[汽車之家 資訊]  廣州車展還有一周時(shí)間就要開始了，作為今年的最后一個(gè)大型車展,，也是車企年底前的最后沖刺,，給明年開個(gè)好頭。照例在車展前我們會(huì)進(jìn)行兩次新車的預(yù)測,，本期將對(duì)海外品牌新車進(jìn)行匯總,，而在本周末將會(huì)是中國品牌匯總，敬請(qǐng)期待,。

● 奧迪Q5 e-tron
車型特點(diǎn)：MEB平臺(tái)的奧迪車型

　　上汽奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))是上海車展發(fā)布的Audi Concept Shanghai概念車的量產(chǎn)版,，作為e-tron家族的新車，Q5 e-tron并非奧迪Q5燃油車型的純電動(dòng)版本,，而是基于MEB平臺(tái)打造的一款全新純電動(dòng)車型,。

　　回顧此前申報(bào)圖來看，我們能看出新車采用了家族化的封閉式格柵+“大嘴”設(shè)計(jì),，搭配分體大燈顯得十分時(shí)尚,。新車的側(cè)面看起來十分矯健，車頂?shù)臄_流板也給它增加了一絲運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　根據(jù)申報(bào)信息,，新車的長/寬/高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm,，與上汽大眾的ID.6X相似,。尾部依舊采用簡潔的設(shè)計(jì)理念，貫穿式尾燈組造型優(yōu)雅,。

　　配置方面,，新車可選擇不同的輪圈、外后視鏡,、前格柵,、前后保險(xiǎn)杠等外觀配置，還能選裝ETC,、前攝像頭等方便配置。據(jù)此前消息,，新車是首款搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)（AR HUD）的奧迪國產(chǎn)車型,，還將提供6/7座座椅布局選擇,。

　　動(dòng)力方面，新車提供提高/低功率單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)三種動(dòng)力組合,，其中低功率版車型電機(jī)最大功率為132kW（35 e-tron）,，高功率電機(jī)最大功率為150kW（40 e-tron）。而四驅(qū)版車型搭載最大功率為80kW/150kW的雙電機(jī)（50 e-tron）,。據(jù)悉,，新車的續(xù)航里程可達(dá)560km（CLTC-P工況）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大眾集團(tuán)的優(yōu)勢使得旗下品牌可以有很多共用的資源,，可以快速推出更多的產(chǎn)品,。隨著中國碳中和碳達(dá)峰的時(shí)間越來越近，汽車廠家也需要大力推出新能源車來滿足政策要求,。MEB平臺(tái)的奧迪Q5 e-tron未來將會(huì)與寶馬和奔馳同類型產(chǎn)品競爭,，純電平臺(tái)應(yīng)該是它的一個(gè)優(yōu)勢，另外在輔助駕駛和智能化方面的表現(xiàn),，將決定其能否被消費(fèi)者接受,。

● 奧迪RS e-tron GT
車型特點(diǎn)：掛四個(gè)圈標(biāo)志的Taycan

　　奧迪RS e-tron GT是奧迪品牌首款純電動(dòng)GT跑車，之前已經(jīng)在各種展會(huì)上亮相了很多回,。而在本次車展,，它將會(huì)透露出更多的信息，作為奧迪電動(dòng)車的頂級(jí)產(chǎn)品提升品牌競爭力,。

　　奧迪RS e-tron GT誕生于奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的J1純電動(dòng)平臺(tái),，即與保時(shí)捷Taycan誕生自同平臺(tái)。全新家族設(shè)計(jì)語言,、整車俯沖姿態(tài),、遛背造型、大輪圈以及長軸距的設(shè)計(jì),，都使新車GT范兒十足,，低趴姿態(tài)明顯。

　　進(jìn)入車內(nèi),，內(nèi)飾有明顯跑車氛圍,，坐進(jìn)去會(huì)有非常強(qiáng)烈的包裹感，而且這套設(shè)計(jì)與以往奧迪車型不同,，新鮮感很強(qiáng),。中控臺(tái)稍向左傾斜，設(shè)計(jì)比較簡潔,，功能按鍵集成度比較高,，但也保留不少物理按鍵。此外,，粗壯的平底方向盤印有RS標(biāo)識(shí),，似乎是在提醒駕駛員注意它的高性能基因,。

