā)現(xiàn),；在工期規(guī)劃時(shí)，利用蒙特卡洛模擬預(yù)測(cè)工期達(dá)成的概率,，對(duì)達(dá)成概率低的情況盡早采取措施,，以保障項(xiàng)目按期完成。（消息來(lái)源：上汽乘用車(chē)官方,；編譯/汽車(chē)之家 周易）

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