　　最后對(duì)于中國高端純電動(dòng)車的市場，到2030年,，新能源車型在豪華汽車市場份額預(yù)計(jì)將占到40-45%,，奧迪希望助力這一趨勢的發(fā)展，通過奧迪RS e-tron GT,，奧迪品牌將自上而下地滲透到更多的細(xì)分市場,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與Q5 e-tron一樣，奧迪RS e-tron GT是與Taycan共享平臺(tái)的產(chǎn)品,，對(duì)于奧迪來說,，保時(shí)捷品牌影響力給這款車能帶來不小的人氣，而價(jià)格相對(duì)來說肯定也比Taycan更低,。在目前已SUV為主的市場上,，奧迪RS e-tron GT這樣一款主打性能的電動(dòng)車的競爭者并不多，也將有更大的發(fā)揮空間,。

● 奧迪A8 Horch
車型特點(diǎn)：對(duì)抗邁巴赫S級(jí)

　　奧迪A8L Horch基于新款?yuàn)W迪A8L進(jìn)行打造,，針對(duì)軸距加長了130mm，同時(shí)還在外觀和內(nèi)飾上使用了專屬設(shè)計(jì),，該車型也是奧迪為中國市場專屬打造的一款產(chǎn)品,。

　　奧迪A8L Horch的推出，正好與奧迪A8中期改款同步,，所以新車外觀部分細(xì)節(jié)少不了與新款?yuàn)W迪A8L相同,，例如全新造型的LED矩陣式激光大燈組，同時(shí)全新的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵和前包圍充斥著大量的鍍鉻裝飾,，其中縱向鍍鉻裝飾條的出現(xiàn),，也是當(dāng)前眾多頂級(jí)豪華車所使用的設(shè)計(jì)手法，從而讓新車擁有更加強(qiáng)大的氣場,。

　　側(cè)面來看,，新車在保留奧迪A8平滑的設(shè)計(jì)線條的同時(shí)，在軸距上相比新款?yuàn)W迪A8L加長130mm之多,。與此同時(shí)A8經(jīng)典的穹頂弧線也被進(jìn)一步加長,，從而擁有了5450mm的車長尺寸。

　　與超長的車身搭配的,，是全新的“大餅”式輪圈近乎填滿了整個(gè)輪拱,，同時(shí)新車還在前翼子板和C柱之上增加了獨(dú)特的Horch標(biāo)識(shí)，來凸顯新車的尊貴身份,。

　　而尾部設(shè)計(jì)上繼續(xù)凸顯出奧迪在OLED燈組設(shè)計(jì)上的精髓,，全新布局的貫穿式尾燈組，采用了更多的OLED發(fā)光材質(zhì)，并且擁有更加驚艷的點(diǎn)亮效果,。

　　作為一款頂級(jí)座駕,，內(nèi)飾的豪華感營造自然不用多說,，如何突出后排乘坐的奢華尊貴感才是該級(jí)別產(chǎn)品的重點(diǎn),。得益于超長的軸距尺寸，奧迪A8L Horch后排的縱向空間感受絕對(duì)是奢侈,，同時(shí)全新的獨(dú)立后排座椅,，沿襲了奧迪A8 W12車型的設(shè)計(jì)，并將座椅調(diào)節(jié)和娛樂控制系統(tǒng)集成在后排扶手前方,，從而提升后排的專屬感,。

　　除此之外，新車還采用了木紋飾條和皮革來充斥內(nèi)飾,，并將Horch專屬LOGO印在車內(nèi)扶手等位置,，從而突顯出該版本的與眾不同。配置方面,，新車還將配備后排座椅按摩,、角度調(diào)節(jié)、腳部加熱,、冰箱和專屬腰靠墊等,。

　　動(dòng)力方面，官方透露新車先期將推出搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,，但并未透露其具體動(dòng)力參數(shù),，我們推測其或與新款?yuàn)W迪A8采用相同的動(dòng)力總成。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　邁巴赫S級(jí)在中國的銷量可能讓奧迪覺得這個(gè)市場可以有所作為,，于是以Horch為名,，推出了更奢華的奧迪A8車型。新車有著更豪華的內(nèi)飾,，細(xì)節(jié)上有專屬標(biāo)志,，另外后排乘客的頭部也可以隱藏到車門之后，增加了私密性,，這些都是豪華車的特點(diǎn),。不過只推出3.0T車型似乎讓豪華有些底氣不足，雖然在銷量上消費(fèi)者會(huì)選擇更便宜的3.0T版本,，但W12作為產(chǎn)品圖騰的存在也是非常有必要的,。

● 奧迪A8
車型特點(diǎn)：中期改款，預(yù)與寶馬比運(yùn)動(dòng)

　　新款?yuàn)W迪A8作為中期改款車型,，在外觀,、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。新款?yuàn)W迪A8依舊會(huì)推出標(biāo)軸版（A8）,、長軸版（A8L）以及旗艦運(yùn)動(dòng)型號(hào)奧迪S8,，而此次改款在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了S-Line套件，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性,；同時(shí),，奧迪還專為中國用戶推出了A8L的加長版——奧迪A8L Horch，以此進(jìn)一步提升新車的豪華程度,。

　　外觀方面,，新車僅針對(duì)車頭/車尾進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。同時(shí)新車首次提供S-Line外觀套件,，前進(jìn)氣格柵尺寸再次加寬,，搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng),。值得一提的是,，新車對(duì)大燈組進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，其搭載的數(shù)字矩陣式LED燈組采用了最新的DMD數(shù)字微鏡元件,，每個(gè)大燈含有130萬個(gè)微鏡,，將燈光分散為微小像素，保證最大精度,。同時(shí),，該大燈系統(tǒng)升級(jí)了新功能，可以將行進(jìn)中的車道單獨(dú)增亮,，保證其駕駛員不偏離車道,，看上去非常高大上。

　　由于作為中期改款車型,，新車車身側(cè)面并無太大變化,。尾部方面，新車?yán)^續(xù)采用現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，但全系均標(biāo)配數(shù)字OLED尾燈,，該尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，當(dāng)有車輛快速靠近時(shí),，尾燈貫穿式的區(qū)段可被激活,，提醒車輛。此外,，新車下方內(nèi)凹式牌照區(qū)域造型,，層次感豐富。此外,，新車還將使用奧迪S系列的4出圓形排氣尾管,。新車還將共提供11種顏色,，包括蒼穹藍(lán)、曼哈頓灰和極致藍(lán)等顏色,，同時(shí)還全新推出五款啞光色：天云灰,、花劍銀、都市綠,、大地灰和冰川白,。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用奧迪的數(shù)字化駕駛座艙概念,，使用全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏,，并搭配三輻式多功能方向盤以及觸摸式的中控功能控制顯示屏。此外,，新車配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

　　后排來看,，新車將提供5座版或4座版可選,，并將配備豪華舒適躺椅，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度,，前排座椅背面配備腳踏板,，乘客可享受足底加熱和按摩。放松座椅套件配備背部按摩功能,，由18個(gè)氣墊支撐,，舒適頭枕可電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外,、折疊桌,、四區(qū)空調(diào)、后排大屏,、23揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)（1920W）等均可進(jìn)行選裝,。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將提供奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置,�,！癙ark”、“Tour”,、 “City”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件,。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L在汽油機(jī)方面提供是3.0TFSI V6（高低功率）+48V輕混系統(tǒng),、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),，其最大功率分別為286馬力（50 TFSI）、340馬力（55 TFSI）以及480馬力（60 TFSI）,。傳動(dòng)方面,，均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

　　此外，新車還將繼續(xù)推出插電式混動(dòng)車型——新款?yuàn)W迪A8L 60 TFSIe quattro,，新車將搭載3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中電池凈容量為14.4kWh（總?cè)萘?7.9kWh），該系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力,，峰值扭矩700�,！っ住�

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中期改款的A8更運(yùn)動(dòng)了,，這點(diǎn)從全系增加S-Line套件就可以看出,。作為德國三個(gè)豪華品牌，A8的改款,，代表著寶馬7系也快換代了,。在不遠(yuǎn)的未來，這三款豪華車都將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車型,，或者干脆像奔馳那樣推出一個(gè)新的電動(dòng)車型,。